China menggelar pertunjukan tingkat rendah bersejarah dari pesawat sipil C919 di pertunjukan udara terbesarnya pada hari Selasa, karena beberapa delegasi tidak dapat menghadiri acara mini karena kebijakan larangan virus korona Beijing karena kasus mencapai level tertinggi enam bulan.

Untuk mengingatkan krisis kesehatan yang sedang berlangsung yang memperlambat kembalinya China ke penerbangan global, penyelenggara China Air Show di kota selatan Zhuhai mendesak peserta untuk tiba tiga hari lebih awal karena tindakan pencegahan Covid-19.

Tiga peserta mengatakan bahwa sampai saat itu, beberapa dicegah untuk bergabung pada hari pertama karena mereka telah mengunjungi daerah Beijing yang memiliki kasus positif minggu lalu.

Banyak delegasi yang berbasis di Beijing telah pulang dengan frustrasi, meskipun beberapa diizinkan masuk pada menit terakhir, kata seorang eksekutif di pembuat mesin Barat yang berbasis di China.

Penyelenggara tidak menanggapi permintaan komentar.

Cina Kebijakan nol covid Ini menghambat industri penerbangan domestik dan menjaga lalu lintas internasional di sebagian kecil dari tingkat pra-pandemi karena maskapai penerbangan Barat rebound tajam.

Kebijakan nol-Covid datang di tengah keterputusan yang lebih luas dari Barat karena China bertujuan untuk meningkatkan kemandirian di tengah efek sanksi ekspor yang keras yang dikenakan pada penerbangan Rusia setelah invasi Moskow ke Ukraina.

“Zhuhai sangat menarik bagi pengendali penerbangan China, dan hilangnya pasokan memberikan peluang besar yang terlewatkan bagi mereka yang ingin memahami sektor penerbangan komersial dan pertahanan China yang tidak jelas,” kata Greg Waldron, editor pelaksana FlightGlobal untuk Asia.

Pembukaan hari Selasa menandai pertama kalinya raksasa pesawat Barat Airbus dan Boeing berbagi platform dengan pesawat lorong tunggal Comac C919 baru China dalam acara yang luar biasa ini.

Pesaing domestik yang baru disertifikasi untuk Airbus A320neo dan Boeing 737 MAX berpartisipasi dalam pertunjukan terbang untuk pertama kalinya, melakukan tikungan tajam 45 derajat dalam warna hijau, putih dan biru.

Sebelumnya, empat jet tempur siluman J-20 dikonfigurasi dengan cermat.

Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) telah melaporkan permintaan dari perusahaan leasing untuk 300 C919 dan 30 ARJ21.

Seperti pengumuman sebelumnya, tidak segera jelas berapa banyak permintaan atau pernyataan minat yang dikonfirmasi. Comac berencana mengirimkan C919 pertama ke China timur pada bulan Desember.

Analis mengatakan akan membutuhkan waktu sebelum C919 memecahkan duopoli yang mengakar dari pasar Airbus dan Boeing di luar China, tetapi presentasi hari Selasa menandai titik balik 10 tahun setelah pesanan pertama terungkap pada acara yang sama.

Sebaliknya, matahari terbenam di China pada hari Selasa di salah satu ikon global paling terlihat di Eropa, A380 bertingkat.

China Southern Airlines mengoperasikan penerbangan A380 terakhirnya dari Los Angeles pada hari Selasa, kata situs web pelacakan FlightRadar24. Maskapai tidak menanggapi permintaan komentar.

Produksi pesawat jet terbesar di dunia berakhir tahun lalu setelah penjualan yang buruk termasuk hampir gagal untuk mengalahkan pasar China. Lelang suku cadang A380 diadakan di Prancis bulan lalu.

Analis mengatakan Airbus tetap menikmati permintaan yang cepat untuk A320neo terlarisnya, didukung oleh ketegangan AS yang telah menunda pengiriman jet Boeing Max setelah krisis keselamatan.

Airbus pada hari Selasa secara resmi memesan 40 pesawat keluarga A320neo dari Xiamen Airlines, yang sepenuhnya dimiliki oleh Boeing.

Pengamat China mengatakan keputusan maskapai untuk mengurangi ketergantungannya pada Boeing dipandang sebagai simbolis setelah pemimpin China Xi Jinping mengunjungi kokpit Xiamen 787 yang lebih besar dalam kunjungan ke pabrik Boeing di wilayah Seattle pada 2015.

Eropa juga membuat terobosan baru dengan adopsi mesin turbocharged ATR 42-600 yang telah lama ditunggu-tunggu di pasar Cina.

Tawaran itu diungkapkan dengan latar belakang meningkatnya ketegangan antara China dan Taiwan menyusul pembicara Dewan Perwakilan Rakyat AS. Nancy Pelosi mengunjungi Taipei Pada bulan Agustus, yang menyebabkan latihan militer besar-besaran China pada saat dunia juga waspada tentang konflik di Ukraina.

Global Times milik negara melaporkan bahwa sistem pertahanan anti-drone baru yang dibangun di sekitar kompleks rudal pertahanan udara jarak pendek HQ-17AE akan memulai debutnya di Zhuhai sebagai tindakan balasan terhadap rendah, lambat, kecil, sulit dikenali dan menyerang UAV. Sistem anti-udara konvensional.

Surat kabar itu melaporkan bahwa China juga menampilkan prototipe FH-97A “Loyal Wingman” UAV yang dirancang untuk berkoordinasi dengan pesawat berawak. Pesawat ini berbeda dengan FH-97 yang pertama kali ditampilkan tahun lalu.

FH-97 hampir identik dengan Kratos Defense and Security Solutions XQ-58A Valkyrie yang dikembangkan AS, yang pertama kali terbang pada 2019, sedangkan FH-97A lebih mirip dengan Boeing MQ-28 Ghost Bat Australia, menurut gambar.

Waldron mengatakan: “Gambar awal dari pertunjukan menunjukkan bahwa itu akan sekali lagi menjadi pasar utama untuk teknologi drone China, termasuk apa yang tampak seperti model pesawat tempur tak berawak yang suatu hari nanti dapat menemani jet tempur J-20 China dalam pertempuran. “.

“Namun, sangat sulit untuk memahami apakah berbagai model UAV yang dipamerkan adalah program nyata dengan investasi dari militer China.”