Kendaraan sel bahan bakar hidrogen akan menjadi pemain utama di pasar truk komersial China, prediksi Elaine Wu dari JPMorgan.

“Saat ini, kendaraan sel bahan bakar mewakili kurang dari 5% dari pasar truk komersial di China dan dapat tumbuh menjadi sekitar sepertiga dari total pangsa pasar pada tahun 2050,” kata perusahaan itu kepada program “Squawk Box Asia” CNBC pada hari Senin.

Kendaraan listrik sel bahan bakar Hal ini didukung oleh hidrogen, yang dapat digunakan untuk menyimpan dan memberikan energi yang berasal dari sumber lain. hidrogen adalah bahan bakar bersih Dan ketika dikonsumsi dalam sel bahan bakar, itu hanya menghasilkan air.

Salah satu alasan mobil sel bahan bakar adalah “pilihan yang sangat baik” untuk pasar truk komersial, kata Wu, adalah karena waktu pengisian bahan bakarnya hanya 10 hingga 15 menit. Mereka juga memiliki jangkauan perjalanan sekitar 800 km, yaitu sekitar 50% hingga 100% dibandingkan kendaraan listrik baterai lithium.

Produsen mobil besar seperti: ToyotaDan Honda Dan BMW menjadi Manfaat dari pasar sel bahan bakar hidrogen.

China sudah mendorong untuk mempromosikan kendaraan sel bahan bakar, menurut seorang analis JPMorgan.

“NS [Chinese] Pemerintah mempromosikan sesuatu yang kami sebut “klaster kota” sehingga ada kota-kota percontohan yang menceritakan kisah sukses tentang bagaimana kendaraan sel bahan bakar telah diterapkan di berbagai bagian negara, kata Wu.

“Ini juga merupakan kebijakan yang kami lihat sekitar satu dekade lalu, ketika pemerintah pusat mencoba memproduksi mobil listrik bertenaga baterai lithium. Dan kami telah melihat betapa suksesnya itu.”

Beijing mengatakan ingin 20% dari mobil baru yang terjual akan menjadi kendaraan energi baru pada tahun 2025. Persaingan ketat di bidang mobil listrik domestik, dengan Tesla Bersaing melawan pemain lokal seperti Baru Dan Habis.

Dengan China berjanji untuk menjadi netral karbon pada tahun 2060Hidrogen kemungkinan akan berperan dalam industri berat sebagai sumber energi bersih, menurut Wu.

“Untuk sektor industri berat ini, diperlukan entalpi yang lebih tinggi, jadi energi terbarukan bukanlah pilihan yang baik untuk bahan bakar sektor industri berat – tetapi hidrogen,” katanya.

Analis mengatakan China memimpin dunia dalam produksi hidrogen, menyumbang sepertiga dari produksi global.

“Di masa depan, mungkin ada promosi produksi hidrogen hijau karena energi terbarukan akan digunakan untuk menghasilkan hidrogen,” tambah Wu.

Dia menambahkan bahwa hidrogen saat ini sedang diproduksi dari batubara, dan beralih ke produksi hijau hanya akan mungkin jika biaya energi terbarukan terus turun.

“Apa yang telah kita lihat dalam 10 tahun terakhir adalah bahwa biaya produksi energi surya telah turun sebesar 80% di Cina. Biaya produksi energi angin telah turun sebesar 40%,” katanya. “Jika tren ini berlanjut – dan kami pikir itu karena kemajuan teknologi – itu berarti hidrogen hijau akan mungkin terjadi di masa depan ketika hal-hal ini ikut bermain.”

Anmar Frangoul dan Evelyn Cheng dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.