Jakarta/Bangkok/London – Negara-negara Asia Tenggara yang bergantung pada bahan bakar fosil mulai menjauh dari minyak, batu bara, dan sumber pencemar lainnya, terpengaruh oleh dorongan global untuk dekarbonisasi karena perusahaan-perusahaan milik negara Indonesia menjanjikan keluar sepenuhnya dari batu bara dalam empat dekade .

Perusahaan Listrik Negara Indonesia telah berjanji untuk berhenti membangun pembangkit listrik tenaga batu bara baru dan berencana untuk mengubah tenaga batu bara yang ada menjadi sumber terbarukan antara tahun 2025 dan 2060.

Transisi diperkirakan akan sulit di wilayah di mana bahan bakar fosil telah memainkan peran sentral dalam memenuhi kebutuhan energi yang membengkak.

Industri batubara khususnya merupakan pilar ekonomi Indonesia yang secara aktif memanfaatkan cadangannya yang besar untuk memenuhi kebutuhan energinya. Negara ini menghasilkan 48% energinya dari batu bara, menurut Departemen Energi dan Sumber Daya Mineral. Ini mungkin menjadi faktor yang mencegah Jakarta untuk berkomitmen pada target emisi nol bersih seperti yang telah dilakukan oleh banyak negara ekonomi besar lainnya.

Tren berbalik melawan batubara. Rumah dagang Jepang Mitsui & Co. telah mengumumkan rencana untuk melepas sahamnya di operator pembangkit listrik tenaga batu bara Indonesia, dan pemerintah sedang mempertimbangkan pajak karbon.

Ketika negara itu menambahkan lebih banyak energi terbarukan ke dalam bauran energinya, negara itu juga ingin menumbuhkan industri mobil listriknya. Meningkatnya kepemilikan mobil bertenaga bensin telah meningkatkan impor minyak mentah, dan harapannya adalah beralih ke listrik dapat menurunkan konsumsi minyak.

Pemerintah menawarkan insentif kepada perusahaan swasta untuk membangun stasiun pengisian untuk mobil listrik, dan berencana untuk membangun 168 fasilitas baru pada akhir tahun ini.

Jakarta menargetkan penjualan mobil listrik 20% pada 2025. Ia juga berharap dapat membujuk perusahaan asing untuk membangun baterai mobil listrik di dalam negeri dengan menggunakan cadangan nikel yang melimpah.

Tren serupa sedang berlangsung di seluruh wilayah. Thailand sedang menyusun rencana untuk mencapai emisi gas rumah kaca nol bersih untuk dipresentasikan pada KTT iklim PBB yang dikenal sebagai COP26 yang dijadwalkan pada November.

Pemerintah bertujuan untuk meningkatkan produksi kendaraan listrik hingga 30% dari total produksi kendaraan pada tahun 2030, meskipun mungkin menetapkan target yang lebih ambisius sebelum COP26. Ini juga mempertimbangkan untuk mewajibkan perusahaan melaporkan emisi gas rumah kaca dan mengenakan denda kepada perusahaan yang tidak mematuhinya.

Media lokal melaporkan bahwa Otoritas Pembangkit Listrik Thailand telah membekukan rencana untuk dua pembangkit listrik tenaga batu bara baru.

Di Vietnam, Kementerian Perindustrian sedang mempertimbangkan insentif pajak untuk pembelian mobil listrik, termasuk pengurangan pajak konsumsi khusus untuk mobil. Vingroup sedang membangun lini kendaraan listriknya sendiri, dengan penjualan dijadwalkan akan dimulai pada November.

Banyak pengamat memperkirakan negara-negara Asia Tenggara akan kesulitan menghentikan penggunaan batu bara karena permintaan energi yang meroket. Badan Energi Internasional memperkirakan pada 2019 bahwa permintaan bahan bakar di kawasan itu akan meningkat dua kali lipat antara 2018 dan 2040.

Vietnam dan Indonesia termasuk di antara lima negara Asia yang bertanggung jawab atas 80% proyek batubara baru yang direncanakan dan 75% dari kapasitas batubara yang ada, menurut laporan dari Carbon Tracker, sebuah pusat penelitian iklim. China, India dan Jepang menyelesaikan daftar.

Mengingat rendahnya biaya energi terbarukan, “di lima negara ini, 92% unit batu bara yang direncanakan tidak akan ekonomis, bahkan di bawah bisnis seperti biasa, dan hingga $150 miliar dapat terbuang sia-sia,” kata laporan itu.

Dukungan internasional akan sangat penting untuk mencapai transisi. Jepang setuju pada bulan Juni untuk memberikan $10 miliar kepada Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara untuk mendanai upaya dekarbonisasi.