Regulator federal pada hari Rabu memerintahkan Otoritas Transportasi New York untuk meningkatkan protokol keselamatan di kereta bawah tanah, dengan alasan meningkatnya jumlah insiden yang mengkhawatirkan di mana pekerja transit dan penumpang hampir tertabrak kereta api tahun lalu.

Serangkaian pedoman yang dikeluarkan oleh Federal Transit Administration menyebutkan 38 insiden “hampir fatal” di mana pekerja MTA hampir tertabrak kereta Metro yang bergerak pada tahun 2023, meningkat sebesar 65% dari tahun 2021. Pemberitahuan tersebut juga menyatakan bahwa Ada 228 insiden yang “ hampir merenggut nyawa pelanggan atau menyebabkan kerusakan properti” tahun lalu, meningkat 46% dari dua tahun sebelumnya.

“Regulator telah menetapkan bahwa ada kombinasi kondisi dan praktik tidak aman yang menimbulkan risiko kematian atau cedera pribadi yang signifikan,” tulis Direktur Eksekutif FTA Matthew Wilps.

Pemberitahuan tersebut dikirim ke Dewan Keselamatan Transportasi Umum Negara Bagian New York, yang bertanggung jawab untuk memantau standar keselamatan MTA. Pemberitahuan tersebut mengharuskan dewan kota untuk bekerja sama dengan agen transportasi umum untuk meninjau pelatihan dan protokol keselamatan jika terjadi kecelakaan.

Pedoman ini muncul ketika Dewan Keselamatan Transportasi Nasional terus menyelidiki kematian seorang pekerja jalur Mass Transit Authority setelah ia tertabrak kereta bawah tanah pada November lalu dan tergelincirnya kereta api di Upper West Side pada bulan Januari. Pekerja lintasan lainnya juga terluka parah setelah ditabrak kereta api pada bulan Juni, menurut pemberitahuan MTA.

“Pedoman federal memperjelas bahwa Ketua NYTA Janno Lieber dan Gubernur New York Kathy Hochul tertidur saat mengemudi karena lembaga yang mereka kendalikan tidak melakukan apa pun untuk mengatasi kekhawatiran tentang keselamatan pekerja dan masyarakat yang bepergian,” tulis Presiden Serikat Pekerja Transportasi John Samuelsen dalam sebuah pernyataan. Oleh karena itu, para bos cenderung menyalahkan pekerja ketika masalah keselamatan muncul daripada mengatasi kesalahan manajemen sistem.”

Pejabat Otoritas Transportasi Massal menolak temuan tersebut dan mengatakan mereka berencana untuk mengajukan banding. Mereka menyatakan bahwa insiden di mana para pekerja hampir tertabrak kereta api pada tahun lalu tidak signifikan dibandingkan dengan berapa kali para pekerja mereka dapat kembali ke rumah dengan selamat.

“Kami akan tertarik untuk mengetahui apakah NYCTA menetapkan standar yang melampaui rekor keselamatan 99,97% ini,” tulis Demetrius Crichlow, kepala sementara Otoritas Transit Kota New York, dalam suratnya kepada Otoritas Transit Kota New York.

Setiap kasus tabrakan dengan kereta yang bergerak “diinvestigasi secara menyeluruh untuk mengetahui penyebabnya, sehingga kita dapat menerapkan langkah-langkah mitigasi baru atau menyempurnakan langkah-langkah mitigasi yang sudah ada untuk mencegah kecelakaan di masa depan,” tulis Crichlow.