Seri single-seater all-electric menuju ke Asia akhir pekan ini, untuk angsuran berkecepatan tinggi berikutnya dalam perburuan mahkota yang didambakan.

Jakarta E-Prix perdana akhir pekan ini (4 Juni) menandai dimulainya paruh kedua kampanye Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA 2021/22, dengan pertarungan sengit untuk meraih kejayaan di jalanan ibu kota Indonesia.

Acara olahraga motor pertama yang disetujui FIA yang diadakan di Indonesia sejak tahun 2006, Jakarta ePrix akan diadakan di trek yang dibuat khusus, yang menampilkan 18 putaran, 2,37 kilometer yang menantang – ketat, teknis, cepat dan – sama mengalirnya – tata letak ular Tentang resor Kota Pantai Ancol di wilayah utara negara itu, dengan latar belakang Teluk Jakarta.

Selama paruh pertama musim, rampasan dibagi antara lima pembalap yang berbeda, dengan masing-masing dua kemenangan untuk juara bertahan Nick de Vries (Mercedes-EQ), Eduardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) dan Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), dan keberhasilan individu untuk Pascal Wehrlein ( TAG Heuer Porsche) dan Stoffel Vandoorne (Mercedes-EQ).

Yang terakhir inilah yang memimpin jalan untuk mencapai Indonesia. Setelah menang di Monaco untuk memuncaki klasemen, pemain Belgia itu meningkatkan keunggulannya dari enam poin menjadi 12 berkat penobatan ganda yang kuat di Berlin. Dengan hanya dua tempat di luar lima besar, Vandoorne telah menjadi pesaing utama, dan akan bertujuan untuk mempertahankan momentumnya yang sedang berkembang sambil mengejar gelar pembalap teratas dalam seri kursi tunggal serba listrik.

Mortara merebut kembali dua gol dari DNF untuk mengklaim kemenangan keduanya musim ini dari posisi terdepan di Jerman, dengan rampasan runner-up pada hari berikutnya membuatnya menjadi pengejar terdekat untuk Vandoorne dalam perburuan gelar. Dia unggul empat poin dari juara Formula E dua kali Jean-Eric Vergne, yang telah mencapai podium di setengah balapan sejauh musim ini.

Jika Vergne mencontohkan konsistensi – dia tidak mengambil bendera kotak-kotak di bawah kesembilan – pertunjukan Evans lebih ditandai dengan pasang surut. Sebelum Roma, pemain Selandia Baru itu hanya mencetak satu poin, tetapi kemenangan beruntun di ibu kota Italia mendorongnya masuk ke perhitungan. Tempat kedua di Monte Carlo kemudian mengukuhkan dominasinya, menempati urutan keempat dalam peringkat perjalanan ke Jakarta.

Robin Frijns yang berada di posisi kelima juga memiliki podium terbanyak di Envision Racing, dan sementara sesama pebalap Belanda De Vries merosot menjadi 46 poin, membuntuti rekan setimnya di Mercedes Vandoorne, sang juara bertahan membuktikan sekali lagi di Berlin bahwa ketika dalam kondisi yang baik, Sulit untuk kalah, jadi kebangkitannya di akhir musim tentu tidak bisa dikesampingkan.

Porsche memasangkan Andre Lotterer dan Pascal Wehrlein sama-sama untuk posisi ketujuh dan kedelapan. Meskipun mereka belum mengulangi penampilan dominan Meksiko mereka dari belakang pada bulan Februari, mereka adalah pemimpin reguler dan tidak beruntung kehilangan kemenangan potensial di Monaco ketika mobilnya tiba-tiba melambat tak lama setelah Jerman memimpin.

Mantan juara Lucas di Grassi (ROKiT Venturi Racing) dan Antonio Felix da Costa (DS TECHEETAH) melengkapi 10 besar dalam klasifikasi poin sebelum akhir pekan. Pebalap Brasil itu adalah peraih podium pada hari kedua pertandingan di Arab Saudi empat bulan lalu, tetapi sejauh ini belum mampu menghasilkan tantangan gelar yang sama seperti rekan setimnya Mortara. Hal yang sama berlaku untuk rekan setim Virgin, da Costa, yang masih berusaha untuk tampil di podium pertamanya di Musim 8.

Di tempat lain di lapangan 22 pemain, superstar Inggris Jake Dennis (Avalanche Andretti) dan Sam Bird (Jaguar TCS Racing) menunjukkan pergeseran kecepatan yang mengesankan – selain Diriyah – yang tidak sepenuhnya tercermin dalam skor mereka. Demikian pula, rekan senegaranya Oliver Rowland cepat tetapi kurang beruntung selama delapan balapan pembukaan, menyelesaikan hanya dua di sepuluh besar untuk usahanya dan empat pensiun dalam kampanye pertamanya dengan Mahindra Racing.

Putaran 9 musim Formula E 2021/22 akan dimulai pukul 15:00 waktu setempat (10:00 CET) pada hari Sabtu, 4 Juni.

Ada yang baru di 2022

Memperkenalkan formula kualifikasi baru yang mencakup grup dan duel langsung.

Mobil semua-listrik Gen2 Formula E akan dapat menggunakan daya 220 kW, naik dari 200 kW di musim ketujuh, selama balapan. Daya selama mode serangan juga akan meningkat menjadi 250 kW dari 235 kW di Musim 7.

Balapan sekarang dapat memiliki tambahan waktu maksimum 10 menit ketika kecelakaan mengakibatkan keselamatan kuning atau lintasan penuh mobil netral dalam standar 45 menit ditambah satu putaran balapan.

tolong temukan disini Peraturan Olahraga 2021 – 2022.

Lacak 2022

Pusat media

Jam kerja pusat media

– Jumat 3 Juni 08:00 – 20:00
– Sabtu 4 Juni 06:30 – 20:00

JADWAL FORMULA ABB FIA E JAKARTA E-PRIX 2022

Peluang Media

2022 Entri ABB FIA FORMULA E JAKARTA E-PRIX

FORMULA FIA ABB 2022 E. Peringkat Kejuaraan Dunia

Peringkat Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA 2022 tersedia di tautan berikut