Total hak suara

Bloomberg

Pengembang pabrik baterai raksasa Inggris sedang mencari kesepakatan SPAC

(Bloomberg) – Britishvolt Ltd, pengembang produsen baterai raksasa pertama di Inggris, sedang mempertimbangkan IPO, dan perusahaan telah menunjuk Guggenheim Securities LLC dan Barclays Plc sebagai penasihat untuk mempertimbangkan opsi termasuk listing di Amerika Serikat melalui merger. Dengan Perusahaan Akuisisi Tujuan Khusus, atau SPAC, pendiri dan CEO Britishvolt Ural Ngari, mengatakan dalam sebuah wawancara. Dia mengatakan kesepakatan itu dapat diumumkan segera setelah akhir kuartal ini, dan ini adalah pertama kalinya perusahaan berbicara secara rinci tentang rencananya untuk membiayai proyek senilai £ 2,6 miliar ($ 3,6 miliar) yang akan memainkan peran utama dalam pengiriman. Rencana Hijau Perdana Menteri Boris Johnson. Inggris telah melarang penjualan mobil bensin dan diesel baru pada tahun 2030, dan membutuhkan pabrik yang memproduksi baterai untuk mobil listrik agar tidak tertinggal dalam perlombaan global untuk memimpin manufaktur untuk transisi energi. “Pasar SPAC sangat menarik dan ini adalah hasil dari pasar modal yang sangat matang di Amerika Serikat yang menentukan Revolusi Industri yang terjadi sekarang, ketika kita beralih dari era mesin pembakaran internal ke era kelistrikan.” Akan ada banyak ekspansi yang membutuhkan banyak modal. Perusahaan belum mengidentifikasi satu pun pelanggan otomotif, dan tidak jelas apakah ada produsen mobil yang akan menyetujui kesepakatan pasokan dengan perusahaan kebanggaan yang masih mencari pembiayaan. Najari, mantan Bankir investasi, mengatakan dia tidak khawatir, karena pada tahun 2040, mobil listrik akan menyumbang dua pertiga dari semua penjualan mobil penumpang di Eropa, dengan lebih dari 10 juta unit terjual setiap tahun. Ini akan menjadikan benua itu pasar terbesar kedua untuk mobil listrik, setelah China dan di depan Amerika Serikat, menurut BloombergNEF, jika Britishvolt menyetujui kesepakatan SPAC, targetnya adalah Untuk mengumumkan akhir kuartal kedua atau awal tahun, Ngary mengatakan bahwa British Volt, yang berbasis di Blythe di Timur Laut Inggris, berencana untuk meluncurkan putaran pembiayaan Seri B minggu depan untuk mengumpulkan hingga 100 juta pound sterling. Dengan Barclays sebagai penasihat keuangannya. Tur ini sudah mendapatkan “banyak perhatian” dan Seri C akan menyusul sebelum musim panas dengan jumlah maksimum £ 250 juta. Putaran pertama pembiayaan, yang berakhir pada Februari, membuat William Harrison, CEO perusahaan ekuitas swasta Cathexis Holdings LP, pemegang saham terbesar kedua setelah Ngari. Cathexis adalah kantor keluarga Harrison yang berinvestasi dari $ 3 juta dalam kesepakatan kendaraan listrik khusus, menjadi lebih dari $ 100 juta ketika membeli bisnis yang ada atau membiayai infrastruktur dan real estat, menurut situs web mereka. Industri otomotif Inggris memiliki sedikit waktu untuk melokalkan produksi baterai. Kesepakatan Brexit yang dicapai pada akhir 2020 mengharuskan 30% isi kemasan baterai untuk mobil buatan Inggris tersedia di dalam negeri; Peraturan menjadi lebih ketat pada tahun 2024. “Aturan asal baru harus memberikan kondisi yang diperlukan agar industri otomotif Inggris berhasil,” kata Stephen Gifford, kepala ekonom di Faraday Corporation, yang sedang mempertimbangkan pengembangan baterai komersial. “Tapi, untuk melakukannya, sekarang lebih penting dari sebelumnya untuk membangun pabrik besar di Inggris, dengan cepat, dan dengan rantai pasokan domestik yang canggih.” Para menteri bertekad untuk mempertahankan Inggris sebagai pembuat campuran baterai terkemuka di Eropa. Johnson telah berkomitmen £ 1 miliar untuk membantu membangun pabrik yang dapat memproduksi baterai secara massal. Britishvolt telah mengajukan sejumlah dana dan sedang menunggu tanggapan. “Kami melakukan pembicaraan yang sangat bermanfaat dengan pemerintah,” kata Ngary. “Pastinya pendanaan pemerintah sangat penting untuk investasi industri besar seperti Britishvolt.” Dana transfer otomatis kemungkinan akan mendukung pabrik baterai raksasa, jika bukan dua, menurut Pusat Pembayaran di Muka Inggris, sebuah organisasi nirlaba yang bertindak sebagai mitra pengiriman untuk pembiayaan. Tujuannya adalah untuk melihat Inggris melebihi bobot dalam industri baterai dibandingkan dengan ukuran sektor otomotif, dan Faraday Foundation memperkirakan bahwa Inggris akan membutuhkan tujuh pabrik raksasa pada tahun 2040, masing-masing memproduksi baterai 20 gigawatt per tahun. Britishvolt berencana membangun banyak pabrik di Inggris, Eropa, dan tempat lain untuk menghasilkan 150 hingga 200 gigawatt jam pada tahun 2030, Najari. “Ini adalah periode yang sangat menarik dan ada banyak uang di pasar modal melihat proposal LST,” kata Najari. “Kami berada dalam posisi unik untuk menjadi juara Inggris dalam industri energi.” (Dia menambahkan detail tentang pendanaan pemerintah di paragraf ketiga belas) Untuk lebih banyak artikel seperti ini, silakan kunjungi kami di bloomberg.com. Sumber. © 2021 Bloomberg LP

READ  LVMH mengakuisisi saham mayoritas di Virgil Abloh merek White

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *