Pesawat ini akan terus terbang ke Bandara Internasional Dulles di Washington, DC.

Baik ANA dan Japan Airlines mengatakan mereka telah membatalkan beberapa penerbangan ke Amerika Serikat yang dijadwalkan menggunakan pesawat Boeing 777, tetapi akan mengoperasikan beberapa penerbangan menggunakan pesawat Boeing 787 sebagai gantinya.

Regulator transportasi sudah khawatir bahwa versi 5G yang dijadwalkan untuk ditayangkan pada bulan Januari dapat mengganggu beberapa instrumen pesawat, dan beberapa kelompok industri penerbangan telah berbagi kekhawatiran tersebut – meskipun ada jaminan dari operator federal dan nirkabel.

Secara khusus, FAA khawatir bahwa antena seluler 5G di dekat beberapa bandara – bukan perangkat udara untuk pelancong udara – dapat menyebabkan pembacaan dari beberapa peralatan pesawat yang dirancang untuk memberi tahu pilot seberapa jauh dari tanah mereka. Sistem ini, yang dikenal sebagai altimeter radar, digunakan selama penerbangan dan merupakan peralatan penting. (Altimeter radar berbeda dari altimeter standar, yang mengandalkan pembacaan tekanan udara dan tidak menggunakan sinyal radio untuk mengukur ketinggian.)

“Kami frustrasi dengan ketidakmampuan FAA untuk melakukan apa yang telah dilakukan hampir 40 negara, yaitu menerapkan teknologi 5G dengan aman tanpa mengganggu layanan penerbangan, dan mendesak mereka untuk melakukannya pada waktu yang tepat,” kata Megan Ketterer, juru bicara AT&T. .

Dalam sebuah surat pada hari Selasa, kepala eksekutif 10 maskapai meminta pemerintah Biden untuk menunda penawaran yang sudah tertunda. Maskapai memperkirakan 1.000 gangguan penerbangan per hari karena potensi gangguan pada altimeter radar yang digunakan oleh pilot untuk mendarat dalam kondisi visibilitas rendah. Industri telekomunikasi belum mengomentari surat itu, tetapi mengatakan kekhawatiran itu tidak berdasar karena tidak ada masalah di negara lain di mana 5G sudah diluncurkan.