Konten artikel

Untuk memanjakan kepala persneling di seluruh dunia, Toyota secara resmi mengumumkan bahwa GR Supra akan segera tersedia dengan transmisi manual enam percepatan. Para insinyur mengatakan mereka telah mengembangkan unit yang khusus diasah untuk kendaraan sport mereka, dengan komponen yang dirancang untuk menyesuaikan dengan karakteristik tenaga dan torsi dari mesin enam silinder lurus 3.0 liter.

Konten artikel

Maaf, video ini gagal dimuat.

Toyota menawarkan manual di Supra, tetapi hanya dengan enam silinder Kembali ke video

Ini benar. Pengocok tangan akan menjadi bagian integral dari treadmill 382-tenaga kuda ketika diperkenalkan untuk model tahun 2023. Ini akan menjadi pilihan dalam versi 3.0 Premium, dengan versi A91-MT dijadwalkan untuk lari terbatas hanya 50 mobil. Yang terakhir akan tersedia hanya dalam dua warna, putih matte atau abu-abu tembaga berkilauan, sedangkan Premium 3.0 akan mendapatkan warna Portimao Blue yang lezat selain palet standar.

Tapi jangan repot-repot dengan cat – Anda pasti ingin tahu secara spesifik transmisi baru ini. Perusahaan mengatakan telah memodifikasi rumah transmisi, driveshaft, dan gear train yang ada sambil menghapus item yang tidak diperlukan seperti paket audio. Keputusan akhir menghilangkan beban, tampaknya. Kopling berdiameter besar yang baru dirancang dengan pegas diafragma yang diperkuat melayani servis, mengemas area gesekan yang lebih besar dan pegas yang lebih kuat untuk mengatasi output daya mesin GR Supra.

Konten artikel

Rasio final drive pada model yang dilengkapi MT telah dipersingkat menjadi 3,46 dari 3,15 dalam transmisi otomatis, diduga untuk menghindari deselerasi langkah dan memberikan respons yang tepat dari sebuah mobil sport. Pemrograman kreatif otak elektroniknya tidak hanya akan menekan pedal gas saat perpindahan gigi sehingga teman-teman Anda akan mengira Anda adalah Lewis Hamilton, tetapi juga menyesuaikan parameter untuk mengoptimalkan torsi mesin saat kopling diaktifkan dan dilepaskan saat gigi dipindahkan ke atas.

Modifikasi lainnya termasuk tonjolan pedal ketiga yang menonjol di kaki pengemudi dan sedikit perubahan pada konsol tengah untuk mengakomodasi pembatas enam kecepatan dengan nyaman. Fungsi “Penjepit Rambut +” yang baru dalam pengaturan mesin Supra dikatakan memungkinkan lebih banyak kebebasan dan penghargaan saat membuat tikungan curam di permukaan jalan bergesekan tinggi.

Konten artikel

Rotasi ban dalam jumlah yang dapat dikontrol dapat membuat lintasan seperti itu sangat menyenangkan, jadi Toyota telah meningkatkan kontrol torsi mesin untuk memungkinkan perbedaan putaran roda yang lebih besar pada ban kiri dan kanan. Rupanya Track Mode telah diatur ulang untuk memungkinkan bentuk drift yang lebih mudah. Ini terlihat menyenangkan.

Penulis ini akan mengambilnya di dagu dan mencatat bahwa dia salah memperkirakan bahwa Toyota akan menawarkan transmisi manual hanya pada empat silinder Supra. Jika pernah ada waktu untuk salah, sekaranglah saatnya. Permisi sementara saya mengatur ulang pilihan saya di kolam koma di kantor. Perlu dicatat bahwa penambahan opsi transmisi manual ke jajaran Supra berarti Toyota akan menawarkan ketiga model GR Kanada dengan tongkat, yang merupakan standar pada GR Corolla dan GR86 yang akan datang.