Dublin–(Kawat Bisnis)–Itu “Indonesia Lev Market Outlook to 2026F – Mewujudkan Negara Bebas Emisi pada 2060 Didorong oleh Kebijakan, Insentif, dan Subsidi Pemerintah Indonesia” Laporan disertakan ResearchAndMarkets.com menawarkan

Laporan bertajuk “Indonesia LEV Market Outlook to 2026F” memberikan analisis mendalam mengenai potensi industri kendaraan listrik ringan di Indonesia.

Laporan tersebut mencakup berbagai aspek termasuk skenario LEV Indonesia saat ini dan status infrastruktur manufaktur, pendapatan dari LEV, segmennya seperti kapasitas mesin, jenis baterai (dapat dilepas vs tidak dapat dilepas), pengguna akhir (pribadi vs komersial). Distribusi geografis, tren dan perkembangan utama, masalah dan tantangan, peraturan pemerintah dan analisis produk.

Laporan diakhiri dengan prakiraan pasar untuk masa depan industri termasuk prakiraan ukuran industri berdasarkan pendapatan bersama dengan rekomendasi analis dan peluang pasar utama.

Pasar Kendaraan Listrik Ringan Indonesia

Indonesia adalah negara terpadat keempat di dunia dan ekonomi terbesar ke-10 dalam hal paritas daya beli. Ruang LEV Indonesia sangat didominasi oleh segmen kendaraan roda dua karena populasi kendaraan roda dua negara ini sangat besar. Karena negara ini didominasi oleh kelas menengah ke bawah, masalah keterjangkauan menyebabkan tingginya permintaan kendaraan roda dua.

Persaingan Pasar Kendaraan Listrik Ringan Indonesia

Pasar cukup terfragmentasi dengan kehadiran produsen swasta dan publik besar di berbagai lokasi potensial di seluruh Indonesia. Ada berbagai jenis LEV yang tersedia di pasar Indonesia, yaitu kendaraan roda 2 atau 3 yang berbeda dalam hal kecepatan dan kapasitas mesin.

Sementara Gesits menonjol dalam perlombaan, perusahaan lain seperti Viar, Volta, Selis juga memainkan peran utama di pasar. Untuk tetap bersaing dalam harga dan mengurangi risiko dari penjualan energi, CPO harus menjajaki kemitraan dan penawaran yang berdekatan.

READ  Gempa dahsyat menghantam pulau utama Indonesia, menewaskan 1 orang dan merusak puluhan rumah

Prospek dan Prakiraan Masa Depan Pasar Kendaraan Listrik Ringan Indonesia

Indonesia adalah salah satu negara terbesar di dunia. Dengan pesatnya pertumbuhan ekonomi dan pesatnya urbanisasi di Indonesia, diperkirakan akan semakin banyak orang yang memiliki kendaraan pribadi untuk mobilitasnya. Tren pertumbuhan kelas menengah Indonesia untuk hidup secara sadar lingkungan akan mendorong penjualan EV di masa depan.

Terlepas dari pengembangan infrastruktur angkutan umum, kepemilikan angkutan pribadi lebih disukai oleh sebagian besar masyarakat Indonesia karena fleksibilitas, kenyamanan, dan status ekonominya. Dalam upaya mendorong Indonesia menjadi pemain utama industri EV, pemerintah menciptakan ekosistem EV dengan melibatkan pemangku kepentingan antara lain produsen, pembuat baterai, proyek percontohan dan infrastruktur seperti charging station dan proyek percontohan. .

Dengan waktu dan pengembangan infrastruktur yang baik, sistem pengisian daya yang tidak dapat dilepas diperkirakan akan mendapatkan popularitas di negara ini meskipun dominasi tipe yang dapat dilepas karena desainnya yang rapat.

Segmentasi Pasar Kendaraan Listrik Ringan Indonesia

Berdasarkan Jenis Kendaraan (Roda 2 dan Roda 3):

Indonesia didominasi oleh segmen kelas menengah ke bawah dimana masyarakat mencari kendaraan yang ramah kantong dan murah perawatannya

Dengan Tipe Roda 2 (Skuter/Moped vs E-Sepeda):

2W listrik perlahan menembus pasar, di mana penetrasi saat ini sangat rendah, meskipun diperkirakan akan tumbuh secara signifikan dalam waktu dekat.

