George Town: UNIMECH GROUP BHD Perusahaan mengharapkan kontribusi dari bisnisnya di Indonesia tumbuh hingga 30% dari pendapatan grup pada tahun 2022.

Saat ini, Indonesia menghasilkan sekitar 27% dari pendapatannya.

Unimech saat ini memiliki sembilan gudang dan 45 cabang di Indonesia untuk memasok katup industri untuk industri kelapa sawit.

Grup ini juga baru-baru ini memulai operasi fasilitas manufaktur katupnya untuk memasok industri kelautan.

Group CEO YF Sim mengatakan kepada StarBiz bahwa budidaya kelapa sawit dan industri kelautan akan mendorong kontribusi Indonesia.

Produksi Indonesia diperkirakan mencapai 48 juta ton pada 2021, naik 2 juta ton dari tahun sebelumnya.

Diperkirakan akan meningkat menjadi 49,5 juta ton pada tahun 2022.

Dia mengatakan, “Permintaan minyak sawit telah pulih sejak April 2021, yang menyebabkan kenaikan harga minyak nabati dan berkontribusi pada inflasi harga pangan di berbagai pasar di seluruh dunia.”

Katup Unimech digunakan dalam produksi minyak sawit mentah (CPO) dan minyak inti sawit.

Katup Unimech digunakan dalam produksi minyak sawit mentah (CPO) dan minyak inti sawit.

“Peningkatan produksi menyebabkan penjualan katup lebih tinggi,” kata Sim.

Sim mengatakan komitmen pemerintah Indonesia terhadap program B30 akan mendorong konsumsi biodiesel menjadi 9,2 juta ton. Itu setara dengan delapan juta ton CPO.

Menurut Sim, pabrik produksi katup milik grup di Jawa Barat yang baru mulai beroperasi akan diuntungkan dengan rencana pemerintah Indonesia untuk meningkatkan kapasitas industri angkutan barang nasional dari 85.000 dwt pada 2015 menjadi 300.000 dwt pada 2025. .

Badan Koordinasi Penanaman Modal Indonesia (BKPM) ingin mengembangkan industri perkapalan negara, yang diperkirakan bernilai sekitar US$20 miliar (RM84,37 miliar).

Dewan mengatakan bahwa industri memiliki efek pengganda, yang mampu merangsang pertumbuhan di sektor ekonomi lain dan menciptakan lapangan kerja.

“Potensi industri perkapalan sangat besar, permintaan kapal tidak hanya untuk kargo, tetapi juga untuk kapal penumpang, feri, kapal penangkap ikan, dan sebagainya,” kata Sim.

Dia menambahkan bahwa Indonesia bertujuan untuk mengembangkan pengetahuan dan meningkatkan kapasitas desain nasional melalui perusahaan rekayasa kapal lokal.

“Oleh karena itu, diharapkan para pemain angkatan laut Indonesia terus meningkatkan kemampuan dan membangun kelas kapal yang lebih spesifik, antara lain korvet, fregat, kapal pesiar, pengangkut LPG dan pengangkut LNG,” katanya.

Sim mengatakan pada tahun 2020, pasar Indonesia tetap menjadi pasar luar negeri terbesar grup, memberikan kontribusi RM67,64 juta atau 26,1% dari total pendapatan grup.

“Akibat pandemi, kontribusi Indonesia harus tetap flat pada 2021.

“Namun, kita bisa berharap kontribusinya bisa tumbuh sekitar 30% pada 2022,” katanya.

Grup ini mengharapkan untuk mengirimkan katup, alat kelengkapan, pompa, dan peralatan industri senilai sekitar RM290 juta kepada pelanggan luar negeri dan domestiknya tahun ini, meningkat hampir 10% dibandingkan tahun 2020.

“Sejauh ini tahun ini, kami telah mengirimkan lebih dari RM210 juta produk.

Pendapatan dan laba sebelum pajak kami untuk tahun 2021 akan jauh lebih baik daripada tahun 2020, berdasarkan pendapatan sebelum pajak kuartal ketiga kami, yang kira-kira sama dengan pendapatan kami tahun 2020. Laba sebelum pajak untuk sembilan bulan pertama adalah 16% lebih tinggi dari tahun lalu .