Hilangnya kapal China: masalah terbaru dalam rantai pasokan

Kapal menghilang di perairan Cina dari sistem pelacakan industri, yang menciptakan masalah lain bagi mereka rantai pasokan global. Cina meningkatkan isolasi Dari seluruh dunia – bersama dengan pendalaman ketidakpercayaan terhadap pengaruh asing – Itu mungkin alasannya.

Analis mengatakan mereka mulai memperhatikan penurunan lalu lintas barang pada akhir Oktober, karena China bersiap untuk memberlakukan undang-undang privasi data.

Perusahaan data pelayaran biasanya dapat melacak kapal di seluruh dunia karena dilengkapi dengan sistem identifikasi otomatis atau transceiver AIS.

Sistem ini memungkinkan kapal untuk mengirimkan informasi – seperti lokasi, kecepatan, arah dan nama – ke stasiun di sepanjang garis pantai menggunakan radio frekuensi tinggi. Jika kapal berada di luar jangkauan stasiun tersebut, informasi dapat dipertukarkan melalui satelit.

Namun hal ini tidak terjadi di negara dengan ekonomi terbesar kedua di dunia, yang merupakan pemain penting dalam perdagangan global. Dalam tiga minggu terakhir, jumlah kapal yang mengirim sinyal dari negara tersebut telah turun hampir 90%, menurut data dari penyedia data pengiriman global VesselsValue.

“Kami saat ini melihat penurunan industri yang signifikan dalam sinyal ground AIS di China,” kata Charlotte Cook, kepala analis komersial di VesselsValue.

Undang-undang data baru dapat memperburuk kekacauan rantai pasokan

Kementerian luar negeri China mengatakan kepada CNN Business bahwa stasiun AIS di sepanjang pantai China yang secara hukum didirikan sesuai dengan perjanjian internasional “belum ditutup” dan “beroperasi secara normal.”

Ia menambahkan bahwa platform AIS yang tersedia untuk umum beroperasi secara normal.

Kantor Informasi Dewan Negara, yang berfungsi sebagai kantor pers Kabinet negara itu, tidak menanggapi permintaan komentar tentang mengapa penyedia pengiriman kehilangan akses ke data tersebut.

READ  Liz Cheney mengatakan dia tidak akan mendukung Trump jika dia mencalonkan diri pada 2024

Tetapi para analis percaya bahwa mereka telah menemukan pelakunya: China Hukum Perlindungan Informasi Pribadi, yang mulai berlaku pada 1 November, mengharuskan perusahaan yang memproses data untuk mendapatkan persetujuan dari pemerintah China sebelum mengizinkan informasi pribadi meninggalkan wilayah China — aturan yang mencerminkan ketakutan di Beijing bahwa data tersebut dapat berakhir di tangan pemerintah asing.

Data pengiriman tidak disebutkan dalam undang-undang. Tetapi penyedia data China mungkin menahan informasi tersebut sebagai tindakan pencegahan, menurut Anastasis Toros, pemimpin tim untuk Jaringan AIS di Lalu Lintas Laut, penyedia utama informasi pelacakan kapal.

“Setiap kali Anda memiliki undang-undang baru, kami memiliki periode waktu di mana setiap orang perlu memeriksa apakah semuanya baik-baik saja,” kata banteng.

Pakar industri lainnya memiliki lebih banyak petunjuk tentang dampak undang-undang tersebut. Cook mengatakan rekan-rekan di China mengatakan kepadanya bahwa beberapa transponder AIS dipindahkan dari stasiun di sepanjang pantai China pada awal bulan, mengikuti instruksi dari otoritas keamanan nasional. Satu-satunya sistem yang diizinkan untuk tetap harus dipasang oleh “pihak yang memenuhi syarat”.

Tidak semua data hilang: satelit masih dapat digunakan untuk menangkap sinyal dari kapal. Namun Taurus mengatakan bahwa ketika kapal berada di dekat pantai, informasi yang dikumpulkan di luar angkasa tidak sebaik yang dapat dikumpulkan di Bumi.

“Kami membutuhkan stasiun bumi untuk mendapatkan gambar yang lebih baik dan kualitas gambar yang lebih tinggi,” tambahnya.

