Minggu ini, Mick Magsino merilis daftar putarnya dengan Arcade Fire dan U2 saat ia melanjutkan perjalanan kereta bawah tanah selama 40 menit ke tempat kerja. Untuk pertama kalinya sejak pandemi dimulai, Magcino memutuskan akan kembali dua kali seminggu ke kantornya di dekat Times Square.

Perusahaannya tidak meminta untuk kembali, dan Mr Magcino menggambarkan area Times Square yang sekali lagi penuh sebagai “mengerikan”. Tetapi setelah dua setengah tahun bekerja dari rumah di Brooklyn, dia mengatakan dia merindukan gerobak makanan halal saat makan siang dan persahabatan yang berbicara tentang olahraga dengan rekan-rekannya.

“Saya ingin mengubah suasana,” kata Pak Magsino, yang bekerja di bidang penjualan media. “Sebagai warga New York, saya pikir penting untuk kembali, untuk mendukung bisnis lokal dan pekerja takeaway dan gerobak,” tambahnya.

Di New York, di mana pekerja kerah putih lebih lambat untuk kembali ke kantor mereka daripada di kota-kota lain di seluruh negeri, bulan ini memberikan tanda-tanda awal bahwa karyawan akhirnya kembali dengan sungguh-sungguh.

Kantor di wilayah New York City hampir penuh minggu ini, melonjak dari sekitar 38 persen selama minggu sebelumnya, peningkatan terbesar sejak Hari Buruh di wilayah metropolitan utama, menurut Kastle Systems, sebuah perusahaan keamanan kantor.

Pada hari Rabu, jumlah pengendara kereta bawah tanah melebihi 3,7 juta untuk pertama kalinya sejak Maret 2020. Penumpang pada hari kerja di Long Island Rail Road dan Metro-North Railroad, yang mengangkut komuter pinggiran kota ke kota, juga mencapai level tertinggi di era pandemi dalam beberapa tahun terakhir. dua. minggu.

Pergeseran momentum bertepatan dengan Sekolah Kota New York Dimulai Setelah Hari Buruh, orang tua melepaskan selama hari kerja. Pejabat kota dan pengusaha juga telah meminta pekerja untuk kembali, karena kota tersebut telah mengalami penurunan kasus Covid-19 yang stabil sejak Juli. Unggahan terakhir dari otorisasi topeng Di mobil metro, taksi, dan kendaraan tumpangan bersama.

“Perjalanan kita masih panjang, tetapi kita sudah membuktikan salah banyak dari prediksi yang paling membawa bencana,” kata Mark Levine, presiden Distrik Manhattan.

Bulan-bulan mendatang akan sangat penting untuk mengukur seperti apa minggu kerja baru di kota terpadat di negara itu, yang distrik pusat bisnisnya telah lama bergantung pada masuknya jutaan komuter pada lima hari seminggu.

Keberlanjutan pengembalian tidak pasti, dengan varian virus yang tidak dapat diprediksi menggagalkan upaya sebelumnya untuk menarik kembali pekerja. Beberapa perusahaan telah menunjukkan dengan tepat bagaimana mereka akan melakukannya memaksa mereka kembali kebijakan, dan banyak perusahaan teknologi, keuangan dan hukum telah dipaksa untuk menerima standar yang muncul untuk tempat kerja campuran. Sementara lebih banyak pekerja baru-baru ini kembali ke kantor, hanya 9 persen yang kembali ke jadwal standar lima hari seminggu, menurut survei yang dirilis minggu ini oleh Kemitraan Kota New York, sebuah kelompok advokasi bisnis.

Selama berbulan-bulan, Walikota Eric Adams secara terbuka mencaci maki pekerja kantor, terkenal mengkritik mereka karena tinggal di rumah dengan piyama sepanjang hari. Beberapa anggota parlemen mengatakan kurangnya pilihan hibrida untuk pekerja pemerintah kota telah berkontribusi untuk ini eksodus karyawanHal ini menyebabkan kesulitan dalam menyediakan layanan dasar.

Pada konferensi pers minggu ini, Adams mengatakan bahwa pekerjaan jarak jauh yang terus berlanjut memperburuk kesenjangan pendapatan kota. Kembali ke kantor sering digambarkan sebagai masalah saham, dengan alasan bahwa banyak pekerjaan berpenghasilan rendah bergantung pada pekerja kerah putih yang muncul di meja mereka.

“Sudah waktunya untuk kembali.” “Saya sangat senang mendengar para pemimpin perusahaan mulai mengatakan itu,” kata Mr. Adams.

Beberapa bank Wall Street, di antara pengusaha sektor swasta terbesar di kota itu, telah mendorong untuk kembali ke kantor sejak tahun lalu. Panggilan telah meningkat dalam beberapa pekan terakhir, dengan beberapa pembatasan pelonggaran diberlakukan atas Covid-19.

Goldman Sachs, yang memiliki sekitar 10.000 karyawan di New York City dan mengharuskan mereka datang ke kantor lima hari seminggu, mengumumkan bahwa mulai bulan ini, karyawan tidak perlu lagi bersembunyi atau berpartisipasi dalam pengujian untuk memasuki kantornya. Perusahaan juga telah mengurangi beberapa fasilitas, seperti makan siang gratis, yang digunakan untuk memikat pekerja pada tahun lalu.

JPMorgan Chase—yang sedang membangun kantor pusat baru senilai $3 miliar di Park Avenue—telah meminta banyak dari 17.000 karyawannya di New York City untuk kembali ke kantor setidaknya beberapa hari setiap minggu sejak musim panas 2021. Di Google, yang mempekerjakan sekitar 12.000 karyawan New York, banyak di antaranya menghabiskan sekitar tiga hari seminggu di kantor.

