Burchvilles tahu hasilnya. Model turbo selalu menampilkan penggerak semua roda, terlihat melalui ventilasi masuk yang besar di spatbor belakang, dan model terakhir dengan transmisi manual adalah tahun 2012.

Porsche 911 Sport Classic 2023 menentang konvensi tersebut sambil mengambil sampel elemen desain dari akhir 1950-an hingga awal 1970-an. 911 pertama dalam seri ini adalah 2021911 Targa 4S Heritage Design yang memulai debutnya pada Juni 2021. Mobil itu membidik tema tahun lima puluhan. Porsche mengatakan dua model lain akan datang, satu mengambil inspirasi dari tahun 70-an dan satu terinspirasi oleh tahun 80-an.

Edisi Khusus memungkinkan pembeli untuk memiliki tipe Turbo yang berbeda, tipe yang lebih analog. Berdasarkan model Turbo S, mesin ini hanya dilengkapi dengan penggerak roda belakang dan transmisi manual 7-percepatan, dan Porsche menghilangkan ventilasi pendingin samping yang khas. Sebaliknya, perwakilan Porsche mengatakan 911 generasi ke-992 tidak memerlukan pendinginan sebanyak Turbos di masa lalu dan mesin dapat didinginkan secara memadai menggunakan intake pada bumper belakang dan saluran di bawah spoiler belakang.

Versi Flat-6 Turbo S twin-turbocharged 3.7-liter tidak membutuhkan pendinginan yang banyak karena tidak menghasilkan tenaga yang besar, menghasilkan 543 hp dan torsi 443 lb-ft bukannya 572 hp dan 553 lb-ft di turbo standar 911 dan tenaga kuda 640 lb-ft. dan 580 lb-ft in 911 Turbo S. Porsche mengatakan hanya pemetaan mesin yang diubah untuk mengurangi tenaga. Belum ada kabar tentang apa arti pengurangan tenaga untuk kinerja, meskipun kami masih berharap mobil itu menjadi roket.

Alarm warisan olahraga eksternal. Abu-abu digunakan pada model Porsche 356 dari tahun 1950-an dan 1960-an. Di sini, itu diimbangi dengan garis-garis putih di celah di atap dan kap CFRP (plastik yang diperkuat serat karbon). Garis-garis ini dicat daripada diaplikasikan sebagai stiker seperti pada model Heritage Design pertama. garis-garis dan tolol di sisi adalah stiker; Mereka dapat dihapus dan pembeli dapat memilih nomor pilihan mereka antara 1 dan 99.

Perwakilan Porsche mengatakan model ini lebih untuk jelajah daripada Laguna Seca untuk trail driving. Dengan demikian, tidak mengandung banyak elemen aerobik. Pembagi depan tidak lagi aktif, dan spoiler belakang yang terbuat dari plastik yang diperkuat serat karbon telah dipasang di tempat yang dapat digerakkan. Spoiler belakang ini mengambil desain ducktail ikonik yang menghormati 1973 911 2.7. Eksteriornya juga mendapat emblem emas dan interpretasi modern dari velg palang lima Fuchs dengan kunci tengah.

2023 Porsche 911 Sport Klasik

2023 Porsche 911 Sport Klasik

2023 Porsche 911 Sport Klasik

Di dalam, mobil sebagian besar mengambil isyarat warna dari tahun 1958356 yang ditemukan di tangan seorang desainer Porsche. Kulit Cognac klasik berasal dari mobil itu dan eksklusif untuk model Sport Classic. Ini adalah kulit anilin yang lebih lembut, yang merupakan anggukan lain untuk sikap mewah Palm Springs mobil, dan kursinya memiliki sisipan kain yang lembut. Pembeli juga bisa memilih kulit hitam. Kulit tambahan dapat ditemukan di banyak titik sentuh, termasuk ventilasi. Beige diimbangi dengan desain bagian atas yang menghitam, dan headliner berlubang yang terinspirasi oleh 911 awal, yang memulai debutnya pada tahun 1963.

Trim kayu Paldao menghiasi kabin, lapisan atap berbahan suede imitasi, dan seperti bagian luar, interiornya mendapat stiker warna emas. Lencana bernomor menghiasi dasbor di sisi penumpang untuk menunjukkan nomor Sport Classic 1.250. Jam tangan Tach dan Sport Chrono menampilkan desain retro dengan jarum putih dan angka hijau, pembeli akan memenuhi syarat untuk membeli jam tangan Porsche Design yang sesuai. Untuk melengkapi pengalaman analog, Porsche menghilangkan beberapa peredam suara, seperti halnya dalam kemasannya yang ringan.

READ  Musuh Divisi Tengah bertemu ketika Winnipeg menjamu Nashville

2023 Porsche 911 Sport Klasik

Sesuai dengan akar Turbo S-nya, Sport Classic hadir standar dengan banyak perlengkapan kinerja, termasuk kemudi gandar belakang, rem karbon-keramik, batang anti-roll aktif, paket Sport Chrono, dan peredam adaptif dengan suspensi sport yang mengurangi ketinggian pengendaraan. 0,4 inci. Porsche menyesuaikan tingkat peredam depan untuk mengakomodasi kurangnya penggerak semua roda. Namun, ia kehilangan beberapa sistem bantuan pengemudi yang hanya diaktifkan melalui transmisi kopling ganda 8-percepatan.

Tidak diketahui berapa banyak dari 1.250 mobil yang akan tiba di Amerika Serikat, Porsche mengatakan mobil itu akan berharga $265.000 pada konferensi pers awal, tetapi kemudian mengatakan harga akan diumumkan saat tanggal peluncuran semakin dekat. Mobil tersebut akan mulai dijual pada akhir tahun ini. Tidak ada mobil yang terjual sebelumnya, dan dealer akan menentukan pelanggan mana yang mendapatkannya.