Menjelang Natal, hilangnya informasi dari daratan China – rumah bagi enam dari 10 pelabuhan peti kemas tersibuk di dunia – dapat menciptakan lebih banyak masalah bagi industri pelayaran global yang sudah bermasalah. Rantai pasokan berada di bawah tekanan Tahun ini karena pelabuhan yang sangat padat berjuang untuk memenuhi permintaan barang yang meningkat pesat.

READ  Blinken: Presiden Tunisia menjanjikan "jalan demokratis" | berita kebebasan pers

Perusahaan pelayaran mengandalkan data AIS untuk memprediksi lalu lintas kapal, melacak tren musiman, dan meningkatkan efisiensi pelabuhan, menurut Cook dari VesselsValue. Dia mengatakan kurangnya data China “dapat secara signifikan mempengaruhi visibilitas rantai pasokan laut di seluruh China.” Negara ini adalah salah satu pengimpor batu bara dan bijih besi terbesar di dunia, serta pengekspor peti kemas yang besar.

“Saat kita memasuki periode Natal, itu akan memiliki dampak yang sangat besar [supply chains] Ini adalah komponen terpenting saat ini, kata Georgios Hatzimanolis, analis media untuk Lalu Lintas Laut. Dia memperkirakan hilangnya data kapal “menit-demi-menit” dari China memiliki “dampak signifikan pada rantai pasokan,” karena perusahaan dapat kehilangan informasi penting tentang waktu dok, pembongkaran, dan keberangkatan mereka.

Dia menambahkan bahwa rantai pasokan global sudah berada di bawah “tekanan yang signifikan”. “Tidak perlu faktor lain untuk membuatnya lebih sulit.”

Isolasi diri China

Keinginan China untuk mempertahankan kendali mutlak atas semua data dan informasi di dalam perbatasannya tidak mengejutkan, karena Presiden Xi Jinping terus menegaskan kembali dominasi Partai Komunis yang berkuasa di setiap aspek ekonomi dan masyarakat.

Negara ini telah mendorong swasembada ekonomi karena menghadapi ancaman eksternal, seperti sanksi AS Teknologi Utama.

Xi menekankan tujuan kemandiriannya di tahun-tahun sebelumnya dan di tahun-tahun sebelumnya Perang perdagangan dan teknologi yang pahit Dengan mantan Presiden AS Donald Trump. Inilah intinya, misalnya, dari Dibuat di Cina 2025 Sebuah rencana ambisius untuk mendorong sektor manufaktur China ke bidang teknologi yang lebih maju.

Beberapa pejabat senior di Beijing baru-baru ini mencoba untuk menghilangkan ketakutan investor global bahwa negara itu mengisolasi diri dari seluruh dunia karena memprioritaskan keamanan nasional.

READ  Korea Utara mengatakan tidak akan berpartisipasi dalam Olimpiade Tokyo karena masalah virus korona

Wakil Presiden China Wang Qishan, yang dianggap sebagai sekutu Xi yang andal, mengatakan kepada Forum Ekonomi Baru Bloomberg di Singapura bahwa China tidak akan “berkembang dalam isolasi.” Berbicara melalui video, dia juga meminta negara-negara untuk menjaga rantai pasokan yang “stabil dan lancar”.

Tetapi China telah mengadopsi kebijakan selama pandemi virus corona dan tampaknya mereka sering melakukannya.

Misalnya, selama epidemi, Xi menggandakan upayanya untuk kemandirian, menekankan perlunya menciptakan Rantai Pasokan ‘Otonomis dan Terkendali’ untuk menjamin keamanan nasional.

Dan represi komprehensif teknologi di negara ini Diperpanjang musim panas ini Untuk IPO asing, ketika manajemen dunia maya China Saran Perusahaan besar dengan lebih dari satu juta klien meminta persetujuan sebelum mendaftarkan saham di luar negeri. Seperti halnya undang-undang privasi data baru-baru ini, agensi tersebut telah mengindikasikan kekhawatiran tentang apakah data pribadi yang dipegang oleh perusahaan-perusahaan ini dapat dieksploitasi oleh pemerintah asing.

Tindakan China tahun ini mungkin harus dibayar mahal, jika negara itu bertindak terlalu jauh dalam upayanya untuk melindungi diri dari campur tangan asing.

Biro CNN Beijing berkontribusi pada laporan ini.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *