• Indonesia pada hari Rabu mengakhiri upayanya untuk menyelamatkan puing-puing kapal selam yang hilang sehingga saya bisa melihat Nangala-402.
• Bencana tersebut menewaskan 53 orang, dan militer Indonesia sekarang menghadapi pertanyaan tentang pemeliharaannya.
• Lihat cerita lainnya di halaman Insider Business.

JAKARTA (Reuters) – Indonesia pada Rabu mengakhiri upaya penyelamatan untuk memulihkan kapal selam yang dilanda kecelakaan yang menewaskan 53 orang dan menimbulkan pertanyaan tentang pemeliharaan peralatan militer di negara berpenduduk terbesar keempat di dunia itu.

Kapal selam berusia 44 tahun itu kehilangan kontak dengan Angkatan Laut Indonesia pada 21 April saat mempersiapkan pelatihan torpedo di Laut Bali, yang mengarah ke upaya pencarian dan penyelamatan internasional yang putus asa untuk menemukannya sebelum pasokan oksigen habis.

Ketika kapal itu ditemukan beberapa hari kemudian dalam tiga bagian, pihak berwenang mengakui kesulitan memulihkan kapal selam dari kedalaman 2.756 kaki.

Juru bicara Angkatan Laut Julius Widjogono mengatakan tidak ada rencana untuk melanjutkan upaya pemulihan setelah berakhirnya kerja sama dengan China.

“Operasi penyelamatan telah berakhir,” katanya kepada Reuters, Rabu, seraya menambahkan bahwa bagian-bagian kapal tetap berada di dasar laut.

China mengerahkan tiga kapal penyelamat bulan lalu.

Tragedi itu menyoroti kekhawatiran tentang keadaan peralatan militer Indonesia, dengan beberapa pelaut senior mencatat bahwa KRI Nanggala-402 belum dirawat secara optimal.

Dia mengatakan kepada Reuters bahwa komandan kapal selam, Letnan Kolonel Harry Octavian, telah mengeluh sebelum tenggelam kepada teman, jurnalis dan analis militer Edna Caroline Batisina tentang penundaan reformasi yang dijadwalkan untuk tahun 2020.

Ia menambahkan bahwa kapal itu terakhir diperbaiki di Korea Selatan pada 2012.

Sebuah kapal selam besar Indonesia, dengan syarat anonim, mengatakan kepada Reuters bahwa perbaikan oleh pembuat kapal milik negara PT PAL telah tertunda karena pandemi virus corona. PT PAL menolak berkomentar mengenai hal tersebut.

Dua awak kapal selam Indonesia, yang meminta untuk tidak disebutkan namanya karena masalah ini sensitif, mengingat serangkaian kecelakaan laut di Nanggala, termasuk satu pada tahun 2017, ketika kapal selam tiba-tiba jatuh di ketinggian 276 kaki di perairan utara Bali setelah memasuki perairan untuk otomatis. menyelam kembung;

Kapal selam lain mengatakan insiden serupa pada tahun 2014 melihat Nangala tenggelam 56 kaki di Bali barat karena masalah yang sama.

“Ketika kapal selam itu jatuh, itu bukan peristiwa biasa, bisa dikatakan darurat,” tambahnya. “Kami membutuhkan reaksi cepat untuk menyelesaikannya.”

Ahmed Tawfeekurshman, mantan wakil kepala staf Angkatan Laut, mencatat bahwa Nangala memiliki masalah koneksi dengan tabung torpedonya pada tahun 2016, tetapi menambahkan bahwa masalah itu kemudian diselesaikan.

Juru bicara Angkatan Laut Julius Widjogono mengatakan dia belum pernah mendengar tentang insiden ini.

Namun analis keamanan Natalie Sambi, direktur eksekutif kelompok riset militer Verve Research, mengatakan ini bukan pertama kalinya kerentanan militer di Indonesia terungkap.

“Ini bukan insiden tunggal kemampuan Indonesia, atau semacam insiden besar dengan kemampuan Indonesia, baik itu angkatan laut atau udara,” kata Sambhi.

Ia menambahkan bahwa Indonesia telah mengalami tiga bencana C-130 sejak 2009.

“Penting untuk memikirkan keadaan umum teknologi militer dan bagaimana cara mempertahankannya,” kata Sambi.

(Laporan oleh Kate Lamb, Augustinos Pio da Costa dan Stanley Widianto; Penyuntingan oleh Martin Petty dan Clarence Fernandez)