Ferrari berniat memasuki jalur cepat di pasar Indonesia, karena pembuat mobil sport mewah tersebut baru-baru ini meluncurkan jajaran 296 Spider GTS terbarunya kepada para pecinta mobil kelas atas di tanah air.

Suara mesin mobil yang rendah bergema di sekitar showroom Ferrari di Pegangsan, Jakarta Pusat. Suara throttle mencerminkan silsilah mobil ikonik Italia yang dapat ditelusuri kembali ke jajaran mobil 308 GTB atau F355. Namun, mesin menderu memperkenalkan jajaran yang sama sekali baru untuk Ferrari, 296 Gran Turismo Spider, atau 296 GTS.

Berhati-hatilah terhadap angin

Pertunjukan tenaga kuda tersebut menjadi sorotan peluncuran Ferrari 296 GTS di Indonesia. Pengungkapan Ferrari baru terjadi enam bulan setelah pendahulunya, Ferrari 296 GTB, diperkenalkan pada Juli 2022.

Dalam pidato pembukaannya pada 10 Februari, General Manager Ferrari Indonesia Nini Chiandra menegaskan bahwa meskipun 296 GTS mungkin mirip dengan 296 GTB, ia tetap menekankan bahwa model sebelumnya memiliki identitas tersendiri.

Nini mengatakan roadster hardtop itu membutuhkan waktu 14 detik untuk membuka dengan kecepatan hingga 45 kilometer. “kami harap [the 296 GTS] Ini akan memenuhi permintaan road convertible dari orang-orang yang suka berkendara [their cars] Surat-surat besar dibuka pada perjalanan akhir pekan, baik di kawasan Puncak di luar Jakarta atau bahkan di sekitar kompleks apartemen mereka.” Dia menambahkan bahwa penerimaan pelanggan terhadap 296 GTS positif meskipun harga konversinya lebih tinggi.

Menyeimbangkan kegembiraan dengan perjalanan ramah lingkungan

Tidak butuh waktu lama untuk mengetahui apa maksud Nene. Garis aerodinamis 296 GTS menonjolkan silsilah mobil Ferrari. Dalam siaran persnya untuk acara tersebut, Ferrari menambahkan bahwa mereka juga akan menawarkan power pack Assetto Fiorano bagi mereka yang ingin mendorong batas 296 GTS, mengatur kecepatan mobil di Sentul Racetrack atau sirkuit lainnya. Paket tersebut termasuk pengurangan bobot, peningkatan aerodinamika, dan opsi lain untuk menjadikan 296 GTS yang terbaik dalam bentuk dan fungsi baik di dalam maupun di luar arena balap. Elemen-elemen ini lebih ditekankan oleh Rousseau Imola skema warna.

“itu Rousseau Imola Warna tersebut merupakan yang pertama untuk Ferrari, pertama kali muncul pada 296 GTS. Warna cherry red Rosso Imola yang memukau, kata Nini.

Garis-garis yang elegan dan bersih dari 296 GTS ditenagai oleh mesin pembakaran internal V6 berkapasitas 3.000 cc (2.992 cc). Mesin beralih dengan mulus ke motor listrik dan sebaliknya, berkat penggunaan teknologi PHEV (Plug-in Hybrid Vehicle). Meski mesinnya bisa dikerdilkan oleh mesin berbahan bakar fosil 4.500 cc, 458 V8, atau 6.500 cc V12812, Nini memastikan 296 GTS masih bisa menembus bobotnya.

Kesan abadi: tampilan belakang Ferrari 296 GTS. (JP/Tunggul Wirajuda) (JP/Tunggul Wirajuda)

Mesin V6 3000cc dan motor listrik di 296 GTS digabungkan menghasilkan 830 tenaga kuda. [818 horsepower], peringkat tertinggi dari semua roadster saat ini. Ini mengimbangi volume mesin 3000 cc yang relatif kecil. “Motor listrik di 296 GTS, juga dipasang di bagian belakang, dapat menggerakkan mobil sejauh 25 kilometer dalam mode edrive. Mengisi daya baterai lithium-ion/ion 7,45 kWh membutuhkan waktu sekitar lima jam jika benar-benar kosong.”

Siaran pers Ferrari mendukung Nini, mencatat bahwa 296 GTS memiliki kecepatan tertinggi 135 kilometer per jam dalam mode edrive. Mode eDrive dapat didukung oleh internal combustion engine (ICE) dari mesin V6 3.000 cc.

Nene yakin dengan ekonomi Indonesia yang cukup baik akan meningkatkan minat pelanggan terhadap 296 GTS. Dia menolak untuk mengungkapkan harganya, hanya mengisyaratkan bahwa mobil itu “harganya lebih dari … [the 296 GTB] dan tunduk pada spesifikasi pelanggan, sementara calon pembeli harus berada di daftar tunggu selama sekitar dua tahun.” Apakah seseorang bersedia menunggu selama itu masih menjadi perdebatan. Yang pasti hal-hal baik seperti Ferrari 296 GTS datang ke mereka yang menunggu atau membelanjakan untuk Rela.