(Bloomberg) — Pertama, produsen mobil China Nio Inc. Ponsel pintar. Kemudian raksasa teknologi Xiaomi Corp. Mobil listrik.

Kini, produsen mobil asal Swedia, Polestar, ikut bergabung dalam persaingan dengan ponselnya sendiri untuk pasar Tiongkok, di mana produk-produknya yang berteknologi tinggi dan memiliki konektivitas tinggi sangat populer di kalangan pengemudi.

Ponsel ini diluncurkan pada sebuah acara heboh di Beijing pada hari Selasa menjelang pameran mobil di ibu kota Tiongkok yang dimulai pada tanggal 25 April. Ponsel ini dikembangkan bersama oleh tim desain Polestar Automotive Holding UK Plc di Gothenburg dan pembuat ponsel pintar Tiongkok Xingji Meizu Group. . Kedua perusahaan tersebut dikendalikan oleh konglomerat mobil milik miliarder Li Shufu, Zhejiang Geely Holding Group.

Ponsel ini akan berjalan pada OS yang diadaptasi dari Flyme Auto milik Xingji Meizu yang dapat berinteraksi secara mulus dengan EV Polestar. Pesan, panggilan, musik, dan video dari perangkat dapat ditampilkan di dashboard dalam mobil. Ponsel ini dijual mulai dari 7.388 yuan ($1.019) dan dilengkapi dengan penyimpanan hingga 1TB dan kamera 50 megapiksel.

William Li dari Nio mengatakan mereka akan meluncurkan telepon sebagai tindakan defensif karena Huawei dan Xiaomi mulai memproduksi mobil. Saya setuju dengannya, kata CEO Xingji Meizu Shen Ziyu dalam sebuah wawancara industri otomotif melibatkan… Teknologi yang lebih cerdas dan elektronik konsumen.”

Batasan antara pembuat mobil dan perusahaan teknologi di Tiongkok mulai kabur, seiring dengan semakin banyaknya kendaraan yang dilengkapi dengan kontrol suara, dasbor besar, dan sistem bantuan pengemudi yang canggih. Sejauh ini, sebagian besar perusahaan Tiongkoklah yang menerapkan ide-ide mereka ke tahap produksi, termasuk rangkaian mobil listrik Huawei Technologies Co. yang berjalan pada sistem operasinya sendiri dan secara otomatis terhubung ke perangkat-perangkatnya.

Nama-nama beken lainnya sempat kesulitan. Awal tahun ini, Apple menghentikan upayanya selama satu dekade untuk membuat mobil listrik, namun kini ingin berekspansi ke robot pribadi. Waymo dioperasikan oleh Alphabet Inc. Taksi robotik melayani di beberapa kota di AS tetapi tidak memproduksi kendaraan sendiri.

Masuknya Polestar ke bisnis ponsel pintar terjadi pada saat perusahaan tersebut sedang berjuang dengan lesunya penjualan mobil. Perusahaan ini mengirimkan 54.600 mobil secara global tahun lalu, kurang dari target 60.000 mobil, dan memangkas sekitar 450 pekerja untuk memangkas biaya.

Baca selengkapnya: Pemotongan harga terbaru Tesla mengancam akan menghapus keuntungan Tiongkok

Geely awal tahun ini memberikan dana talangan kepada Polestar untuk mengurangi tekanan finansial pada perusahaan lain yang dimilikinya – Volvo Car AB. Merek ini menghadapi persaingan yang ketat di Tiongkok, di mana produsen secara drastis menurunkan harga dan pertumbuhan secara keseluruhan melambat dibandingkan dengan kecepatan tinggi yang terlihat dalam beberapa tahun terakhir.

Polestar mengandalkan model-model baru untuk meningkatkan penjualan, dan awal tahun ini mengumpulkan utang hampir $1 miliar untuk mendukung peluncurannya. Pengiriman SUV Polestar 4 Coupe dan Polestar 3 dijadwalkan dimulai tahun ini. Mobil ketiga, mobil sport Polestar 5 yang akan bersaing dengan Tesla Model S dan Porsche Taycan, akan diluncurkan tahun depan.

– Dengan bantuan Stefan Nicola.

©2024 Bloomberg L.P