Foxconn mengkonfirmasi kerjasama EV dengan Indonesia. (Foto oleh Sam YEH / AFP)

• Menyusul serangkaian kesepakatan EV baru-baru ini dengan startup AS Fisker Inc dan grup energi Thailand PTT PCL, pembuat iPhone memutuskan untuk menyegel kesepakatan lain di Asia Tenggara.
• MoU ditandatangani antara Foxconn dan Kementerian Investasi Indonesia serta Indonesia Battery Corporation, perusahaan energi PT Indika Energy.
• Foxconn bertujuan untuk membangun “ekosistem energi baru” di Indonesia yang mencakup stasiun pertukaran baterai dan daur ulang.

Perakit iPhone lama Foxconn telah meningkatkan upaya untuk memperluas kehadirannya dalam industri kendaraan listrik yang berkembang pesat sejak ketua barunya mengambil posisi pada pertengahan 2019. Perusahaan bahkan memiliki tujuan untuk mengubah segmen mobil yang baru lahir menjadi bisnis 1 triliun dolar Taiwan Baru (US$35,78 miliar) hanya dalam lima tahun. Perusahaan Taiwan baru-baru ini menandatangani kesepakatan dengan pemerintah Indonesia untuk mendukung segmen EV negara itu.

Dalam sebuah pernyataan pekan lalu, Foxconn mengatakan telah menandatangani nota kesepahaman dengan Kementerian Investasi Indonesia serta Indonesia Battery Corporation, perusahaan energi PT Indika Energy dan vendor skuter listrik Taiwan Gogoro. MoU mencakup ruang lingkup yang luas, investasi pada EV termasuk baterai manufaktur.

Itu berurusan dengan Indonesia bukan yang pertama untuk raksasa Taiwan. Faktanya, sebagai pembuat iPhone utama Apple, Foxconn telah memperluas aktivitasnya di EV dalam beberapa tahun terakhir, mengumumkan serangkaian kesepakatan dengan perusahaan seperti startup AS Fisker Inc dan grup energi Thailand PTT PCL.

Pada dasarnya, Foxconn bertujuan untuk membangun “ekosistem energi baru” di Indonesia, yang juga mencakup pengembangan industri pendukung EV seperti sistem penyimpanan energi, stasiun pertukaran baterai dan daur ulang, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Disebutkan juga bahwa di bawah kemitraan, “platform MIH” terbuka yang menyediakan layanan perangkat keras dan perangkat lunak akan tersedia untuk perusahaan di Indonesia. Namun Foxconn tidak mengungkapkan rincian ukuran investasi atau rencana produksi.

Laporan terpisah oleh Forbes mengindikasikan bahwa kerjasama dengan Gogoro akan memajukan elektrifikasi dan “jaringan terbuka” di pasar terbesar di Asia Tenggara. “SEBUAH jaringan stasiun pertukaran baterai, kekhasan Gogoro, di Indonesia bisa muncul dari kesepakatan itu,” laporan klaim.

Foxconn dan impian EV-nya

Perusahaan pernah mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa Terry Gou, pendirinya “selalu percaya bahwa adopsi kendaraan listrik pasti akan menjadi tren global dengan fakta sederhana bahwa itu telah menjadi perangkat elektronik pintar terbesar dan termahal di dunia.”

Selain itu, Ketua Liu Young-way mengatakan bahwa Foxconn bertujuan untuk menyediakan komponen atau layanan untuk 10% dari EV dunia pada tahun 2025 hingga 2027. Perusahaan juga berjanji untuk menurunkan biaya manufaktur dan biaya lainnya untuk pembuatan mobil dengan pengetahuan perakitannya. produsen elektronik kontrak terbesar di dunia.

Tahun lalu, perusahaan Taiwan itu memperkenalkan dua model EV penumpang – kendaraan sport Model C, sedan Model E – dan prototipe bus listrik Model T selama acara tahunan Foxconn Technology Day di Taipei. Tiga EV pertamanya akan dibuat melalui usaha patungan antara Foxconn dan pembuat mobil yang berbasis di Taiwan Yulon Motor, yang dikenal sebagai Foxtron, kata perusahaan itu selama acara tersebut.

Berdasarkan laporan lain oleh Forbes, mengutip analis, dikatakan “bagian dari pasar EV global akan dengan mudah jatuh ke Foxconn sekarang karena tiga model EV mengikuti serangkaian usaha patungan terkait sejak 2014. Upaya tersebut memberikan keahlian perusahaan yang dapat digabungkan dengan infrastruktur pabrik raksasanya. di Asia.”

Selain kesepakatan dengan startup EV yang berbasis di AS, Fisker, pembuat mobil Cina Geely dan PTT PCL Thailand, bahkan ada usaha dengan Stellantis yang memungkinkan Foxconn mengembangkan perangkat lunak kokpit otomotif. Lalu ada satu dengan Bahan Gigasolar, yang memberi Foxconn keahlian dalam baterai EV dan komponennya.

“Kami telah melakukan hampir satu proyek kolaborasi setiap bulan dalam satu tahun terakhir untuk memastikan kemampuan rantai pasokan dan pasar potensial kami [for EVs],” kata Liu di acara tersebut. “Kami bukan lagi anak baru di kota.” Untuk tahun 2020 saja, total pendapatan Foxconn adalah NT$5,35 triliun, dan sesuai Nikkei’s laporan, ia memperkirakan bahwa bisnis terkait EV-nya akan berkontribusi lebih dari NT$10 miliar pada tahun 2021 untuk pertama kalinya.