Masalah iklim yang mungkin tidak Anda perhatikan? Suhu tinggi di bawah tanah. Berita NBC Dia mendapatkan informasinya dalam makalah terbaru yang diterbitkan di alam Yang mempelajari bagaimana panas yang terperangkap ini dapat berdampak pada kota jika tidak dimitigasi dengan baik. Fenomena yang disebut “perubahan iklim bawah tanah” ini tidak ada hubungannya dengan perubahan iklim atmosfer yang disebabkan oleh ketidakseimbangan gas rumah kaca di atmosfer. Sebaliknya, peningkatan suhu berasal dari panas yang dihasilkan oleh kereta bawah tanah dan bangunan yang dilepaskan langsung ke dalam tanah, sehingga menyebabkan deformasi dan potensi kerusakan pada struktur kota. Penulis studi tersebut, Alessandro Rota Loria dari Northwestern University, menggambarkannya sebagai “bahaya yang tersembunyi.” “Sudah ada banyak panas di bawah kaki kita,” katanya kepada NBC. “Panas ini sebenarnya menyebabkan bumi berubah bentuk.”

Kota-kota besar seperti Chicago, New York, dan London berisiko tenggelam akibat perubahan iklim. Data dari Ruta Luria, yang mempelajari Chicago secara khusus, menunjukkan bahwa panas bawah tanah yang terkait dengan bangunan dan tempat parkir telah menyebar dan meningkat lebih cepat daripada suhu permukaan, kecuali di Millennium Park di Chicago. “Jika kita bandingkan dengan pemanasan global dan peningkatan suhu permukaan, sebenarnya hal ini terjadi lebih cepat,” ujarnya. “Suhu bawah tanah meningkat lebih cepat di perkotaan dibandingkan di permukaan.” Untuk melacak suhu, Ruta Loria dan timnya memasang lebih dari 150 sensor seukuran kartu kredit di seluruh Chicago selama tiga tahun, per Ilmiah Amerika.

Suhu di bawah bangunan buatan manusia bisa mencapai 77 derajat Fahrenheit lebih hangat dibandingkan lokasi bawah tanah yang tidak terganggu, katanya. Solusi mitigasinya mencakup pemasangan isolasi termal, serta memerangkap panas berlebih untuk digunakan dalam energi panas bumi. Menteri Transportasi Pete Buttigieg mengakui pentingnya mengatasi masalah ini sebagai bagian dari agenda iklim pemerintah. “Kami bermitra dengan negara-negara dalam hal ini, karena mungkin jenis semen atau baja atau aspal yang Anda gunakan di abad ke-21 perlu terlihat sedikit berbeda dari apa yang kami pelajari dalam pembuatannya dalam 100 tahun.” Sebelumnya,” katanya kepada NBC (Ada beberapa harapan dalam laporan iklim baru ini.)