(Bloomberg) -Indonesia berencana mengalokasikan anggaran untuk mendanai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung untuk meningkatkan biaya investasi, membalikkan keputusan untuk tidak menggunakan uang negara enam tahun lalu ketika memberikan kontrak kepada federasi yang dipimpin China.

Perintah yang ditandatangani oleh Presiden Joko Widodo pada 6 Oktober menyatakan bahwa pemerintah akan membayar lebih banyak modal, atau memberikan jaminan keuangan kepada perusahaan milik negara Indonesia.

Perencanaan dan akuisisi proyek menyebabkan peningkatan biaya investasi sebesar $ 1,9 miliar dan ketidakmampuan perusahaan milik negara untuk menanggung biaya tambahan akibat epidemi, yang memerlukan perubahan dalam rencana keuangan untuk menyelesaikan proyek, mengutip Arya Sinulinga, seorang khusus pegawai Kementerian Perindustrian milik negara. Biaya investasi awal diperkirakan sebesar $6,07 miliar.

China berencana untuk membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi senilai $ 5 miliar di Indonesia

Di bawah rencana awal, Bank Pembangunan Cina menanggung tiga perempat dari dana tersebut, dan proyek tersebut tidak memerlukan jaminan negara Indonesia. Kereta akan berjalan dengan kecepatan 250 kilometer per jam, dengan delapan pemberhentian dan ongkos sekitar $16.

Di bawah orde baru, operator kereta api BT Gereda Abi Indonesia akan menggantikan pekerja konstruksi negara BD Vijaya Kariya dengan perusahaan milik negara dalam konsorsium. Menko Kemaritiman dan Investasi yang saat ini dijabat Luhud Panchaydon ditunjuk sebagai ketua panitia yang ditunjuk BUMN untuk melaksanakan kewajiban permodalan bila diperlukan.

Kementerian keuangan berencana untuk membayar modal $ 6,9 triliun ($ 485 juta) kepada Gerda Appi tahun ini, yang akan menghasilkan saham utama di Indonesia-China, operator proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

21 2021 Bloomberg LP