Hozon New Energy Automobile mengatakan akan meningkatkan rencananya untuk mengembangkan kendaraan listrik penggerak kanan dengan mitra Indonesianya di Asia Tenggara saat bersiap untuk meningkatkan modal melalui penawaran umum perdana (IPO) di Hong Kong.

Pabrikan yang telah menandatangani perjanjian pendahuluan dengan PT Handal Indonesia Motor Co. pada 26 Juli lalu itu mengatakan sedang bersiap untuk mulai merakitnya. mobil listrik Nita Pada kuartal kedua tahun 2024.

“Kami berinvestasi untuk memenuhi kebutuhan dan dukungan masyarakat Indonesia [local] “Keputusan pemerintah adalah membuat industri otomotif lebih ramah lingkungan,” kata Wang Chengjie, wakil presiden perusahaan luar negeri di Huzon, dalam sebuah pernyataan kepada surat kabar tersebut. Kami berharap Nita dapat diterima dengan baik, dan dapat bekerja sama dengan visi dan misi yang baik di Indonesia.”

Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang topik dan tren terpanas dari seluruh dunia? Dapatkan jawaban dengan pengetahuan SCMPplatform konten kurasi baru kami dengan penjelasan, FAQ, analisis, dan bagan yang dipersembahkan oleh tim pemenang penghargaan kami.

Pembuat mobil yang berbasis di Shanghai tidak mengungkapkan ukuran investasinya. Reuters melaporkan bahwa pabrik yang lokasinya dirahasiakan itu akan mampu memproduksi 30.000 mobil setiap tahunnya.

Foto tak bertanggal Nita V SUV dari Hozon. Foto: Weibo alt = foto tanpa tanggal dari SUV Neta V Hozon. Foto: Weibo>

Kantor penjualan Indonesia telah mulai menerima pesanan untuk model setir kanan yang dirakit di China: sedan andalan Neta S, dan kendaraan sport kompak Neta U-II dan Neta V. Penjualan resmi model tersebut akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2023, namun Hozon tidak menyebutkan kapan mobil tersebut akan dikirimkan ke pembeli Indonesia.

Hozon memulai konstruksi pada bulan Maret di pabrik pertamanya di Asia Tenggara di Bangkok, yang bertujuan untuk merakit 20.000 EV setiap tahun saat produksi dimulai pada akhir tahun 2024.

Mobil sport Nezha U-Pro serba listrik, dibuat oleh Hozon Auto. Foto: Handout alt = Mobil sport all-electric Nezha U-Pro, buatan Hozon Auto. Foto: amal>

Cerita berlanjut

“Tidak seperti perusahaan rintisan lainnya, Hozon menargetkan pasar domestik dan luar negeri saat mengembangkan model baru,” kata Phate Zhang, pendiri CnEVPost, penyedia data kendaraan listrik yang berbasis di Shanghai. Model pasar massal buatan China bisa [sell easily] Di pasar padat penduduk tanpa merek EV.”

Antara Januari dan Juni, pembuat mobil Shanghai mengirimkan sekitar 8.000 mobil ke luar negeri. Ia menambahkan bahwa pada bulan Juni, Neta V terjual lebih banyak dari mobil listrik murni lainnya yang tersedia di Thailand.

Nita adalah varian dari nama Cina Nezha, dewa perlindungan dalam mitologi Cina. Mobil merek ini termasuk dalam kategori mobil listrik murah di China, menargetkan pengemudi berpenghasilan menengah dan rendah yang lebih memilih mobil bertenaga baterai daripada mobil mesin pembakaran internal yang boros bahan bakar.

Neta V entry-level, dengan jarak tempuh 301 kilometer, mulai dari 73.900 yuan (US$10.219) di daratan, pasar mobil dan kendaraan listrik terbesar di dunia.

Lebih dari selusin pembuat mobil, dari BYD Untuk usaha patungan Honda China, upaya untuk menjual mobil ke luar negeri telah diintensifkan, membantu China mengambil alih posisi Jepang sebagai pengekspor mobil terbesar di dunia.

Menurut otoritas bea cukai China, negara tersebut mengekspor 2,34 juta kendaraan dalam enam bulan pertama tahun 2023, melampaui 2,02 juta unit penjualan luar negeri yang dilaporkan oleh Asosiasi Produsen Otomotif Jepang.

Pada bulan Juli, Hozon mengirimkan 10.039 unit ke pembeli China, turun 17,3 persen dari bulan sebelumnya.

Bloomberg melaporkan pada bulan Juni bahwa Hozon sedang berusaha mengumpulkan US$1 miliar melalui penjualan saham Hong Kong, yang dapat terjadi secepat bulan ini.

Artikel ini awalnya muncul di Pos Pagi Cina Selatan (SCMP)Laporan audio paling otoritatif di Cina dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk lebih banyak cerita SCMP, silakan jelajahi aplikasi SCMP Atau kunjungi SCMP Facebook Dan Twitter halaman. Hak Cipta © 2023 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-Undang. semua hak aman.

Hak cipta (c) 2023. South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang. semua hak aman.