Evans mematahkan penguncian berat Antonio Felix da Costa di lantai 4 untuk mengambil dua tempat teratas dari DS Techeetah Stronghold – insinyur pengemudi Portugis menyuruhnya untuk menyesuaikan keseimbangan remnya.

Itu bertarung melawan Evans dengan Vergne untuk meraih kemenangan, dan kedua lokasi bertukar saat mereka melakukan aksi ofensif mereka – pengemudi Venturi dengan Edero Mortara dipilih untuk pergi kemudian dengan dosis 250kW dayanya sendiri.

Ketika Evans mencoba menarik Vergne, Kiwi melakukan overtime pada tugas menyerang keduanya dan mengambilnya pada lap ke-25, memberinya dorongan untuk maju.

Setelah mode serangan Evans selesai, dia berada dalam waktu setengah detik Vergne dan terus menekan pemain Prancis itu, dekat dengan bumper belakangnya.

Pembalap Jaguar kemudian melakukan gerakan berani melewati Vergne pada lap ke-32, melempar di Tikungan 7 lebih lambat dari saingannya dan menyelam entah dari mana, berhasil keluar dari tikungan dengan memimpin.

Evans kemudian mulai memimpin, tetapi menghormati waktu tambahan satu menit-30 detik, mobil pengaman awal – pembalap Mahindra mundur di lap 2, membawa Oliver Roland keluar dari roda yang hilang. – dan ban belakangnya sendiri yang sakit.

Ini menempatkan Vergne dan Mortara memimpin, juara dua kali yang menggunakan penggemarnya terlalu cepat untuk mencoba meninggalkan Evans.

Tapi Evans menghentikan serangan dengan setengah hati, dan menyerap tekanan terlambat dari Vergen – konsumsi energinya buruk dan akhirnya harus bertobat di baris terakhir tikungan.

Mortara mengejar Vergne sampai akhir, memberi energi Evans.

Mengikuti strategi serangannya yang terlambat di Berlin, Mortara mengambil pendekatan serupa ke Jakarta – meskipun banyak metode menyerang yang datang lebih awal, baterainya terlalu dingin untuk mempertahankan performanya.

Meskipun dia kehilangan tempat dari Da Costa dalam gaya serangan terakhir Mortara, dia dengan cepat menang untuk membawa juara Musim 6 itu meraih kemenangan – dan akhirnya mengurangi perolehan poinnya menjadi Stofel Wandorn yang memimpin poin.

Da Costa finis keempat saat Vandorne, yang finis keempat, bertarung dengannya.

Vandoorne membuat hidupnya semakin sulit dengan menerapkan mode serangan keduanya, di mana ia gagal mencapai putaran waktu, sehingga harus melakukan perjalanan yang lebih sedikit sekali lagi di putaran berikutnya.

Namun demikian, ia mampu memanfaatkan mode serangan keduanya dari Jack Tennyson dan kemudian membuat langkah untuk membawa Pascal Verleen ke posisi kelima.

Dennis finis keenam dalam beberapa pertempuran dengan mobil-mobil di sekitarnya, dan hanya 0,6 detik lebih pendek dari Vandoor di garis finis.

Lucas de Grossi mencetak poin terbanyak dengan tempat ketujuh untuk Venturi, di belakang kereta da Costa, dan Verlin 3s kedelapan.

Tahap lima poin di awal Verlin mulai dengan cemerlang pulih dari titik penalti, tetapi kehilangan posisi dari Dennis dan De Grossi karena kurangnya kaki di paruh terakhir balapan.

Sam Baird naik ke peringkat sembilan setelah Andre Lotter didenda lima detik karena kontak dengan Nyck de Vries, yang membuat pebalap Belanda itu tertusuk ban belakang kirinya dan membuatnya tersingkir dari balapan.

Setelah pebalap Nissan itu melakukan duel pertamanya di akhir pekan, Sebastien Bhumi naik ke posisi 10.

Formula E Jakarta e-Brix – Hasil Balapan