CEO Ford Jim Farley menghadiri peluncuran resmi truk pikap listrik Ford F-150 Lightning all-new di Ford Rouge Electric Vehicle Center di Dearborn, Michigan, AS 26 April 2022. REUTERS / Rebecca Cook / File Photo

DETROIT, 21 Juli (Reuters) – Ford Motor Company (FN) Pada hari Kamis, ia mengumumkan serangkaian kesepakatan untuk mempercepat transisinya ke kendaraan listrik, termasuk sumber daya baterai dan bahan baku dari perusahaan seperti pembuat baterai China CATL. (300750.SZ) Raksasa pertambangan Australia Rio Tinto (RIO.AX).

Kesepakatan ini adalah bagian dari upaya Ford untuk membawa produksi tahunan kendaraan listrik secara global menjadi 600.000 kendaraan pada akhir 2023 dan lebih dari dua juta kendaraan pada akhir 2026. Ford mengatakan pihaknya memperkirakan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan untuk kendaraan listrik mencapai 90 persen. pada akhir tahun.% hingga 2026, lebih dari dua kali lipat tingkat pertumbuhan industri yang diharapkan.

“Kami menempatkan sistem industri untuk berkembang pesat,” kata CEO Ford Jim Farley dalam sebuah pernyataan.

Pada bulan Maret, Ford meningkatkan pengeluaran yang direncanakan untuk kendaraan listrik hingga tahun 2026 menjadi $ 50 miliar dari tujuan sebelumnya $ 30 miliar, dan mengatur ulang operasinya menjadi unit terpisah yang berfokus pada kendaraan bertenaga listrik dan bensin dengan Ford Model E dan Ford Blue, masing-masing. Baca lebih banyak

Perusahaan Dearborn, Michigan, juga mengatakan pada saat itu bahwa bisnis mobil listriknya tidak akan menguntungkan sampai model generasi berikutnya mulai diproduksi pada tahun 2025.

Sebagai bagian dari upayanya untuk meningkatkan kapasitas, Ford mengatakan menambahkan bahan kimia sel lithium iron phosphate (LFP) untuk baterai EV ke dalam portofolionya, bersama dengan nikel-kobalt mangan (NCM). Ford mengatakan telah mengamankan semua kapasitas sel 60 gigawatt-jam (GWh) yang dibutuhkan untuk mendukung tingkat operasi 600.000.

Produsen mobil AS mengatakan CATL akan menyediakan paket baterai LFP lengkap untuk crossover Mustang Mach-E Amerika Utara mulai tahun depan serta truk F-150 Lightning pada awal 2024.

Perusahaan juga bekerja sama dengan LG Energy Solution dan mitra baterai lama SK Innovation.(096770.KS)

Ford mengatakan sekarang memiliki sekitar 70% dari kapasitas sel baterai yang dibutuhkan untuk mencapai tingkat produksi tahunan lebih dari 2 juta pada akhir 2026.

Untuk mendukung kesepakatan sel baterai, Ford mengatakan pihaknya juga secara langsung memasok bahan baku untuk sel baterai, mengumumkan kesepakatan untuk mendapatkan sebagian besar nikel yang dibutuhkan hingga tahun 2026 dan seterusnya melalui perjanjian dengan unit Vale SA di Kanada dan Indonesia, dan Huayou Cobalt dari China. (603799.SS) dan BHP.

Ford mengatakan pihaknya juga telah menandatangani kontrak lithium melalui perjanjian dengan Rio Tinto, untuk menjajaki perjanjian pembelian “signifikan” untuk lithium dari proyek perusahaan pertambangan Rincon di Argentina. Ini adalah bagian dari perjanjian multi-logam yang meningkatkan bisnis aluminium Rio Tinto dan termasuk peluang potensial pada tembaga.

Ford mengumumkan kesepakatan lain untuk bahan baterai. Menandatangani letter of intent dengan EcoPro BM dan SK On untuk mendirikan pabrik produksi katoda di Amerika Utara, perjanjian pembelian untuk ioneer Ltd (PPN Rupee India) untuk pasokan litium karbonat dari Nevada setelah tahun 2025, perjanjian dengan Compass Minerals untuk litium hidroksida dan litium karbonat dari Utah, dan perjanjian dengan Syrah Resources(SYR.AX) dan SK On untuk grafit alami dari Louisiana.

Mengemudi ke tingkat operasi 600.000 EV pada akhir 2023 termasuk 270.000 crossover Mustang Mach-E, 150.000 F-150 Lightning, 150.000 truk transit dan 30.000 unit SUV baru untuk Eropa yang produksinya akan meningkat secara dramatis pada tahun 2024.

(Cerita ini mengoreksi referensi ke bisnis aluminium Rio Tinto, bukan Ford, di paragraf 11)

(Ben Klayman melaporkan di Detroit). Diedit oleh Bernadette Bohm

Kriteria kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.