Meskipun terjadi krisis, Boeing, yang dipandang berusaha menghindari penampilan menonjol di pameran tersebut dengan melanjutkan tren terkini yang menghindari menampilkan jet penumpang, menempati stand yang besar dan menerima peningkatan awal dengan banyaknya pesanan. Korean Air telah membeli 40 jet berbadan lebar dari pembuat pesawat AS, sementara Japan Airlines telah memesan 10 pesawat 787-9 Dreamliner, dengan opsi untuk membeli 10 lagi.

Maskapai penerbangan hemat Vietnam VietJet pada hari Senin memesan 20 Airbus A330neo.

Sementara itu, Airbus menarik perhatian ribuan delegasi perdagangan dengan pertunjukan A321XLR yang akan segera diluncurkan pada sore hari, yang akan menjadi pesawat lorong tunggal dengan jarak terjauh di dunia.

Pesawat tersebut menerima sertifikasi Eropa pada hari Jumat dan ditunggu-tunggu oleh banyak maskapai penerbangan, termasuk Aer Lingus dari Irlandia dan Iberia dari Spanyol, karena kemampuannya untuk menempuh rute jarak jauh yang sebelumnya hanya dilayani oleh pesawat berbadan lebar, dengan biaya bahan bakar yang lebih rendah.

Pengiriman pertama A321XLR diperkirakan akan dilakukan pada kuartal ketiga, hampir setahun lebih lambat dari jadwal semula. Hal ini menyoroti salah satu masalah utama yang terus mengganggu industri penerbangan – penundaan pengiriman yang terus-menerus dan gangguan rantai pasokan.

Dalam beberapa tahun terakhir, Farnborough Show – yang diadakan setiap dua tahun bersamaan dengan Paris Air Show – telah mengkonsolidasikan perannya sebagai acara pembuatan kesepakatan dan pameran industri, dengan lebih sedikit pameran pesawat dan pameran interaktif. Pada tahun 2019, dia mengumumkan bahwa dia akan meninggalkan bagian akhir pekan dari acara yang dibuka untuk masyarakat umum.

Sejumlah besar startup yang mengerjakan kendaraan listrik lepas landas dan mendarat vertikal, pesawat bertenaga hidrogen, dan proyek generasi mendatang lainnya tampil menonjol di acara tersebut. Boom Supersonic, yang berupaya menghadirkan kembali perjalanan udara supersonik, dijadwalkan mengumumkan proyeknya pada hari Selasa.

COMAC Tiongkok – dipandang sebagai pesaing potensial bagi perusahaan-perusahaan seperti Airbus dan Boeing di masa depan – memiliki penawaran yang besar, namun sederhana, dengan model-model kecil dari jet regional C919 berbadan sempit, berbadan lebar C929, dan ARJ21, termasuk kabin. konfigurasi. berbeda.

Perusahaan mengatakan mereka mengadakan diskusi pada acara tersebut, namun menolak berkomentar mengenai maskapai penerbangan atau pasar mana yang mereka targetkan dengan pesawatnya, yang saat ini hanya disertifikasi di Tiongkok. Pejabat dari beberapa negara terlihat di stan perusahaan, meskipun COMAC lebih sepi dibandingkan di Singapore Air Show awal tahun ini, ketika COMAC melakukan demonstrasi internasional pertama C919 dan mengumumkan pesanan pesawat tersebut dari Tibetan Airlines Tiongkok.

Teknologi militer tetap menjadi salah satu komponen terbesar di Farnborough, dengan pesawat termasuk F-15E Strike Eagle milik Angkatan Udara AS, F-15QA milik Boeing, dan Chinook milik Angkatan Darat Inggris terdengar menderu-deru di atas pos tersebut sepanjang siang hari.

Farnborough berhasil menarik perhatian Perdana Menteri baru Inggris Keir Starmer untuk menyampaikan pidato pembukaan, dimana perhatian terfokus terutama pada komentarnya mengenai pentingnya proyek jet tempur gabungan antara Inggris, Jepang dan Italia.

Pemerintahan Partai Buruh yang dipimpin oleh Starmer telah mengumumkan peninjauan terhadap Program Tempur Udara Global, yang didirikan di bawah mantan Perdana Menteri Inggris Rishi Sunak, pada tahun 2023, yang menimbulkan spekulasi bahwa Inggris mungkin akan meninggalkan inisiatif tersebut.

Pembuatan kesepakatan dan diskusi akan berlanjut sepanjang sisa acara lima hari tersebut, yang berakhir pada hari Jumat.