Perusahaan mengklaim dapat mengirimkan 2 juta paket per hari, dengan 23 pusat penyortiran, 1.300 pusat distribusi, dan 10.000 cabang layanan di seluruh Thailand. Ia juga mengatakan memiliki lebih dari 15.000 truk, truk dan sepeda, dan 27.000 karyawan termasuk kurir dan agen pengiriman. Perusahaan menargetkan menambah jumlah karyawan menjadi 30.000 orang tahun ini.

Sebagai perbandingan, pesaing sektor swasta utamanya, Kerry Thailand, mengatakan di halaman hubungan investornya bahwa mereka mengirimkan 1,2 juta paket per hari dan memiliki 15.000 titik layanan. Anak perusahaan Thailand dari Kerry Logistics Network yang terdaftar di Hong Kong go public pada Desember tahun lalu dan membukukan laba bersih 303 juta baht ($ 9,7 juta) di belakang pendapatan 4,2 miliar baht ($ 134 juta) pada kuartal pertama tahun ini. .

Flash Express telah menolak untuk mengungkapkan pendapatan atau pendapatannya. Kepala keuangan perusahaan, Richard Tang, mengatakan kepada DealStreetAsia Oktober lalu bahwa perusahaan telah “mencapai tahap pengambilan untung”. Perusahaan pos lain yang beroperasi di Thailand termasuk Perusahaan Pos Thailand milik negara, Perusahaan Van Ninja Singapura, dan Perusahaan J&T Express Indonesia.

Sektor yang berkembang

Tahun lalu, Pusat Intelijen Ekonomi Siam Commercial Bank mengatakan Dalam sebuah laporan Di sektor logistik di Thailand, meningkatnya persaingan di industri tersebut telah mengurangi tarif angkutan rata-rata dari 35 baht ($ 1,12) per paket pada 2016-2017, menjadi 19 baht ($ 0,61) saat ini, dan diperkirakan akan terus menurun. Diperkirakan bahwa pasar logistik negara akan tumbuh 35% menjadi 66 miliar baht ($ 2,12 miliar) pada tahun 2020, terutama karena kebangkitan e-commerce.

Peningkatan pesat dalam e-commerce, yang dipicu oleh pandemi COVID-19 yang membatasi pergerakan fisik, menyebabkan ledakan di sektor logistik di seluruh Asia Tenggara.

Perusahaan logistik yang berbasis di Indonesia J&T Express mengumpulkan $ 2 miliar pada bulan April tahun ini sebelum penawaran umum perdana yang direncanakan di Amerika Serikat. Raksasa ekuitas China Hillhouse Capital dan Buyeo Capital, serta Sequoia Capital China, berpartisipasi dalam putaran tersebut, yang mematok pra-penilaian uang tersebut kepada perusahaan sebesar $ 6 miliar, menurut laporan tersebut.

Dalam kesepakatan logistik besar lainnya pada kuartal pertama tahun ini, startup Indonesia SiCepat Ekspres menutup putaran pembiayaan Seri B senilai $ 170 juta yang didukung oleh sekelompok investor termasuk Falcon House Partners, Pavilion Capital dan MDI Ventures.

Perusahaan logistik Asia Tenggara menduduki puncak penggalangan dana dalam hal nilai kesepakatan pada kuartal Maret 2021 tahun ini, menurut tinjauan kesepakatan Asia Tenggara DealStreetAsia: Kuartal 1 2021. Sektor ini termasuk di antara lima teratas berdasarkan jumlah kesepakatan juga.