NASA Insinyur Dalam Virginia Pusat Penelitian Langley telah meluncurkan rangkaian baru dari empat uji dampak tetesan air menggunakan versi uji dari uji badan tersebut Kapsul pesawat ruang angkasa Orion.
NASA menyajikan semuanya dengan jelas: Bumi aman dari ancaman bintang selama 100 tahun
Tes, yang dilakukan di Cekungan Langley untuk penelitian penurunan permukaan tanah dan dampak air di Hampton, akan mensimulasikan beberapa dari penurunan Skenario untuk membantu peneliti mendapatkan gambaran yang lebih jelas tentang apa yang mungkin dihadapi Orion dan krunya saat mendarat Samudera Pasifik Setelah skema Misi Artemis ke bulan.
Orion akan diluncurkan di atas NASA Roket angkat berat baru, The 322-foot Space Launch System (SLS), yang dijadwalkan untuk digunakan pada Artemis I pada akhir tahun ini.
Selama misi pertama Artemis, dia akan mengirim rudal Orion SLS tak berawak dalam penerbangan keliling Planet bulan Dan kembali ke Tanah – Pada kesempatan tiga misi pertama.
NASA berencana untuk mendaratkan wanita pertama dan pria berikutnya di bulan pada tahun 2024 untuk “menjelajahi lebih banyak permukaan bulan daripada sebelumnya” dan mempersiapkan langkah selanjutnya: mengirim astronot ke Mars.
Sementara Insinyur Pengujian secara resmi dimulai dengan model kasar Orion Di 2011NASA melakukan serangkaian tes jatuh sebelumnya dengan apa yang mereka gambarkan sebagai … Artikel uji bumi Di akuarium pada tahun 2016.
Namun, pengujian baru menggunakan konfigurasi modul kru baru – dibuat di fasilitas kontraktor utama Lockheed Martin Colorado – untuk “mewakili desain akhir pesawat ruang angkasa,” Menurut sebuah pernyataan.
“Data dari uji dampak air merupakan bagian dari program uji kualifikasi resmi untuk memenuhi desain struktur dan memverifikasi persyaratan sebelumnya Artemis IIDan NASA menulis, misi Artemis pertama NASA dengan kru. “Informasi ini akan membantu memberi makan model komputer akhir untuk beban dan struktur sebelum uji terbang Artemis II.”
di Pernyataan sebelumnya, NASA menulis bahwa ada beberapa pembaruan struktural dan perbaikan pada modul awak dan mencatat bahwa data dari tes tahun 2021 akan dimasukkan dalam pemodelan komputer akhir.
Klik di sini untuk menerapkan FOX NEWS
Chris Tarkington, Pimpinan Teknis, menjelaskan pada November: “Ini bukan tentang mencoba mengurangi ketidakpastian dalam model, ini lebih tentang memuat ke batas desain, mengangkat model lebih tinggi dan lebih tinggi dalam beban, bukan menguji sesuai dengan persyaratan, tetapi menguji Ekstrim “. .
“Ribuan kemungkinan akan direduksi menjadi beberapa situasi kritis,” kata manajer proyek Brian Ross. “Kami akan memeriksa data dan memastikan model terhubung untuk menguji model dan menyesuaikannya sesuai kebutuhan untuk mendapatkan kepercayaan.” “Ini membantu kami mengetahui bahwa model tersebut dapat diandalkan dan mewakili apa yang akan dialami selama skenario penerbangan.”
“Pemikir jahat. Sarjana musik. Komunikator yang ramah hipster. Penggila bacon. Penggemar internet amatir. Introvert.”