Penumpang pengiriman yang bekerja untuk GoSend di Gojek lokal mengancam pemogokan tiga hari sebagai tanggapan atas pengurangan separuh insentif.

Mitra layanan mengatakan mereka menghadapi pemotongan insentif lebih dari 50 persen pada hari Selasa, yang mereka khawatirkan akan secara drastis mengurangi pendapatan mereka secara keseluruhan.

Yulianto, salah satu driver yang mewakili Aliansi Pengemudi GoSend Jakarta Raya, mengatakan biasanya mereka akan mendapatkan bonus Rp30.000 untuk membuat minimal delapan paket per hari, dan hingga Rp100.000 untuk membuat 15 paket. Di bawah kebijakan baru, mereka hanya akan mendapatkan 9.000 rupee untuk pengiriman setidaknya sembilan paket, dan hingga 37.500 rupee untuk 15 pengiriman.

“Pemotongan itu omong kosong. Merger jangan sampai membuat perusahaan mengabaikan kesejahteraan pengemudi,” kata Yulianto. Jakarta Post Pada hari Senin, mengacu pada merger yang baru-baru ini diumumkan antara Gojek dan Tokopedia, dua pemain terkemuka di ekonomi baru Indonesia.

Insentif tersebut, kata dia, merupakan tambahan penghasilan bagi pengemudi di luar penghasilan pokok harian per delivery order, yaitu sekitar Rp 50.000 setelah dikurangi biaya pengemudi selama bekerja di sekitar Jabodetabek. Setiap pesanan dapat untuk beberapa paket yang dikirimkan ke penerima yang berbeda.

Pengemudi biasanya menerima dua hingga tiga pesanan pengiriman per hari, yang melihat penghasilan harian dasar mereka antara Rs 100.000 dan Rs 150.000. Tanpa insentif tambahan, kata Yulianto, pengemudi akan kesulitan memenuhi kebutuhan keluarganya.

Pemogokan ini akan dimulai pada Selasa, kata Yulianto, seraya menambahkan bahwa pengemudi akan menolak untuk menerima pesanan dan melakukan demonstrasi damai di depan kantor Gojek di distrik Blok M serta di Kemang Timur. Yulianto mengharapkan sekitar 1.000 pengendara untuk bergabung dalam aksi mogok tersebut.

Drive GoSend berbeda dari mitra reguler yang beroperasi untuk transportasi on-demand GoRide dan pengiriman makanan GoFood. Selama pemogokan mereka, layanan pengiriman akan bergantung pada pengemudi reguler, yang akan membebani konsumen sekitar 50 persen lebih banyak daripada GoSend.

Pemotongan tersebut pertama kali diumumkan kepada beberapa pengemudi pada hari Kamis saat pertemuan antara mitra GoSend dan perwakilan Gojek. Yulianto dan pengendara lainnya mengaku belum mendapatkan alasan yang jelas atas kebijakan baru tersebut.

Beberapa pengemudi yang mendapat kesempatan untuk bertemu dengan perwakilan Gojek pada hari Sabtu mengatakan mereka telah diberitahu bahwa pemotongan stimulus telah dilakukan untuk menyerap pengeluaran ekstra untuk memberikan penghargaan berbasis kinerja kepada pengemudi dalam apa yang disebut “program pengemudi model”.

“Informasinya masih belum jelas. Saat kami tanyakan kepada mereka, mereka masih belum bisa memberikan penjelasan yang jelas,” kata Yulianto seraya menambahkan bahwa mereka tidak terlibat dalam penetapan kebijakan baru tersebut.

Peneliti yunior Institute of Governance and Public Affairs Universitas Gadja Mada, Arif Novianto, mengatakan, diskon besar dan insentif yang tinggi membuat perusahaan teknologi kehilangan banyak uang, sehingga mereka bergantung pada uang investor untuk mempertahankan bisnisnya.

Pada titik tertentu, perusahaan teknologi akan mengabaikan atau mengurangi diskon besar dan insentif tinggi untuk menjadi menguntungkan. Para peneliti menyebutnya sebagai akhir dari periode bulan madu. Arif meragukan apa yang terjadi pada Gojek, terutama setelah merger GoTo dan penawaran umum perdana yang diharapkan akan datang.

Pada April 2021, situs e-commerce terbesar di Indonesia, Shopee, juga menghadapi serangan balik setelah mengurangi pembayaran kurir.

Namun, Arif mengingatkan Gojek dan perusahaan teknologi lain yang mempekerjakan pekerja melalui skema kemitraan bahwa menurut Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2008 tentang Kemitraan, pekerja memiliki status yang sama dengan perusahaan dalam menentukan apa yang terbaik untuk keduanya. Jika perusahaan mengabaikan hubungan itu dan bertindak sepihak, mereka mungkin melanggar hukum.

Perusahaan teknologi kemungkinan besar akan melanggar hukum. “Seharusnya pemerintah menerapkan undang-undang, bukan diam saja,” kata Arif kepada Guardian. Surat pada hari Senin.

Juru bicara Gojek Audrey Petrini menolak mengomentari kemungkinan hubungan antara pemotongan stimulus dan merger.

Audrey mencatat, perusahaan hanya mengubah sistem insentif dengan tetap mempertahankan basic delivery fee. Dia mengatakan perubahan itu juga dilakukan untuk kepentingan mitra GoSend.

“Kebijakan ini sebagai langkah untuk menyamakan jumlah mitra yang dapat menerima insentif ini, sehingga lebih banyak mitra memiliki kesempatan untuk mendapatkan penghasilan tambahan,” kata Audrey dalam sebuah pernyataan, Senin.

Di sisi lain, kata Audrey, perusahaan juga berusaha meningkatkan permintaan melalui peningkatan upaya pemasaran. Ini akan membantu mitra mendapatkan lebih banyak pesanan dan dengan demikian meningkatkan pendapatan mereka, katanya.