Inilah Daihatsu Xenia generasi ketiga yang merupakan dual paling terjangkau dari Toyota Avanza yang dirilis kemarin. Diluncurkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini, low MPV baru Daihatsu hampir merupakan tiruan dari Toyota, tetapi dengan beberapa perubahan gaya dan daftar kit “sederhana” – yang terakhir mengurangi harganya.

Omong-omong, kisaran Xenia mulai dari 1,3 MT dengan harga 190,9 juta rupee (RM55,681), diikuti oleh 1,3 X MT Rp193,9 juta (RM56,554) dan 1,3 X CVT Rp209,2 juta (RM61,017).

Lebih lanjut, kami telah mencapai 1,3 R MT, yang dijual seharga Rp204 juta (RM59.607) dan menawarkan dua pilihan biaya termasuk paket Astra Daihatsu Styling (ADS) dengan tambahan Rp9 juta (RM2.629) saat memilih. A Special Color (SC) – Compagno Red – Tambahan Rp1,5 Juta (RM438) – Keduanya dapat ditentukan bersama.

Rp219,3 juta (RM64.016) diikuti oleh 1.3 R CVT, diikuti oleh 1.5 R MT dengan Rp221 juta (RM64.512) dan 1.5 R CVT Rp233,7 juta (RM68.219). 1.3 Pengaya khusus ADS dan SC yang sama dengan harga yang dikutip untuk R MT. Di bagian atas tumpukan adalah 1.5 R CVT ASA, dengan harga Rp242,4 juta (RM70.759), yang hanya mendapatkan opsi pembayaran SC.

Untuk lingkungan, basis Avanza terbaru di Indonesia mulai dari Rp206,2 juta (RM60,192) untuk 1.3E dan Rp264,4 juta (RM77,156) saat memilih varian tertinggi 1.5G CVT TSS. Veloz adalah yang paling mahal, mulai dari Rp251,2 juta (RM73.304) dan naik hingga Rp291,5 juta (RM85.064).

Seperti Avanza, Xenia Daihatsu menggunakan New Global Architecture (DNGA) dan sekarang menjadi penggerak roda depan, bukan penggerak roda belakang. Ini beralih dari rangka tangga ke konstruksi monocoque dan menggunakan sistem suspensi yang sama – penyangga MacPherson di depan dan balok torsi di belakang (sebelumnya poros lurus).

Lineup mesinnya sama, dengan unit empat silinder DOHC 1NR-VE 1.3 liter naturally-aspirated pada varian “1.3” yang ditenagai oleh dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 121 Nm pada 6.000 rpm. Pada 4.200rpm. Sedangkan pada varian “1.5” mesin 2NR-VE 1.5 liter menghasilkan tenaga 106 PS pada 6.000 rpm dan 137 Nm pada 4.200 rpm.

Kedua mesin dapat dikawinkan dengan manual lima kecepatan atau D-CVT Daihatsu (bukan lagi otomatis empat kecepatan sebelumnya), yang sedikit berbeda dibandingkan dengan Avanza. Mesin 1.3 liter Toyota MPV hanya bisa manual, sedangkan Power Plant 1.5 liter mendapat dua pilihan transmisi.

Dari segi gaya, model ini memiliki profil dasar yang sama dengan Xenia Avanza, tetapi memiliki fasia depan sendiri, dengan gril atas yang lebih sensitif (dengan lencana Toy Hatch) dan intake bawah yang lebih kecil – keduanya dengan jaring seperti berlian.

Ada juga desain bumper yang berbeda, yang memiliki permukaan datar sewarna bodi yang memisahkan intake udara atas dan bawah, sedangkan orientasi vertikal di sekitar fog lamp mengingatkan pada Fancy Velos. Bagian belakang Xenia terlihat tidak berubah dari Avanza, kecuali emblem Daihatsu yang berada di trim hitam yang menghubungkan lampu belakang.

Di dalam, mirip dengan Avanza dalam hal tata letak, meskipun dengan produk yang tidak terlihat premium. Ada tiga baris kursi yang bisa menampung tujuh orang lagi, dengan baris kedua dibagi menjadi 60:40 bagian dan baris ketiga 50:50.

Dari segi perlengkapan, basis 1.3 MT dilengkapi dengan velg baja 15 inci, lampu depan LED, lampu belakang kombinasi LED, AC manual dengan tampilan digital dan ventilasi belakang, kluster aptitron meter, head unit layar sentuh tujuh inci, dan dua unit. Speaker, ABS, EPD dan dua airbag.

Varian 1.3 X ditingkatkan dengan penambahan velg 15 inci dan dua speaker, sensor parkir belakang, sedangkan versi yang dilengkapi CVT mendapatkan VSC, Brake Assist, dan Hill Start Assist. Maju ke varian 1.3 R, ada spion samping yang dapat ditarik otomatis, lampu kabut, knalpot muffler, dua tweeter tambahan, layar sentuh sembilan inci, layar multi-info 4,2 inci, engine start tanpa kunci, kunci kartu, audio roda kemudi kontrol dan kontrol audio.

Masuk ke varian 1.5 R, mereka membuat penawaran 1.3 R dengan mendapatkan garis aksen merah pada gril, velg 16 inci yang dipoles, gagang pintu krom, ketinggian kursi pengemudi yang dapat diatur secara manual, entri tanpa kunci dan 360 derajat. Alat foto.

Range-Dopper (1,5 R CVT ASA) adalah seperangkat sistem bantuan keamanan dan pengemudi yang merupakan bagian dari paket Advanced Security Assistance (ASA). Ini termasuk sistem tabrakan depan (peringatan dan pengereman otomatis), ketidaksejajaran pedal, peringatan keberangkatan kendaraan depan, peringatan keberangkatan jalur dan pencegahan keberangkatan jalur.

Variasi yang disebutkan dengan paket ADS yang disebutkan sebelumnya termasuk lip bumper depan, side skirt, elemen seperti diffuser belakang, gambar jendela hitam, dekorasi reflektor belakang, dekorasi bak truk, pencahayaan ambient, trim seperti karbon, karpet khusus dan pembersih udara.