KabarTotabuan.com

Memperbarui berita utama dari sumber Indonesia dan global

DB World mengupayakan pengembangan pelabuhan dan logistik di Indonesia
Top News

DB World mengupayakan pengembangan pelabuhan dan logistik di Indonesia

Berkantor pusat di Dubai, DP World telah membangun kehadirannya di pasar Indonesia melalui aliansinya pada tahun 2021 dengan Otoritas Investasi Indonesia (INA), yang mulai membuahkan hasil.

Glen Hilton, CEO dan Managing Director, Asia Pasifik untuk DP World, menjelaskan, “Kemitraan ini akan meningkatkan operasional pelabuhan, mengurangi biaya logistik dan meningkatkan daya saing nasional. Hal ini akan meningkatkan kualitas infrastruktur dan konektivitas serta mendorong pertumbuhan ekonomi nasional.

Indonesia memiliki statistik yang mengesankan dan merupakan negara dengan jumlah penduduk terbesar keempat di dunia dengan jumlah penduduk 277 juta jiwa, pertumbuhan ekonomi nasional sebesar 5,31% pada tahun 2022, dan salah satu dari 20 negara teratas di dunia dalam hal lalu lintas peti kemas.

“Dengan meningkatnya konsumsi dan produksi dalam negeri, kami yakin akan potensi pertumbuhan yang berkelanjutan di negara ini, terutama karena bisnis rantai pasokan melayani pasar domestik dan internasional,” kata Hilton. Berita Maritim Seatrade.

Melalui aliansi dengan INA, DP World menjajaki berbagai peluang dalam investasi darat, terminal darat, tempat parkir kargo, sistem jaringan pengumpan, transportasi darat, dan kawasan industri di Indonesia. Kemitraan ini diproyeksikan mencapai nilai ekonomi hingga $7,5 miliar dalam jangka panjang.

DP World mengumumkan pada bulan Juni bahwa mereka akan berinvestasi di Belawan, pelabuhan terbesar di Sumatra, sebagai bagian dari kemitraan bisnis di sisi terminal. DP World akan mengambil alih pengelolaan dan pengoperasian Terminal Peti Kemas Baru Pelawan (PNCT), meningkatkan kapasitasnya dari 600.000 teu menjadi 1,4 juta teu saat ini.

READ  Penangguhan penerbangan AirAsia Indonesia telah diperpanjang hingga 30 September

“Berinvestasi di Belawan memberikan DP World peluang untuk memperluas jangkauannya di pasar Indonesia dan mengembangkan jaringan pelabuhan dan terminal di wilayah tersebut. Melalui kemitraan kami dengan INA dan operator pelabuhan milik pemerintah Indonesia, Belindo, kami bermaksud untuk lebih memperkuat bisnisnya. posisinya sebagai pelabuhan utama perdagangan dan logistik di Indonesia dan Asia Tenggara, dengan fokus pada ” kata Hilton.

Pelabuhan ini terhubung langsung dengan Selat Malaka, salah satu jalur laut tersibuk di dunia.

Kemitraan dengan INA mencakup konsorsium bernama Perusahaan Pelabuhan Indonesia (Belindo), meskipun DP World berupaya menggunakan kemitraannya dengan Caisse de dépôt et penempatan du Québec (CDPQ).

Pada tahun 2021, kemitraan ini menandatangani kontrak jangka panjang senilai US$1,2 miliar dengan Grup Masbian Indonesia untuk membangun pelabuhan peti kemas internasional dan kawasan logistik industri di Grasik, Jawa Timur. Perusahaan patungan, DP World Maspian East Java, menjadi satu-satunya operator pelabuhan peti kemas berkapasitas 3 juta dw. Termasuk juga kawasan industri dan logistik terpadu yang berdekatan dengan pelabuhan dengan luas awal 110 hektar.

Meskipun DP World Indonesia sangat antusias dengan peluang yang ditawarkan Hilton, mereka juga melihat adanya tantangan dalam jaringan logistik negara yang menghubungkan 17.000 pulau. Transportasi barang domestik dengan truk atau tongkang membuat rantai pasokan menjadi rumit dan tidak efisien.

Salah satu implikasinya adalah tingginya biaya logistik, dengan pengeluaran sebesar 23,5% PDB menurut PWC Indonesia. Bandingkan dengan biaya logistik yang masing-masing sebesar 15% dan 13% PDB di negara tetangga, Thailand dan Malaysia.

“Investasi yang lebih besar diperlukan untuk meningkatkan daya saing pelabuhan-pelabuhan di Indonesia, meningkatkan efisiensi operasional, meningkatkan konektivitas jalan raya dan memungkinkan kelancaran transportasi antarmoda. Khususnya, untuk mendorong kolaborasi pemerintah-swasta yang lebih kuat dengan memberikan insentif untuk mendorong minat investor swasta dan memberikan visibilitas yang lebih baik ke pelabuhan. operator yang ingin berinvestasi dalam pertumbuhan jangka panjang.” “Pemerintah harus berperan sebagai katalis,” kata Hilton.

READ  Adopsi Fintech di Indonesia: Bentuk, Kontrol, dan Pelaksana

LEAVE A RESPONSE

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

"Pemikir jahat. Sarjana musik. Komunikator yang ramah hipster. Penggila bacon. Penggemar internet amatir. Introvert."