Area perkantoran di seluruh kota, dari Midtown West hingga Lower Manhattan, mengalami peningkatan lalu lintas pejalan kaki sejak Hari Buruh, menurut data pejalan kaki dan hunian kantor lingkungan.

Kembalinya rekening pengeluaran perusahaan telah membantu usaha kecil seperti Pomodoro, sebuah restoran cepat saji Italia di tengah kota Manhattan. Yuanlin Liu, salah satu pemilik yang bertindak sebagai kasir di sana, telah melihat peningkatan pesanan mie waktu makan malam yang akan dikirim ke kantor bank, mulai bulan lalu. Dia optimis dengan hati-hati tetapi mengatakan kenaikan itu tidak cukup untuk mengimbangi kerugian pandemi.

“Pelanggan utama Anda tidak lagi di sini,” katanya. “Kamu tidak bisa menggantikan itu.”

Antara Februari dan Agustus, ada peningkatan 65 persen dalam volume transaksi dari restoran cepat saji di New York City, menurut perusahaan pembayaran Square.

Meskipun peningkatan yang stabil, jumlah pengendara kereta bawah tanah pada hari kerja tetap hanya sekitar 60 persen dari tingkat pra-pandemi. Disebabkan pengembalian yang lambat Krisis keuangan besar untuk Otoritas Transportasi Perkotaanyang mengharapkan penumpang untuk kembali ke hanya 79 persen dari tingkat pra-pandemi pada tahun 2026.

Sementara itu, semakin banyak warga New York yang mengendarai sepeda ke tempat kerja. Data Citi Bike pekan lalu menunjukkan bahwa jumlah orang yang menggunakan Citi Bike pada hari kerja setelah Hari Buruh lebih tinggi 35% dibandingkan periode yang sama tahun 2019.

Kepemilikan mobil juga meroket, dengan sekitar 53.000 lebih banyak mobil terdaftar di New York City sejak pandemi dimulai, menurut Departemen Kendaraan Bermotor.

Michelle Pham, 28, yang bekerja di bidang teknologi, diminta untuk mulai pergi ke kantor setidaknya dua hari seminggu pada musim panas ini, dan mengatakan bahwa dia merasa nyaman memiliki interaksi yang lebih organik dengan rekan kerja. Dia naik kereta bawah tanah singkat, hanya 15 menit dari lingkungan Flatiron Manhattan ke Bryant Park, tetapi dia kadang-kadang menyewa rumah layanan berbagi tumpangan di malam hari, sebagian karena dia khawatir tentang kejahatan rasial terhadap orang Asia-Amerika.

“Saya tidak lagi merasa aman di kereta bawah tanah,” kata Pham. “Punggung terjadi dan itu membuat saya merasa tidak nyaman.”

Pada bulan Maret, survei Kemitraan Kota New York menemukan bahwa Masalah keamanan publik, terutama dalam hal sistem transportasi, telah menjadi satu-satunya kendala terbesar untuk mendapatkan lebih banyak orang kembali ke kantor. Tapi jajak pendapat terbaru minggu ini menunjukkan bahwa keberatan yang paling umum sekarang adalah bahwa Karyawan merasa lebih produktif di rumah.

Banyak pekerja, seperti Donna Sombunlacana, lambat kembali ke kantor karena alasan lain.

Awal tahun ini, agensi tempat Sombonlacana bekerja sebagai insinyur lingkungan meminta staf untuk kembali setidaknya satu hari dalam seminggu. Sombonlacana, 60, memilih hari Senin karena akan sejalan dengan akhir pekan yang panjang ketika dia tidak harus pergi.

Dia masih khawatir tentang kemungkinan terpapar Covid-19, terutama karena dia kehilangan banyak teman selama pandemi dan cucunya yang masih kecil belum divaksinasi. Dia frustrasi dengan hampir dua jam dia harus melakukan perjalanan pulang pergi dari rumahnya di New Rochelle, New York, ke Manhattan, yang telah dia lakukan selama beberapa dekade.

“Waktu sangat berharga,” katanya, “dan kita sangat kekurangannya.”

Wilayah metropolitan New York memiliki rata-rata perjalanan terpanjang di negara ini, dengan 23 persen pekerja melakukan perjalanan setidaknya selama satu jam, menurut data sensus 2019.

Pemulihan transit jauh lebih besar pada hari libur dan akhir pekan, berkat wisatawan dan pelancong harian. Pada Hari Buruh, lalu lintas pejalan kaki di pintu masuk Grand Central Station sebenarnya 38 persen lebih tinggi dari hari libur yang sama pada 2019, menurut Grand Central Partnership. Tetapi Rabu berikutnya, itu 31 persen lebih rendah dari hari yang sama di 2019.

Setelah Hari Buruh, Bruce Caulfield, pemilik Tracks Raw Bar & Grill, memperhatikan karyawan tetap dari gedung perkantoran terdekat yang belum lama kembali. Tetapi bekerja di Tracks masih dua pertiga dari sebelum pandemi, ketika para komuter berbondong-bondong ke pub setelah bekerja sebelum naik kereta pulang dari Penn Station.

Rekaman itu bertahan dengan memotong biaya. Pada hari Jumat, sekarang terasa lebih kosong, Mr. Caulfield memiliki lebih sedikit staf dapur, mengerjakan satu mesin pencuci piring, bukan dua. Dan untuk mengurangi stok, dia menawarkan pilihan tiram dan kerang yang lebih sedikit.

Mr Caulfield setuju bahwa banyak mantan kliennya mungkin tidak akan pernah kembali ke kantor mereka – atau ke serikatnya. “Saya siap melakukannya untuk jangka panjang,” katanya.