Ditulis oleh Melissa Yavoi

Pemerintah diperkirakan akan didenda US$5 juta (17,6 juta kwacha) untuk setiap enam pengiriman ilegal (total 105 juta kwacha) minyak bekas yang diangkut ke Singapura melalui perairan Indonesia.

Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan Indonesia mengeluarkan pemberitahuan resmi Jumat lalu kepada Otoritas Konservasi dan Perlindungan Lingkungan Papua Nugini.

Ini menyusul penyitaan enam pengapalan limbah minyak dari dua tambang emas besar dan sebuah perusahaan utilitas pemerintah di Papua Nugini di Singapura dan Indonesia.

Pengiriman tersebut adalah bahan bakar minyak pengiriman bunker, minyak sulingan dan bahan bakar minyak yang diduga dikirim secara ilegal dan diberi label sebagai bahan bakar minyak atau minyak sulingan untuk menghindari proses perizinan yang mahal.

Masalahnya adalah bahan-bahan ini memerlukan proses pembersihan yang berbeda jika terjadi tumpahan dan dapat menyebabkan penundaan pembersihan yang signifikan.

Surat dari Indonesia’s Chief Compliance Officer, Basel Protocol Department, Siti Muhammad, Basel Protocol Department, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (Indonesia) kepada CEPA, diperoleh melalui makalah ini, menyatakan bahwa Indonesia sangat terganggu karena praktik ini terus berlanjut tanpa hambatan oleh Pejabat yang Berwenang. (CEPA) di Papua Nugini.

Ms Mohamed mengatakan minggu depan bahwa konsul jenderal mereka akan menyerahkan dokumen awal untuk denda $5 juta per pengiriman ke Perdana Menteri, kantor James Marabe untuk pembayaran karena mereka telah cukup lama toleran.

Ia mengklaim bahwa banyak dari pengiriman dikirim dengan otorisasi CEPA, tetapi tanpa aliran dokumentasi seperti yang dipersyaratkan di bawah Konvensi Basel.

“Ini adalah tindakan yang sangat tidak bertanggung jawab karena tidak ada sampel dasar yang diberikan,” katanya.

“Karena kami menyerap bahan ilegal dari Papua Nugini saat mengikuti proses ini, kami tidak dapat lagi melakukannya karena tidak ada program Papua Nugini yang sebenarnya untuk mengelola bahan berbahaya mereka.”

Papua Nugini, sebagai penandatangan Konvensi Basel/Waigani (konvensi internasional) yang mendefinisikan perilaku bisnis dalam pengelolaan limbah, harus bertanggung jawab atau mematuhi pedoman ketat mengenai pengiriman lintas batas limbah minyak yang berlaku.

Seorang juru bicara Hachiko Efficiency Services mengkonfirmasi kepada surat kabar bahwa ada pengiriman minyak limbah secara teratur dari Papua Nugini ke Indonesia dan Singapura, termasuk yang lain ke tujuan internasional.

Juru bicara tersebut mengklaim bahwa meskipun mereka diberikan izin ekspor oleh CEPA pada tahun 2019, mereka belum mengekspor sejak saat itu, karena program mereka telah ditangguhkan sambil menunggu persetujuan dari pemerintah Papua Nugini.

Hachiko yang berbasis di Singapura bekerja sama dengan Badan Lingkungan Nasional Singapura (NEA) dan Kementerian Lingkungan Hidup dan Hutan Indonesia di bawah perjanjian komprehensif yang menyatakan kilang di Singapura dapat menyerap limbah minyak dari Papua Nugini untuk didaur ulang menggunakan izin ekspor.

“Sampai Papua Nugini memiliki program pengelolaan limbah minyak resmi, mereka mengambil risiko pengiriman ilegal yang menyebabkan tumpahan dan akan bertanggung jawab atas biaya demurrage dan pembersihan (dalam kasus Singapura, ini akan menjadi US$40 juta). per hari atau 140 juta USD) quant Malaysia), kata juru bicara.

“Ini mirip dengan tumpahan minyak di Simberi di Honiara beberapa tahun lalu.”

Tahun lalu, pengiriman yang diduga membawa bahan bakar minyak Ok Tedi dikirim dari Tabubil ke kontraktor pada November lalu meninggalkan tujuan PNG, Malaysia pada Desember.

Kontainer tersebut melewati Singapura dan diperiksa oleh (NEA) karena salah satunya bocor.

Post-Courier diberitahu bahwa NEA melakukan penyelidikan di mana produk dikirim dalam kantong fleksibel, yang ilegal untuk bahan bakar minyak.

Wadah setelah pengujian ditemukan mengandung limbah minyak yang terkontaminasi (tercemar dengan kandungan glikol, sianida, air dan logam) dan disita oleh Departemen Pengendalian Polusi (PCD) di Singapura.

Gunter Joko, direktur jenderal CEPA, mengatakan kantornya belum diberitahu tentang masalah ini dan belum menandatangani pengiriman berdasarkan Konvensi Basel atau memberikan izin ekspor kepada siapa pun.

Dia mengatakan ini adalah masalah komersial, bukan peraturan, karena satu-satunya perusahaan yang diketahui CEPA adalah Total Waste Management.

Ok Tedi Mining Limited (OTML) mengatakan dalam menanggapi laporan-laporan ini bahwa mereka tidak mengekspor limbah minyak langsung dari Papua Nugini, karena prosesnya telah dipertahankan dengan memuaskan dari akhir sebelum pembuangan limbah minyak.

“OTML tidak mengekspor limbah minyak langsung dari PNG,” kata perusahaan itu.

“Kami memiliki kontraktor yang disetujui yang menyediakan layanan ini untuk kami, sama seperti klien lain di PNG, yang semuanya digabungkan dan dikirim ke India, bukan Indonesia dan Singapura seperti yang diklaim.

“Kami memiliki sistem pengelolaan limbah industri yang kuat yang dijalankan oleh tim pengelolaan limbah khusus yang memastikan setiap bahan limbah industri dikelola di lokasi dengan mengikuti pedoman pengelolaan lingkungan dan kesehatan yang ketat sebelum dibuang.”

Menurut industri, sekitar 15 juta liter limbah minyak diproduksi di dalam negeri di berbagai industri menggunakan jumlah besar setiap tahun.