Logikanya, jika Anda seorang penggembala Skotlandia, Anda bukanlah target pasar untuk Aston Martin DBX 707 2025. Namun, inilah kami, uji coba mengendarai super-SUV ini melintasi medan, jauh lebih cocok untuk mamalia paling berbulu daripada mamalia yang paling berbulu. kendaraan seharga $302.100.

Apa yang mungkin Anda tanyakan?

Inilah alasannya: Meskipun menggunakan ban segala medan yang dipasang pada roda 22 inci, DBX 707 dapat menavigasi padang rumput yang khas, dengan bekas roda yang dalam, genangan lumpur, rumput licin, dan jalan berbatu.

Sekarang, melihat Aston Martin off-road tentu saja tidak mungkin terjadi. Tapi itu bukan intinya. Intinya DBX 707 didesain lebih untuk tipikal trek balap dibandingkan trek kambing biasa. Namun, geometri yang sama yang menjadikannya kendaraan yang sangat cepat juga menghasilkan kemampuan di permukaan tidak beraspal. Kemampuan luar biasa.

Seperti banyak SUV yang terkenal karena kehebatan off-roadnya, Aston Martin juga memiliki basis yang mumpuni. Terdapat sistem penggerak semua roda yang dapat mentransfer 100 persen torsi mesin ke roda belakang sesuai permintaan atau mengirimkan setengahnya ke roda depan. Ada hill descend control yang dioperasikan melalui saklar cruise control di roda kemudi. Ada lima mode berkendara, termasuk satu yang disebut ‘Terrain’, yang meningkatkan ketinggian pengendaraan sebesar 45mm.

Semua sistem berfungsi seperti yang diiklankan selama petualangan singkat kami di antara domba, kecuali paket rem karbon-keramik standar. Bukan berarti DBX 707 gagal berhenti sama sekali, namun cakram depan 42cm dan cakram belakang 39cm memerlukan banyak panas untuk performa optimal. Saat mereka merangkak menyusuri jalan berkerikil dengan kecepatan dua kilometer per jam, remnya mendecit sebagai protes namun tetap di tempatnya.

Aston mungkin akan jauh lebih bahagia pada kecepatan 311km/jam, kecepatan tertinggi yang dinyatakan mobil tersebut, suatu angka yang mencengangkan jika Anda menganggapnya sebagai SUV. Di bawah kapnya terdapat mesin V8 empat liter twin-turbocharged, yang bersumber dari Mercedes-Benz.

Dalam aplikasi ini, mesin menghasilkan 698 tenaga kuda dan torsi 664 pon-kaki, dan dikawinkan dengan transmisi otomatis “kopling basah” sembilan kecepatan. Kombinasi tersebut memungkinkan DBX 707 mampu berakselerasi dari nol hingga 100 kilometer per jam dalam waktu 3,2 detik. Sekali lagi: konyol untuk sebuah SUV.

Perjalanan ke barat laut dari Edinburgh menuju padang rumput domba, yang merupakan perjalanan sekitar 80 km, tidak memungkinkan kami untuk menguji kebenaran klaim kecepatan tertinggi – atau bahkan mendekatinya. Namun yang diilustrasikan adalah bahwa kendaraan 4×4 besar, jika dibuat dengan standar yang sangat tinggi, juga dapat melewati jalan pedesaan Skotlandia yang sempit.

Jangan salah: DBX 707 itu besar. Jarak sumbu rodanya sangat besar, lebih panjang dibandingkan kendaraan lain di kelas kompetitif, dengan banyak ruang untuk kaki di kursi belakang. Alhasil, butuh keajaiban untuk membuat Aston bersandar di tikungan layaknya mobil sport. Namun, itulah yang bisa dilakukannya, dan terlebih lagi kini tim teknik telah mengkalibrasi ulang suspensi untuk model 2025 yang direvisi.

Perubahan lain pada model baru ini termasuk peningkatan kualitas suara sistem pembuangan pada putaran mesin rendah, spoiler berbeda yang sesuai dengan warna bodi mobil, dan kaca spion baru yang dilengkapi kamera 360 derajat yang berguna untuk manuver on-road dan off-road. . Namun perubahan terbesar terjadi pada sistem infotainment.

DBX 707 asli, diperkenalkan dua tahun lalu, menggunakan sistem dari Mercedes-Benz. Sistem baru, yang dikembangkan sendiri, mencakup layar 12,3 inci untuk panel instrumen dan layar sentuh sentral 10,25 inci yang terintegrasi ke dalam dasbor.

Sejumlah fungsi masih dioperasikan melalui sakelar di luar layar, antara lain pemilih mode berkendara, pemilih gigi, kontrol suara knalpot, kontrol stabilitas, dan suspensi udara yang dapat disesuaikan. Model baru ini juga dilengkapi tiga kombinasi trim interior baru, dua dengan pola bordir dan satu lagi dengan elemen trim Alcantara.

Aston Martin memiliki reputasi mendengarkan dengan cermat apa yang disukai dan tidak disukai pemilik tentang mobil performa mereka; DBX 707 yang dimodifikasi adalah hasil dari pendekatan ini. Berkat sistem infotainment baru, paket interior baru, dan kualitas pengendalian yang lebih baik, kini SUV ini bisa dibilang menjadi SUV paling diminati di pasaran. Namun ini masih bukan pilihan yang disukai untuk penggembalaan domba.

Penulis adalah tamu pembuat mobil. Konten tersebut tidak harus mendapat persetujuan.

Belanja mobil baru? Lihat apa yang baru Konstruksi dan harga Globe Drive Alat untuk mengetahui diskon, rabat, dan harga terbaru mobil, truk, dan SUV baru. klik disini Untuk mendapatkan harga Anda.