Evakuasi darurat merupakan tindakan tanggap bencana yang penting. Bencana alam dan bencana buatan yang sering terjadi baru-baru ini memerlukan perencanaan evakuasi yang efektif. Ini mencakup faktor-faktor seperti karakteristik jaringan jalan, geometri jalan, bahaya jalur, dan informasi lingkungan. Rencana tersebut sulit untuk dilaksanakan karena reaksi psikologis yang kompleks dari orang-orang yang terkena dampak selama keadaan darurat. Misalnya, dalam menghadapi bencana banjir, respon dan ketangguhan masyarakat berisiko sangat penting. Namun, sedikit yang diketahui tentang bagaimana penduduk perambah menegosiasikan lingkungan mereka selama penggusuran.

Baru-baru ini, Bapak Irsyad Adi Wasketa Hotama (mahasiswa PhD) dan Profesor Hitoshi Nakamura dari Shibura Institute of Technology, Jepang menganalisis interaksi dinamis antara karakteristik manusia, elemen jalur bahaya dan komposisi jaringan jalur dalam pembangunan opsi jalan evakuasi banjir. Penelitian dilakukan di Turban dan Benir, dua desa tepi sungai di Yogyakarta, Indonesia. Temuan mereka dipublikasikan secara online pada 1 September 2022 dan Diterbitkan dalam Volume 81 Jurnal Internasional Pengurangan Risiko Bencana pada 15 Oktober 2022.

Profesor Nakamura mengungkapkan motivasinya di balik penelitian ini: “Tepian sungai di kota-kota Indonesia telah tumbuh secara spontan. Populasi mereka biasanya termasuk orang-orang berpenghasilan rendah dan terpinggirkan yang tidak memiliki infrastruktur pencegahan bencana. Saya tertarik pada bagaimana komunitas ini mengelola risiko bencana dan mengurangi bencana di masa depan.” Sebuah studi tentang langkah-langkah evakuasi di Kampong di tepi sungai akan menunjukkan langkah-langkah penyelamatan hidup yang dapat diandalkan dalam menanggapi banjir, gempa bumi dan bencana lainnya.”

Para peneliti menerapkan pendekatan campuran. Pertama, mereka mengumpulkan data ekstensif tentang faktor risiko jalur melalui simulasi evakuasi berjalan yang direkam dengan video. Selanjutnya, wawancara berjalan dilakukan untuk memperoleh informasi eksplorasi tentang kemampuan individu dan pengambilan keputusan. Terakhir, peneliti melakukan analisis jaringan jalur komputasi menggunakan model sintaksis spasial. Hasil analisis ini digabungkan untuk melukiskan gambaran keseluruhan.

Temuan mereka menunjukkan bahwa penduduk Kampung tepi sungai memilih jalur evakuasi berdasarkan kapasitas individu dan kinerja keselamatan mereka dalam desain jalur. Banyak dari mereka mengandalkan persepsi keselamatan daripada mengikuti logika spasial. Dengan demikian, keputusan mereka tentang rute evakuasi dapat dikompromikan. Lebih lanjut, wawancara berjalan mengungkapkan bahwa pria memiliki kejelasan spasial dan kesadaran yang lebih besar tentang keselamatan jalan dibandingkan dengan wanita dalam kedua studi kasus.

Selanjutnya peneliti menggabungkan hasil sintaksis ruang dengan simulasi evakuasi berjalan. Ditemukan bahwa pemilihan rute evakuasi tunggal terkait erat dengan ‘pemilihan sudut normal dalam radius lokal’. Artinya, mayoritas penduduk lebih suka berjalan di jalan lurus – dengan deviasi sudut paling kecil – untuk mencapai titik berkumpul. Selain itu, sesuai dengan wawancara pribadi, warga memiliki kemampuan yang berbeda untuk berjalan di jalur evakuasi terpendek. Secara khusus, kemampuan fisik, jenis kelamin, dan usia memengaruhi keputusan orang dalam menegosiasikan elemen risiko rute dan mengakomodasi perjalanan yang lebih aman.

Profesor Nakamura menunjukkan implikasi jangka panjang dari studi tersebut. Studi kami mencoba untuk menghubungkan tradisi penelitian studi bencana yang berfokus pada pendekatan morfologi di satu sisi, dan pendekatan yang berpusat pada manusia di sisi lain. Temuannya menunjukkan wawasan kebijakan yang mencakup langkah-langkah pencegahan bencana rutin yang konsisten dengan profil sosiospasial kaum terpinggirkan di Kampung. Penguatan tidak hanya mencakup langkah-langkah struktural seperti desain perkotaan yang peka terhadap manusia, pembacaan rute evakuasi melalui rambu-rambu, dan penyediaan infrastruktur untuk evakuasi, tetapi juga kesiapsiagaan masyarakat. Langkah-langkah ini harus dimasukkan dalam kebijakan perbaikan kampung dan mitigasi daerah kumuh yang bertujuan untuk mencapai tujuan pembangunan berkelanjutan.”

Secara keseluruhan, studi ini menyoroti penggunaan metode campuran dan menekankan perlunya mempertimbangkan perspektif yang berpusat pada manusia dalam perencanaan evakuasi darurat banjir yang efektif untuk permukiman tepi sungai informal.

***

referensi

DOI: https://doi.org/10.1016/j.ijdrr.2022.103275

Tentang Institut Teknologi Shibura (SIT), Jepang

Shibura Institute of Technology (SIT) adalah universitas swasta dengan kampus di Tokyo dan Saitama. Sejak berdirinya pendahulunya, Sekolah Tinggi Industri dan Perdagangan Tokyo, pada tahun 1927, ia telah mempertahankan “belajar sambil melakukan” sebagai filosofi dalam pendidikan insinyur. SIT adalah satu-satunya universitas sains dan teknik swasta yang dipilih untuk Proyek Universitas Global Teratas yang disponsori oleh Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Olahraga, Sains dan Teknologi dan akan menerima dukungan dari Kementerian selama 10 tahun mulai tahun akademik 2014. Misinya adalah untuk mendorong ilmuwan dan insinyur yang dapat berkontribusi pada pertumbuhan dunia yang berkelanjutan dengan memaparkan 8.000 siswa mereka ke lingkungan yang beragam secara budaya, tempat mereka belajar beradaptasi, berkolaborasi, dan terhubung dengan sesama siswa dari seluruh dunia.

situs web: https://www.shibaura-it.ac.jp/en/

Tentang Profesor Hitoshi Nakamura dari SIT, Jepang

Profesor Hitoshi Nakamura adalah Dekan Sekolah Pascasarjana Teknik dan Sains di Institut Teknologi Shibura, Jepang. Beliau menerima gelar PhD di bidang Teknik dari Universitas Tokyo pada tahun 2006. Profesor Nakamura telah aktif berkontribusi di bidang ini selama lebih dari 25 tahun. Dia menerbitkan sekitar 85 makalah penelitian. Minat penelitiannya meliputi perencanaan kota dan wilayah, desain komunitas, pengurangan risiko bencana, dan adaptasi perubahan iklim.