Dubai, Uni Emirat Arab –

Maskapai penerbangan internasional besar membatalkan penerbangan ke Amerika Serikat atau mengganti pesawat yang mereka gunakan pada hari Rabu, komplikasi terbaru dalam perselisihan mengenai kekhawatiran bahwa layanan telepon seluler 5G baru dapat mengganggu teknologi pesawat.

Maskapai telah mengambil pendekatan yang sangat berbeda terhadap krisis fermentasi yang mempengaruhi perjalanan internasional, dari maskapai Timur Tengah Emirates secara drastis mengurangi penerbangan tujuan AS ke Air France dengan mengatakan akan terbang seperti biasa.

Tidak segera jelas mengapa operator membuat keputusan itu – atau apakah mereka memperhitungkan bahwa operator AT&T dan Verizon setuju minggu ini untuk menghentikan peluncuran layanan nirkabel berkecepatan tinggi baru di dekat bandara utama.

Bahkan dengan konsesi, kata pejabat AS, mungkin ada beberapa pembatalan dan penundaan karena pembatasan peralatan pada pesawat tertentu. Beberapa maskapai mengatakan Rabu mereka telah menerima peringatan dari Administrasi Penerbangan Federal AS atau Boeing bahwa 777 pembuat pesawat itu sangat terpengaruh oleh layanan nirkabel baru.

Juga tidak jelas sampai sejauh mana pembatalan akan terganggu. Beberapa maskapai mengatakan mereka hanya akan mencoba menggunakan pesawat yang berbeda untuk mempertahankan jadwal mereka.

Jaringan seluler serupa telah digunakan di lusinan negara lain – tetapi ada beberapa perbedaan utama dalam cara kerja jaringan AS yang dapat meningkatkan potensinya untuk menimbulkan masalah bagi maskapai penerbangan.

Jaringan 5G baru menggunakan sepotong spektrum radio yang dekat dengan yang digunakan oleh altimeter radio, yang mengukur ketinggian pesawat di atas tanah dan membantu pilot mendarat dalam kondisi visibilitas rendah. Komisi Komunikasi Federal AS, yang menetapkan penghalang antara frekuensi yang digunakan oleh 5G dan frekuensi yang digunakan oleh altimeter, telah memutuskan bahwa itu dapat digunakan dengan aman di lingkungan lalu lintas udara.

AT&T dan Verizon mengatakan perangkat mereka tidak akan mengganggu elektronik pesawat.

Tetapi pejabat FAA melihat masalah potensial, dan operator setuju untuk berhenti pada hari Selasa saat sedang ditangani.

Pada hari Rabu, Emirates mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan penerbangan ke beberapa kota AS karena “kekhawatiran operasional terkait dengan rencana penyebaran layanan jaringan seluler 5G di Amerika Serikat di beberapa bandara”. Dia mengatakan dia akan melanjutkan penerbangannya ke Los Angeles, New York dan Washington.

“Kami bekerja sama dengan produsen pesawat dan otoritas terkait untuk meredakan kekhawatiran operasional, dan kami berharap untuk melanjutkan layanan AS sesegera mungkin,” kata maskapai milik negara itu.

Tim Clark, Presiden Emirates Airlines, tidak bergerak sama sekali saat membahas masalah ini. Dia mengatakan kepada CNN bahwa itu adalah “salah satu situasi yang paling jahat, dan sama sekali tidak bertanggung jawab” yang pernah dia lihat karena melibatkan kegagalan pemerintah, sains, dan industri.

Boeing 777 tampaknya menjadi perhatian khusus. Emirates hanya menerbangkan model ini dan Airbus A380 jumbo – dan itu adalah salah satu maskapai yang paling terpengaruh.

All Nippon Airways Jepang mengatakan FAA “telah mengindikasikan bahwa gelombang radio dari layanan nirkabel 5G dapat mengganggu altimeter pesawat.” Dia menambahkan bahwa Boeing mengumumkan pembatasan maskapai penerbangan yang menggunakan pesawat 777, dan mengatakan telah membatalkan 20 penerbangan karena masalah ke kota-kota seperti Chicago, Los Angeles dan New York.

Demikian pula, Japan Airlines mengatakan telah diberitahu tentang kemungkinan gangguan pada 777.

Dikatakan akan berhenti menggunakan model di benua Amerika Serikat untuk sementara waktu. Delapan dari penerbangannya terpengaruh pada hari Rabu. EVA Air Taiwan mengatakan FAA secara khusus mengatakan 777 dapat terpengaruh, tetapi tidak mengatakan bagaimana mereka akan menyesuaikan jadwalnya.

