Pernahkah Anda melihat sekeliling saat terjebak kemacetan, hanya untuk melihat diri Anda dikelilingi oleh mobil besar dengan hanya satu atau dua orang di dalamnya? Kepemilikan pribadi atas transportasi sangat bagus untuk masyarakat, tetapi tidak begitu banyak untuk lingkungan sebenarnya tempat tinggal masyarakat kita. Namun, sulit untuk menghilangkan anggapan bahwa mobil yang lebih besar dan lebih mahal membuat Anda terlihat seperti milik kelas masyarakat tertentu. Bagi Marko Petrovic, desainer dan pendiri MarkDesignStudio, jawabannya sederhana – untuk menjadikan kemewahan ramah lingkungan, Anda hanya perlu mengaburkan batas antara kemewahan dan utilitas. Orang akan senang menggunakan transportasi umum jika terlihat keren dan memiliki lencana Audi, BMW, Mercedes-Benz atau merek lainnya. Jika satu-satunya penghalang adopsi massal angkutan umum adalah mobil pribadi terlihat lebih baik dan terasa lebih premium, solusinya sudah jelas. Jadikan fasilitas umum terlihat luar biasa!

Konsep NTU (New TransportationUtility) adalah entri untuk Movin’On Challenge Design tahun ini (sebelumnya Design Michelin Challenge), berdasarkan tema “Balance Sustainability”. Konsep ini berfokus pada tiga pilar keberlanjutan yang diakui: manusia, laba, dan planet. Sementara transportasi ada di tiga media – darat, udara dan air, konsep Petrovic terutama difokuskan pada darat, tetapi dapat dengan mudah dipindahkan ke area transportasi lain. Orang-orang dan planet ini akan mendapat manfaat hanya dengan menggabungkan untuk menciptakan layanan utilitas publik yang efisien yang ingin digunakan publik. Concept NTU memiliki enam kursi dalam pod transparan yang diangkut pada platform listrik bertenaga surya. Konsep kapsul memanfaatkan ruang ini secara efisien dengan memastikan tidak kosong, dan menggunakan rute tetap, hampir seperti sistem trem atau kereta api, menciptakan layanan utilitas terpusat yang kuat yang didukung oleh energi bersih. Bagaimana faktor keuntungannya? Nah, pod transportasi ini dibuat langsung oleh merek-merek yang tidak berfokus pada kepemilikan pribadi tetapi pada layanan publik. Merek dapat memperluas penawaran mereka dengan menyediakan paket penyesuaian untuk pengalaman kendaraan dan antarmuka pengguna.

perancang: Marko Petrovich

Klik di sini untuk mengunjungi situs web Movin’On Challenge Design untuk mempelajari lebih lanjut tentang tantangan 2023.
Klik di sini untuk melihat semua pemenang Tantangan 2022.

Konsep NTU dapat dipecah menjadi tiga bagian terpisah – rangka, kabin polikarbonat, dan lengan mesin. Rangkanya sendiri merupakan struktur yang ringan namun kuat yang membungkus seluruh kendaraan. “Inspirasi dan ide utamanya adalah mendaur ulang sampah plastik dan menggabungkannya dengan teknologi nano dan serat karbon yang diperkuat, menciptakan struktur gelombang yang kuat dan ringan untuk model masa depan,” kata Petrovic.

Konsepnya dapat mengambil avatar mobil ikonik menggunakan grafik, menghubungkan merek dan kendaraan.

Kabin polikarbonat adalah entitas uniknya sendiri, ada sebagai unit terpisah yang menunggu di lokasi sekitar kota dan berlabuh ke bingkai NTU kosong apa pun yang disertakan. Ini juga menampilkan layar tembus pandang yang tertanam laser ke dalam polikarbonat yang menjadi hidup untuk membentuk “superkomputer tunggal di dalam kaca/polikarbonat”. Ini, pada gilirannya, melayani tujuan ganda tidak hanya menjadi antarmuka pengguna untuk penumpang di dalam mobil tetapi juga menampilkan gambar 3D merek mobil yang dapat dilihat oleh orang di luar.

Lengan mesin adalah tempat semua keajaiban futuristik Concept NTU berada, mengandalkan sistem transmisi daya nirkabel Tesla daripada tangki bahan bakar tradisional atau baterai lithium-ion. “Di dalam lengan/kolom juga terdapat PC bertenaga dengan motor listrik dan sistem ulat, bukan rangka bulat klasik,” jelas Petrovic. Lengan mesin menarik daya secara nirkabel dari pembangkit listrik terdekat, tetapi lebih jauh lagi dengan berbagi daya yang tidak terpakai dengan pembangkit listrik lain dan NTU di sekitarnya untuk menciptakan jaringan daya nirkabel terdistribusi yang efisien.

Saat ini dalam edisi ke-23, Movin’On Challenge Design (yang dapat diikuti secara gratis) sekarang terbuka untuk pendaftaran hingga batas waktu kompetisi 28 Februari 2023. Entri akan dinilai oleh juri internasional bergengsi yang terdiri dari kepala pelamar . Desain untuk organisasi mobilitas besar. Pemenang Kompetisi Desain Tantangan Movin’On ke-23 akan diumumkan di KTT Movin’On pada Juni 2023. Tahun ini, tiga entri akan memenangkan tempat Emas, Perak, dan Perunggu dan sebagai tambahan dari format mereka saat ini, tiga teratas finalis akan mendapat kesempatan untuk bertemu dengan tim Desain Tantangan Movin’On, dan perwakilan juri untuk meninjau entri, portofolio, dan rencana karier mereka. Untuk membaca lebih lanjut tentang Movin’On Challenge Design edisi tahun ini, klik di sini.

Didirikan pada tahun 2001, Michelin Challenge Design berganti nama menjadi Movin’On Challenge Design pada tahun 2020, mencerminkan integrasinya sebagai program khas untuk Movin’On Summit, pertemuan utama dunia untuk mobilitas berkelanjutan. Terinspirasi oleh Michelin, KTT menyatukan perusahaan besar, perusahaan baru, otoritas publik dan akademik, LSM dan organisasi internasional, serta komunitas pakar dan profesional untuk bergerak dari ambisi ke tindakan. “Kami terdorong oleh pertumbuhan berkelanjutan dari partisipasi global dalam program Tantangan Desain, dan kami sangat senang tahun ini melihat para peserta fokus pada aspek berkelanjutan dari solusi mobilitas mereka,” kata Kimbrelly Kegler, Presiden Movin’ Di Tantangan. Mendesain.

Klik di sini untuk mengunjungi situs web Movin’On Challenge Design untuk mempelajari lebih lanjut tentang Tantangan 2023.
Klik di sini untuk melihat semua pemenang Tantangan 2022.