dikeluarkan di: 09/16/2022 – 07:18rata-rata: 09/16/2022 – 07:16

Kenaikan harga bahan bakar sebesar 30 persen telah mendorong ratusan pengemudi aplikasi ride-hailing paling populer untuk melakukan protes di seluruh Indonesia saat mereka berjuang untuk memenuhi kebutuhan.

“Kadang-kadang saya tidak punya makanan yang layak sepanjang hari untuk mengalokasikan uang saya untuk bahan bakar. Jika saya tidak punya bahan bakar, bagaimana saya bisa bekerja?” Startup Paling Berharga di Asia.

Pengemudi beroperasi di pasar yang tidak diatur dan kritikus mengatakan perusahaan mengeksploitasi mereka sebagai “mitra” atau kontraktor, mengambil potongan besar dari pendapatan harian mereka.

Untuk memangkas defisit Indonesia di tengah kenaikan inflasi global dan tingginya harga energi akibat perang di Ukraina, Presiden Joko Widodo memangkas subsidi bahan bakar.

# foto 1

Ini menaikkan harga Petralite – pilihan bahan bakar termurah di Indonesia – dari sekitar 7.650 rupee (50 sen) menjadi 10.000 (67 sen) per liter.

biaya tidak dapat menerima

Pengemudi berdasarkan permintaan mengatakan dua raksasa mobil sewaan hanya menaikkan harga sedikit – menjadi 800 rupee (5 sen) per kilometer – untuk menutupi biaya tambahan.

Baik Gocek maupun Ghorab mengatakan kepada AFP bahwa mereka telah memberlakukan perubahan harga sesuai dengan peraturan pemerintah.

Gojek, yang awal tahun ini bergabung dengan platform e-commerce Tokopedia dalam kesepakatan bernilai miliaran dolar, mengatakan perubahan harga itu dimaksudkan untuk “mendukung mitra pengemudi.”

Ini “dirancang untuk melindungi dan menjaga kesejahteraan mitra pengemudi kami,” kata Grab.

Keduanya menolak untuk mengungkapkan kenaikan tarif tetapi para pemimpin serikat mengatakan itu tidak memenuhi harapan pengemudi.

# foto 2

“Pengemudi di seluruh Indonesia tidak dapat menerima penyesuaian tarif,” kata Egon Wekasono, yang mengepalai serikat pekerja yang beranggotakan lebih dari 100.000 pengemudi.

Pada hari yang baik, pengemudi bisa mendapatkan hingga 150.000 rupee ($ 10). Tapi di mana pengisian bahan bakar dulu menghabiskan biaya 20.000 rupee ($ 1,35), sekarang bisa dihargai 35.000 rupee ($ 2,35).

Pengemudi terkadang harus mengisi bahan bakar dua kali dalam satu shift, yang membuat mereka mendapat untung yang buruk.

Jangan mengambil janji

Semakin banyak persaingan dari aplikasi pengiriman yang lebih murah menambah tekanan bagi pengemudi Gojek dan Grab, yang menyebabkan kekhawatiran bahwa mereka tidak akan dapat memenuhi kebutuhan keluarga mereka.

“Sangat membebani saya setiap kali saya membeli bahan bakar akhir-akhir ini,” kata pengemudi Grab berusia 38 tahun Ewan Noor Akbar, yang telah menunggu satu jam untuk ping di teleponnya.

“Untungnya saya masih bisa menyediakan makanan untuk keluarga saya karena kami rutin mendapatkan beras dari skema pemerintah,” katanya.

# foto 3

Ekonomi tenaga kerja sementara, dengan sistem berbasis penghargaan yang kompleks, telah menjadi sorotan global dalam beberapa tahun terakhir, dengan pekerja di banyak negara mengorganisir protes terhadap pengusaha teknologi.

Kemarahan sudah meningkat di Indonesia sebelum kenaikan harga bahan bakar, menuduh praktik yang tidak adil dan kondisi kerja yang buruk.

Pada bulan Juli, seorang pengemudi menjahit bibirnya untuk menunjukkan bahwa kekhawatiran pengemudi tidak didengar.

Pengemudi pertunjukan memperingatkan bahwa kegagalan untuk bertindak dapat menyebabkan protes massal di seluruh negeri. Sejauh ini, protes telah terbatas pada beberapa ratus, dan disambut dengan pengerahan besar-besaran sekitar 8.000 petugas polisi di Jakarta.

Dengan Grab dan Gojek yang mewakili lebih dari empat juta pengemudi, ini merupakan prospek yang menakutkan bagi pemerintah.

“Jangan puas dengan janji,” kata Seif Ridwan, pengemudi mobil Gojek berusia 38 tahun, merujuk pada jaminan bantuan pemerintah saat menunggu di luar pasar grosir Pasar Senen Jakarta.

“Jangan biarkan yang miskin semakin miskin.”

© 2022 AFP