SHANGHAI, 6 Januari (Reuters) – Tesla (TSLA.O) China memotong harga mobil listrik untuk kedua kalinya dalam waktu kurang dari tiga bulan pada hari Jumat, meningkatkan ekspektasi perang harga yang lebih luas untuk mobil bertenaga baterai di pasar mobil terbesar dunia di mana permintaan melemah.

Tesla juga menurunkan harga mobil listrik Model Y dan Model 3 terlarisnya di Jepang, Korea Selatan, dan Australia.

Pemotongan harga yang terkoordinasi adalah bagian dari upaya untuk membantu meningkatkan permintaan produksi Tesla di pabriknya di Shanghai, pusat produksi tunggal terbesar perusahaan, menurut seseorang yang mengetahui langsung rencana tersebut.

Itu juga merupakan langkah besar pertama pembuat mobil listrik sejak Tesla menunjuk kepala eksekutifnya untuk China dan Asia, Tom Zhu, yang berbasis di Shanghai, untuk mengawasi produksi dan pengiriman global.

Saham Tesla turun 5,9 persen dalam perdagangan pra-pasar setelah harganya dipotong menjadi $104.

Pembuat mobil yang sudah mapan telah lama beralih ke stimulus dalam menghadapi permintaan yang lemah untuk mengendalikan inventaris, tetapi hingga akhir tahun lalu Tesla mampu menjaga harga tetap stabil – atau bahkan mendorongnya lebih tinggi – karena banyaknya pesanan dari konsumen.

Bulan lalu, Musk mengatakan bahwa “perubahan dramatis dalam suku bunga” memengaruhi keterjangkauan semua mobil, baru dan bekas, dan bahwa Tesla dapat menurunkan harga untuk mempertahankan pertumbuhan volume.

Pemotongan terbaru di China, dikombinasikan dengan pemotongan harga pada bulan Oktober dan insentif untuk pembeli China selama tiga bulan terakhir, berarti penurunan harga Tesla sebesar 13% hingga 24% dari bulan September di pasar terbesar kedua setelah Amerika Serikat, menurut Reuters perhitungan.

Tesla pada hari Jumat memangkas harga untuk semua versi mobil Model 3 dan Model Y di China antara 6% dan 13,5%, menurut perhitungan Reuters berdasarkan harga yang ditampilkan di situs webnya. Misalnya, harga awal Model 3 telah diturunkan menjadi 229.900 yuan ($33.427) dari 265.900 yuan.

Grace Tao, wakil presiden Tesla yang bertanggung jawab atas komunikasi luar negeri di China, memposting di akun media sosial Weibo-nya pada hari Jumat bahwa pemotongan harga Tesla di China mencerminkan inovasi teknik dan “menjawab seruan pemerintah untuk mempromosikan pembangunan ekonomi dan mendorong konsumsi.”

Pengiriman mobil Tesla buatan China mencapai titik terendah dalam lima bulan pada Desember.

Pemotongan terjadi hanya beberapa hari setelah Beijing mengakhiri program subsidi yang membantu membangun pasar mobil listrik terbesar di dunia. Permintaan yang lemah memaksa Tesla dan para pesaingnya menanggung beban terbesar dari keputusan ini.

China Merchants Bank International (CMBI), yang memperingatkan pada bulan Juli bahwa sektor kendaraan listrik China sedang menuju perang harga, mengatakan pemotongan harga Tesla mengkonfirmasi ekspektasi tersebut, menambahkan bahwa perusahaan AS mungkin harus berbuat lebih banyak, terutama karena persaingan semakin ketat. pesaing Cina. .

“Tesla perlu menurunkan harga lebih lanjut dan memperluas jaringan penjualannya di kota-kota Cina tingkat rendah di tengah model lama,” kata Shi Jie, seorang analis di CMBI.

“Kami memperkirakan kapasitas produksi kendaraan listrik baru di China akan melebihi permintaan baru pada 2023, dan pemanfaatan kapasitas Tesla di Shanghai dapat turun menjadi sekitar atau bahkan kurang dari 80% tahun ini jika pabriknya di Berlin meningkat.”

Pabrik Tesla di Shanghai, yang diperluas tahun lalu, juga mengekspor kendaraan ke Eropa. Tidak ada tanda-tanda langsung pemotongan harga oleh pembuat EV di pasar tersebut.

Tapi Sun Shaojun, seorang blogger mobil populer di China, mengatakan di Weibo bahwa pemotongan harga Tesla begitu besar sehingga pembuat mobil lain, termasuk BYD saingan terbesar Tesla. (002594.SZ) Anda harus merespons di pasar itu.

BYD baru-baru ini menaikkan harga model terlarisnya setelah program subsidi pemerintah berakhir pada akhir tahun.

Setelah pemotongan harga hari Jumat, Model 3 Tesla menjadi sekitar $1.000 lebih mahal daripada Seal BYD, model yang diluncurkan pada bulan Juli. Model 3 sekarang memiliki harga yang sama dengan Han EV terlaris BYD.

BYD menolak mengomentari harga oleh pesaing tetapi mengatakan akan menyesuaikan harga sesuai dengan perubahan permintaan pasar.

BYD (002594.SZ)yang menjual kendaraan listrik dan plug-in, melihat penjualan ritel di China berlipat ganda pada Desember sementara Tesla turun 42%, menurut data dari CMBI.

Beberapa pemilik mobil Tesla di China, yang menerima pengiriman dalam beberapa bulan terakhir dan tidak memenuhi syarat untuk potongan harga, mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka merencanakan protes di showroom pembuat mobil di Shenzhen dan Henan, menurut foto percakapan media sosial yang dilihat oleh Reuters.

Tesla tidak memberikan komentar lebih lanjut saat dihubungi oleh Reuters. Seorang juru bicara Tesla merujuk Reuters ke situs Weibo Tao.

Perhitungan Reuters menunjukkan bahwa harga mobil di China untuk Model 3 dan Y sekarang 24% hingga 32% lebih rendah daripada di AS, pasar terbesar Tesla, yang mencerminkan kombinasi faktor termasuk biaya material dan tenaga kerja yang berbeda.

Tesla juga memangkas harga mobil Model 3 dan Model Y masing-masing sekitar 10% di Jepang, pertama kali dilakukan sejak 2021.

Di Amerika Serikat, Model Y dan Model 3 memenuhi syarat hingga $7.500 dalam bentuk kredit pajak kendaraan bersih mulai bulan ini berdasarkan ketentuan Undang-Undang Pengurangan Inflasi pemerintahan Biden, yang menjadi undang-undang pada bulan Agustus.

Pada tahun 2021, China menyumbang lebih dari sepertiga dari total penjualan Tesla.

($1 = 6,8775 CNY)

($1 = 133,9200 yen)

(Laporan oleh Zhang Yan dan Brenda Goh) Disunting oleh Kim Coghill dan Muralikumar Anantharaman

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.