Generasi kedua Toyota Avanza telah ada selama hampir satu dekade, memulai debutnya di Indonesia pada tahun 2011. Sepuluh tahun adalah waktu yang sangat lama di kalangan otomotif dan itu menunjukkan – mobil ini terlihat sangat ketinggalan zaman sekarang bersama dengan pesaing baru yang terkenal seperti Mitsubishi Xpander . Kami tahu telah lama ada penerusnya dan sepertinya model baru hampir siap untuk showroom.

Bahkan Avanza generasi ketiga sudah terlihat di sebuah Showroom di Indonesia, seperti gambar-gambar ini dari AutonetMagz untuk melihat. Jelas bahwa eksterior dan interior sangat berbeda, yang memberikan tampilan baru pada bagian yang kuat.

Bodinya yang kotak dan jarak sumbu roda yang panjang membuat mobil ini tetap menjadi mobil dengan prioritas utama di ruang kabin, tetapi ada lebih banyak hiasan untuk menutupi sifat utilitariannya. Di bagian depan, Avanza memiliki sedikit sentuhan RAV4 dan Corolla Cross berkat gril trapesium besar, dikelilingi oleh lampu depan LED tipis dan lampu kabut segitiga. Asupan udara sentral terbalik duduk rendah.

Fitur yang menonjol adalah strip krom yang dimulai di bagian atas gril dan mengalir melalui lampu depan dan di sepanjang kap mesin dan jendela sebelum akhirnya berakhir di pilar D. Kaca spion juga telah dipindahkan ke panel pintu, sedangkan roda besar flare lengkung memberikan tampilan seperti SUV pada mobil. Roda berdiameter lebih besar (mungkin 17 inci) dan memiliki desain dua nada yang bagus.

Pindah ke belakang, Avanza menampilkan lampu depan lebar penuh dan pelat selip dekoratif, bersama dengan apa yang tampak seperti ventilasi udara palsu di sudut-sudut bemper. Unit yang Anda lihat di sini memiliki lencana Veloz, yang berarti kemungkinan akan memiliki bagian depan dan belakang yang sedikit berbeda dibandingkan dengan Avanza standar.

Interior melihat desain ulang yang lebih besar, dengan desain yang lebih modern yang menghadirkan kabin (dan nuansa) model sebelumnya yang tampak murah ke buku sejarah. Dasbor yang lebih bersih terlihat lebih ramping, dengan konsol tengah yang jauh lebih bagus (dengan trim perak dan strip cahaya ambient) dan layar sentuh besar yang berdiri bebas, mungkin unit 9 inci dari Raize.

Duduk di depan pengemudi adalah kluster instrumen heksagonal (dapatkah kita melihat kluster instrumen digital di Avanza, seperti Raize?) Dan setir palang tiga yang ramping dan multifungsi. Di sebelah kiri adalah ventilasi tengah berbentuk trapesium, kontrol AC digital kenop ganda Raize, lampu pengingat sabuk pengaman, dan tombol start mesin. Unit khusus ini memiliki skema warna two-tone, dengan panel putih di dashboard, konsol tengah dan door card menambah estetika mobil baru.

Di bagian bawah terowongan tengah, Anda akan menemukan Pacar yang tampak lebih ramping dan, yang menarik, rem parkir elektronik – menjadikannya Toyota pertama yang dikembangkan secara regional dengan sistem seperti itu. Pindah ke baris kedua dan Anda akan mendapatkan layar langit-langit raksasa, tempat cangkir tunggal, dan port pengisian USB. Ada juga yang tampaknya mengatur kantong di belakang kursi depan, salah satunya tampaknya cukup besar untuk menampung tablet.

Meskipun Toyota tidak menjelaskan detailnya, kami berharap Avanza baru akan berjalan di Daihatsu New Global Architecture (DNGA) yang juga mendukung Raize dan Toyota Rocky (oleh karena itu, Perodua Ativa). Ini berarti bahwa mobil kemungkinan besar akan beralih dari sasis tipe tangga ke monocoque – dengan demikian, beralih dari desain penggerak roda belakang ke desain penggerak roda depan.

Yang terpenting, ini akan memungkinkan mobil seperti Perodua Alza menjadi saudara dekat Toyota (dan versi Daihatsu, Xenia). MPV nasional saat ini didasarkan pada pasar Jepang Daihatsu Boon Luminas dan Passo Sette, yang keduanya telah lama dihentikan. Alza baru dikabarkan akan meluncur di Malaysia pada akhir tahun ini.

Harapkan mobil akan ditenagai oleh mesin Raize, Rocky dan Ativa yang sama – 98 PS / 140 Nm 1.0 liter turbocharged tiga silinder dan 88 PS / 113 Nm 1.2 liter turbocharged (kemungkinan eksklusif untuk pasar Indonesia), dipasangkan dengan lima- gearbox manual kecepatan atau perpindahan variabel transmisi. Avanza juga dapat menerima mesin giling Rocky e: Smart Hybrid 1.2 liter bertenaga listrik, yang kemungkinan akan ditawarkan pada Ativa di sini.

Last but not least, kamera ganda Avanza yang dipasang di kaca depan mengkonfirmasi masuknya rangkaian sistem bantuan pengemudi Advanced Safety Assist (ASA). Ini termasuk pengereman darurat otonom dan, dalam kasus sistem Perodua, cruise control adaptif dan bantuan penjaga jalur.