Hanya beberapa jam setelah gambar pembaruan Tesla Model 3 mendatang, dengan nama sandi “Project Highland”, bocor, Tesla secara resmi mengungkapkan facelift yang telah lama ditunggu-tunggu di Eropa.

Pembaruan mencakup desain depan yang “ditingkatkan” dan perubahan internal seperti lebih banyak ruang layar (termasuk layar belakang baru) dan peningkatan jangkauan. Tesla mengatakan pembaruan tersebut menggantikan lebih dari separuh bagian mobil, meskipun kami tidak sepenuhnya yakin bagaimana mengukur metrik tersebut.

Tentu saja perubahan yang paling mencolok adalah desain baru, yang mempertahankan tampilan yang sama seperti Model 3 saat ini, namun mengubah bagian depan agar terlihat lebih ramping, menghilangkan tonjolan agak bulat di bagian depan Model 3 saat ini.

Kami melihat bagian depan ini dalam gambar yang bocor pada bulan April, dan sepertinya itu nyata selama ini. Sekarang kami memiliki foto Tesla yang sebenarnya, sehingga Anda dapat melihat perubahannya secara penuh.

Gambar-gambar ini menunjukkan warna “Ultra Merah” baru, yang menggantikan Multicoat Merah saat ini. Namun warna ini mungkin hanya tersedia di Eropa, dan kita harus menunggu kabar lebih lanjut dari Tesla tentang warna ini.

Lampu depan juga menjadi lebih sempit dan agresif, sejalan dengan perubahan keseluruhan yang membuat bagian depan terlihat lebih ramping.

Tesla mengatakan Model 3 yang diperbarui akan memiliki jangkauan yang lebih jauh, pada WLTP 344 mil untuk versi SR RWD, dan WLTP 421 mil untuk LR, keduanya dengan roda pneumatik 18 inci. Angka-angka ini mewakili peningkatan 11-12% dibandingkan peringkat WLTP Model 3 saat ini.

Namun perlu diingat bahwa ini adalah angka WLTP, jadi angka tersebut lebih besar dari angka EPA AS saat dirilis. Jika kami mengharapkan peningkatan serupa sebesar 11-12%, Anda akan melihat jangkauan EPA sekitar 300 mil di SR dan sekitar 370 mil di LR.

Peningkatan jangkauan ini sebagian besar berasal dari peningkatan aerodinamis, dengan bagian depan yang tidak terlalu menonjol, sehingga mengarahkan udara ke sekitar mobil dengan lebih efektif. Hal ini menghasilkan CD sebesar 0,219, yang merupakan nilai terendah Tesla (turun dari 0,225 pada Model 3 saat ini), yang meningkatkan kisaran tersebut sebesar 5-8%.

Peningkatan lainnya adalah sisipan penutup roda baru yang memenuhi keinginan konsumen akan roda yang tampak lebih besar dan jangkauan yang lebih luas. Sisipan roda aerodinamis dapat meningkatkan jangkauan secara signifikan, tetapi banyak yang percaya bahwa roda akan terlihat lebih baik tanpa penutup (secara pribadi, saya tidak setuju dengan itu, tapi apa pun yang membuat perahu Anda melayang).

Ada juga daftar besar perubahan internal:

• Layar sentuh belakang baru berukuran 8 inci memungkinkan penumpang kursi belakang mengontrol perubahan iklim dan hiburan
• Batang pada kolom kemudi dihapus, seperti pada S dan
• Kursi depan berventilasi, yang dapat dikontrol dari luar mobil melalui aplikasi telepon Tesla, dan dipanaskan atau didinginkan sebelum masuk ke dalam mobil
• Kursi belakang lebih nyaman (sekarang berlubang, tapi ventilasinya tidak sehebat kursi depan)
• Sistem suara telah ditingkatkan menjadi 17 speaker (naik dari 14)
• Peningkatan kinerja mikrofon Bluetooth
• Peningkatan Wi-Fi dan Bluetooth untuk terhubung lebih baik ke router dan switch telepon
• Interior yang lebih senyap dibandingkan Model 3 asli, karena beberapa perubahan pada aerodinamis dan material
• Pencahayaan ambien interior yang dapat disesuaikan
• Bagasinya lebih besar, hingga 594 liter dari 561

Perubahannya adalah Sekarang ditayangkan di situs web Tesla Eropadi mana Model 3 yang diperbarui sekarang tersedia untuk dipesan.

Pengiriman dimulai pada bulan Oktober (tepat setelah rencana transmisi FSD Tesla yang kurang ajar berakhir) di pasar kemudi kiri di Eropa dan Timur Tengah. Tesla belum mengumumkan kapan pengiriman akan dimulai untuk Amerika Utara (atau untuk pasar RHD seperti Inggris). Kami belum memiliki harga untuk Amerika Utara, namun di Norwegia misalnya, versi SR memiliki harga dasar yang sama seperti sebelumnya, dan versi LR lebih mahal 10.000 NOK (sekitar US$941). Sejauh ini, versi Highland berperforma tinggi belum diumumkan.

Ambil Listrik

Kami telah menantikan pembaruan ini sejak lama, namun setelah kami melihatnya, pembaruan ini jauh lebih komprehensif daripada yang pernah kami bayangkan.

Perubahan pada bagian depan telah didokumentasikan dengan baik, tetapi perombakan besar-besaran di bagian dalam lebih dari yang kami duga.

Saya pribadi menyukai sebagian besar perubahannya, tapi saya bukan penggemar setir baru. Meskipun saya belum mencoba roda khusus ini, roda yang “dipasangkan” pada Model S tidak menyenangkan untuk digunakan. Saya yakin akan baik-baik saja setelah terbiasa, tapi tangkai lampu seinnya sangat nyaman dan familiar, saya tidak suka mengganti tombol.

Begitu pula dengan penggunaan layar untuk memilih gigi, yang tampaknya norak – meskipun ini tidak digunakan sesering lampu sein, jadi tidak menyinggung saya pribadi.

Dan jangan sampai Anda menganggap saya hanya orang aneh, ingatlah bahwa dalam ulasan asli kami tentang Model 3, saya berbicara tentang hampir semua hal tentang mobil ini, termasuk perubahan yang dianggap aneh oleh banyak orang. Itu adalah kendaraan yang luar biasa, dan perubahan ketinggian umumnya tidak mengubah hal itu.

Kita harus menunggu dan melihat apakah mengganti 50% suku cadang mobil akan menyebabkan beberapa gangguan di sana-sini pada model awal, tetapi Tesla telah meningkat pesat di bidang manufaktur sejak awal, jadi mudah-mudahan tidak akan terjadi. menjadi terlalu buruk. Bahkan Model 3 awal saya (VIN ~2500) sebagian besar bebas masalah (kecuali untuk masalah AC yang bau – masih harus dilihat apakah Tesla akhirnya menyelesaikan masalah ini dengan Highland, tapi kami tentu berharap mereka melakukannya).

Apa pendapat Anda tentang pembaruan Project Highland Model 3 yang baru? Beri tahu kami di komentar di bawah.