Baru Hampir mencapai ET7 Itu secara praktis dirancang untuk menantang Tesla Model S, dan sekarang perusahaan tampaknya memiliki jawaban (sebagian) untuk Model 3. Listrik Mengatakan di Nio dimasukkan ET5, sedan listrik “menengah” yang lebih terjangkau. Ini dimulai dari CNY 328,000 (~$51,450), atau jauh lebih murah dari ET7’s $70,000, tetapi menawarkan jumlah kisaran yang sama. Nio mengklaim baterai dasar 75kWh menyediakan jangkauan lebih dari 341 mil menggunakan siklus uji di Cina, sedangkan paket “Ultralong Range” 150kWh teratas seharusnya baik untuk lebih dari 620 mil. Anda mungkin akan membayar lebih banyak untuk hak istimewa dan Anda mungkin tidak melihat kisaran itu dalam kehidupan nyata, tetapi angka-angka itu masih menggoda Anda untuk menjauh dari Model 3 kelas atas jika mengemudi jarak jauh sangat penting.

Anda dapat mengharapkan jumlah teknologi yang biasa. ET5 akan memiliki dukungan built-in untuk fitur self-driving ketika disetujui, dan driver akan memiliki ‘kokpit digital’ berkat NiralKacamata augmented reality yang ditingkatkan yang dapat memproyeksikan layar virtual setara dengan 201 inci pada jarak pandang 20 kaki. Nio telah bekerja sama dengan Nolo untuk membuat kacamata realitas virtual juga, meskipun aman untuk mengatakan bahwa Anda tidak akan memakainya saat mengemudi.

Pengiriman diharapkan akan dimulai pada September 2022. Itu masih jauh, tetapi Nio tampaknya berada di jalur yang tepat dengan rencana EV-nya karena diharapkan untuk mengirimkan ET7 tepat waktu (jika saja) mulai 28 Maret.

Peluncuran ini juga sesuai dengan langkah tentatif Nio di luar China. Merek ini hanya diperluas ke Norwegia pada tahun 2021, tetapi bertujuan untuk memulai penjualan di Denmark, Jerman, Belanda, dan Swedia pada tahun 2022. Anda akan melihat lencana di 25 negara dan wilayah pada tahun 2025. Sementara Nio masih belum dianggap sebagai kendaraan kelas berat pada tahun saat itu, merek tersebut dapat dengan mudah memeras pembuat mobil listrik lainnya dalam beberapa tahun.