Kecepatan maksimum dengan:

Pasar Indonesia beroperasi dengan tren yang berbeda dibandingkan dengan negara ASEAN lainnya, negara ASEAN lainnya lebih didominasi oleh kendaraan berkecepatan rendah, sedangkan di Indonesia, pasar saat ini didominasi oleh kendaraan dengan jarak tempuh 60-70 km. kecepatan / jam untuk jarak tempuh yang tinggi.

Dengan kapasitas mesin:

Kendaraan dengan kapasitas mesin 30-70 kW lebih disukai karena mesin yang lebih bertenaga dapat berakselerasi lebih cepat dan menarik beban yang lebih berat. Dengan mesin yang lebih bertenaga dan lebih besar, mobil umumnya lebih mahal dan perawatannya lebih mahal. Sehingga penjualan kendaraan di atas kapasitas mesin tertentu sangat rendah.

READ  Perdana Menteri Jepang Kishida memulai perjalanan ke india, India untuk pertemuan ASEAN dan G-20

Berdasarkan jenis baterai (dapat dilepas dan tidak dapat dilepas):

Dibandingkan dengan baterai yang tidak dapat dilepas, baterai yang dapat dilepas adalah baterai yang paling umum digunakan di negara ini karena kenyamanannya. Orang Indonesia sering menggunakan baterai yang dapat dilepas untuk menggantinya dengan mudah dan menggunakan pengisian daya portabel biasa, yang dapat diisi dayanya di mana saja.

Menurut Pengguna Akhir (Bisnis vs Pribadi):

Pengguna komersial telah mendominasi pasar karena banyak individu dan perusahaan/lembaga bergerak menuju keberlanjutan, dengan negara mulai mencapai nol emisi di sektor energinya pada tahun 2050. Oleh karena itu, banyak yang mulai mengubah armada mereka menjadi alternatif yang lebih ramah lingkungan dengan pajak tambahan. Insentif pemerintah.

Oleh Pengguna Akhir Bisnis:

Pemerintah memainkan peran kunci dalam memberikan dukungan yang kuat dan banyak manfaat bagi perusahaan yang berusaha mencapai negara bebas polusi dengan memberikan keringanan pajak, subsidi untuk pembelian kapal tanpa emisi, investasi di ruang EV penggerak pasar, dll.

Menurut Wilayah:

Pada tahun 2021, negara ini memiliki jumlah pengunjung internasional tertinggi. Karena Jawa dan Jakarta adalah pusat wisata, banyak turis menyewa 2W untuk tujuan perjalanan. Negara ini berupaya menuju provinsi baru dan lebih hijau dengan penetrasi kendaraan EV yang rendah, sehingga Kalimantan, Sumatera, dan daerah lainnya memiliki lebih sedikit kendaraan.

Tujuan laporan

Durasi ditangkap dalam laporan:

• Periode Sejarah: 2017- 2021

• Periode Prakiraan: 2021-2026F

Berdasarkan jenis kendaraan

Berdasarkan kategori kendaraan roda 2

• Skuter/Moped/Sepeda

• Siklus daya

Melalui kecepatan maksimum

• 0-30 km/jam

• 30-60 km/jam

• 60+ km/jam

Berdasarkan kapasitas mesin

Berdasarkan jenis baterai

• Baterai yang tidak dapat dilepas

• Baterai yang dapat dilepas

Oleh pengguna akhir

Oleh pengguna akhir bisnis

• Pengiriman bahan makanan

• Pengantaran makanan

• Pengiriman CEP

• Yang lain

Berdasarkan wilayah

• Jakarta

• Kalimantan

• Jawa

• Sumatra

• Yang lain

Perusahaan tertutup:

• Lembaran

• Keringat

• Volta

• Celis

• Poligon

• Sepeda Bersatu

• Gelis

• Tomara

• Teknologi NIU

Untuk informasi lebih lanjut tentang laporan ini, kunjungi https://www.researchandmarkets.com/r/juk0ta

Tentang ResearchAndMarkets.com

ResearchAndMarkets.com adalah sumber laporan penelitian pasar internasional dan data pasar terkemuka di dunia. Kami memberi Anda data terbaru tentang pasar internasional dan regional, industri utama, perusahaan teratas, produk baru, dan tren terkini.