Tetapi Air France mengatakan pihaknya berencana untuk terus memindahkan 777-nya ke bandara-bandara AS. Itu tidak menjelaskan mengapa mereka tidak mengganti pesawatnya, seperti yang dilakukan banyak maskapai lain.

Boeing yang berbasis di Chicago mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka akan bekerja dengan maskapai penerbangan, Administrasi Penerbangan Federal dan lainnya untuk menemukan solusi yang memungkinkan semua pesawat terbang dengan aman dengan pengenalan jaringan 5G. Pertanyaan tentang 777 tidak dijawab.

Air India juga mengumumkan di Twitter bahwa mereka akan membatalkan penerbangan ke Chicago, Newark, New York dan San Francisco karena masalah 5G.

Tetapi juga mengatakan akan mencoba menggunakan pesawat lain di rute AS – jalur yang diambil oleh banyak maskapai lain.

Korean Air, Cathay Pacific Hong Kong, dan Austrian Airlines mengatakan mereka telah mengganti pesawat yang berbeda untuk penerbangan yang dijadwalkan menggunakan 777. Juru bicara Korean Air Gil Chung mengatakan perusahaan juga menghindari pengoperasian beberapa jenis 747 di bandara yang terkena dampak. Lufthansa Jerman juga telah mengganti satu jenis 747 dengan yang lain pada beberapa penerbangan ke Amerika Serikat.

British Airways telah membatalkan beberapa rencana penerbangan Boeing 777 ke Amerika Serikat dan mengganti pesawat lainnya.

Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengatakan akan memungkinkan pesawat dengan altimeter yang akurat dan andal untuk beroperasi di sekitar jaringan 5G berdaya tinggi. Tetapi pesawat dengan altimeter lama tidak akan diizinkan mendarat dalam kondisi visibilitas rendah.

Di antara masalah yang mungkin membuat pengenalan 5G menjadi masalah di Amerika Serikat dan bukan di negara lain, menurut Administrasi Penerbangan Federal, adalah bahwa menara Amerika menggunakan kekuatan sinyal yang lebih kuat daripada di tempat lain, jaringan beroperasi pada frekuensi yang lebih dekat dengan penggunaan altimeter tunggal, dan antena menara Menunjuk ke atas pada sudut yang lebih tinggi.

“Stasiun pangkalan di daerah pedesaan Amerika Serikat diizinkan untuk memancarkan pada tingkat yang lebih tinggi daripada di negara bagian lain, yang dapat mempengaruhi akurasi dan keandalan peralatan altimeter nirkabel,” kata FAA pada bulan Desember.

Prancis, misalnya, mengurangi kekuatan jaringan di dekat bandara.

Ketua FCC mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa penyebaran 5G “dapat hidup berdampingan dengan aman dengan teknologi penerbangan di Amerika Serikat, seperti halnya di negara-negara lain di seluruh dunia.” Namun, Jessica Rosenworsel mendesak FAA untuk melakukan pemeriksaan keamanan “dengan hati-hati dan cepat.”

Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa mengatakan “tidak mengetahui adanya insiden dalam layanan yang disebabkan oleh gangguan dari jaringan 5G.”

“Sampai dimulainya 5G di Amerika Serikat, data teknis dari produsen di Uni Eropa tidak memberikan bukti konklusif tentang masalah keamanan langsung saat ini,” katanya.

AT&T dan Verizon menghabiskan puluhan miliar dolar untuk spektrum 5G yang dikenal sebagai C-Band dalam lelang pemerintah tahun lalu.

Choi Jong-yun, juru bicara Asiana Airlines, mengatakan maskapai itu tidak terpengaruh sejauh menggunakan pesawat Airbus untuk penerbangan penumpang ke Amerika Serikat.

Namun, Choi mengangkat kerutan baru, mengatakan bahwa maskapai penerbangan juga telah diinstruksikan oleh FAA untuk menghindari pendaratan otomatis di bandara AS yang terkena dampak selama kondisi cuaca buruk, terlepas dari jenis pesawatnya. Dikatakan Asiana akan mengubah rute pesawatnya ke bandara terdekat selama keadaan ini.

——

Penulis Associated Press berkontribusi Kim Tong-hyung di Seoul, Korea Selatan, Yuri Kageyama di Tokyo, Ken Moritsugu di Beijing, David McHugh di Frankfurt, Jerman, Frank Jordan di Berlin, Angela Charlton di Paris, Kelvin Chan di London dan Isabel Depree di Dubai . untuk laporan ini.