Indonesia bersiap untuk beralih ke pengumpulan tol elektronik tanpa gerbang dengan diperkenalkannya sistem Multi Lane Free Flow (MLFF), yang menggantikan sistem pembayaran gerbang tol tradisional yang sekarang digunakan. Direktur Jenderal Perhubungan Darat Pudi Chettyadi mengatakan, sistem tarif MLFF akan diterapkan pada akhir tahun ini atau akhir 2023.

Ia mengatakan, hal tersebut telah menjadi perhatian para pemangku kepentingan seperti Badan Pengatur Jalan Tol (PPJD) dan berharap sistem yang masih dalam tahap uji coba itu bisa berlaku sebelum 2023. Kompas Laporan. “Saya berharap (pelaksanaan) lebih cepat, seperti yang sudah dilakukan di beberapa negara,” katanya kepada wartawan di acara transportasi darat kemarin.

BPJT bertujuan untuk menerapkan sistem MLFF di Jawa dan Bali pada akhir tahun 2022, dan mengatakan tahun lalu bahwa negara itu berharap untuk menerapkan sistem secara nasional pada tahun 2023. Sistem untuk Indonesia – yang dapat mencapai kecepatan 40 hingga 50 km / jam – disediakan oleh perusahaan lokal Indonesia PT Roatex melalui sistem tol Indonesia dan perusahaan Hungaria Roatex. Sistem baru ini diharapkan dapat menghentikan antrian di gerbang tol dan mengurangi waktu tempuh serta meningkatkan kinerja.

Menurut laporan tersebut, sistem MLFF menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) dan melakukan transaksi melalui aplikasi di smartphone – GPS menentukan lokasi kendaraan melalui pelacakan satelit dan proses pemetaan berjalan secara terpusat. Saat kendaraan keluar dari pintu tol dan proses pemetaan selesai, sistem akan menghitung biayanya.

Sebelumnya, PT Roatex mengatakan bahwa pihaknya siap untuk kejadian individu yang mencoba memasuki jalan raya tanpa terdeteksi, dan oleh karena itu dibayar, dan memiliki dua sistem pencegahan. Yang pertama adalah negara tetap di setiap pintu masuk jalan raya, yang dilengkapi dengan modul pengawasan termasuk kamera yang mengidentifikasi setiap kendaraan yang memasuki jalan raya.

Kedua, ini adalah unit kontrol bergerak yang mencantumkan personel pengawasan serta fungsi kompartemen statis dalam mengumpulkan data semua kendaraan yang memasuki jalan raya. Data akan dikumpulkan pada kendaraan yang terdaftar dan kendaraan yang belum terdaftar untuk memasuki jalan raya berkemampuan MLFF karena yang terakhir kemungkinan akan memasuki jalan raya tanpa registrasi yang diperlukan. Informasi tentang kendaraan yang tidak sah akan dikumpulkan dan diteruskan ke polisi untuk tindakan lebih lanjut.

Sementara Malaysia – yang sedang dalam proses mengubah identifikasi frekuensi radio (RFID) menjadi pengumpulan tol elektronik – diperkirakan akan beralih ke sistem MLFF pada tahun 2025. Di bawah sistem ini, biaya akan dibebankan melalui RFID. , Dalam hubungannya dengan sistem Otentikasi Plat Nomor Otomatis (ANPR).

Tahun lalu, dilaporkan bahwa tes MLFF oleh Green Packet di Jalan Raya Bezraya akan dimulai awal tahun ini, tetapi tidak ada berita yang dirilis sejak itu. Pemerintah telah mengatakan bermaksud untuk menerapkan undang-undang baru yang mengenakan denda pada penghindar pajak bea cukai untuk penghindaran pabean di bawah MLFF.