TORONTO (AP) — Serikat pekerja pada hari Jumat mengancam akan melakukan pemogokan di salah satu dari dua jalur kereta barang utama Kanada, hanya beberapa jam setelah kereta perusahaan tersebut beroperasi kembali setelah kemungkinan terjadi kecelakaan. Jeda yang menghancurkan. Sidang arbitrase yang diperintahkan pemerintah telah berakhir tanpa mencapai keputusan, dan kereta api Perusahaan Nasional Kanada diperkirakan akan terus bergerak hingga setidaknya Senin pagi.

CN dan Canadian Pacific Kansas City Ltd. menutup pintu bagi para pekerjanya pada hari Kamis karena negosiasi kontrak kerja baru mencapai tenggat waktu tanpa mencapai kesepakatan. Hal ini menyebabkan penutupan total jalur kereta barang di negara itu selama lebih dari satu hari, hingga Canadian National kembali beroperasi pada Jumat pagi. Kereta api yang dijalankan CPKC masih terhenti dan para pekerjanya, yang telah melakukan aksi mogok sejak Kamis, tetap berada di antrean piket pada hari Jumat.

Pemerintah memaksa perusahaan dan serikat pekerja, Teamsters Canada Rail Conference, untuk menggunakan arbitrase di bawah Dewan Hubungan Industrial Kanada – sesuatu yang telah diajukan oleh serikat pekerja. Sidang sembilan jam berakhir pada hari Jumat tanpa perintah dari dewan.

Juru bicara serikat pekerja Marc-Andre Gauthier mengatakan serikat pekerja mengajukan pemberitahuan mogok 72 jam terhadap perusahaan kereta api nasional pada Jumat pagi, tak lama setelah serikat pekerja mengumumkan niatnya untuk mengajukan banding atas perintah arbitrase.

Dalam sebuah pernyataan, Serikat Pengemudi Truk mengatakan: “Jika komite memerintahkan serikat pekerja untuk kembali bekerja, Komite Pengaturan Transportasi akan mematuhi keputusan tersebut secara hukum, tetapi akan mengambil langkah-langkah untuk menentangnya sepenuhnya.” “Sayangnya, hal ini tidak akan memberikan keringanan segera, namun serikat pekerja siap untuk mengajukan banding ke pengadilan federal jika diperlukan,” tambahnya.

“Kami tidak percaya bahwa masalah apa pun yang telah kami diskusikan selama beberapa hari terakhir tidak dapat diselesaikan, dan kami tetap siap untuk berdiskusi guna menyelesaikan masalah ini tanpa gangguan pekerjaan lebih lanjut,” kata serikat pekerja dalam suratnya kepada manajemen Perkeretaapian Nasional. .

Canadian National Railway, yang memiliki sekitar 6.500 pekerja yang terlibat dalam perselisihan tersebut, mengatakan dampak dari pemberitahuan mogok tersebut akan bergantung pada waktu pengambilan keputusan Dewan Peninjau Banding Kereta Api Kanada. “Adalah kepentingan nasional Kanada agar Panel Peninjau Banding Kereta Api Kanada mengambil keputusan secepatnya, sebelum kerusakan lebih lanjut terjadi,” kata perusahaan kereta api itu dalam pernyataan tertulisnya. Perusahaan Kereta Api Nasional Kanada memiliki sekitar 3.000 insinyur, kondektur, dan kondektur.

Berrin Beatty, ketua dan CEO Kamar Dagang Kanada, mengatakan tindakan terbaru serikat pekerja tersebut “akan memperpanjang kerusakan pada perekonomian kita dan membahayakan kesejahteraan dan penghidupan warga Kanada, termasuk pekerja serikat pekerja dan non-serikat pekerja di banyak industri.”

Menteri Tenaga Kerja Stephen MacKinnon mengumumkan keputusan untuk memaksa para pihak untuk menggunakan arbitrase yang mengikat pada Kamis sore, lebih dari 16 jam setelah jalur kereta api ditutup karena pemogokan, dengan mengatakan bahwa risiko ekonomi terlalu besar untuk memungkinkan pemogokan berlanjut. Pemerintah telah menolak memerintahkan arbitrase dua minggu lalu. MacKinnon mengatakan dia berharap negosiasi antara perusahaan dan serikat pekerja mengenai kontrak baru akan berhasil. Seorang juru bicara McKinnon menolak berkomentar pada hari Jumat tentang pemberitahuan pemogokan tersebut.

Kami akan menggunakan hak kami dalam kerangka hukum,” kata Francois Laporte, presiden Serikat Pengemudi Truk Kanada, pada hari Jumat saat mengumumkan pemogokan tersebut.

Juru bicara Kereta Api Nasional Kanada Jonathan Abekasis mengatakan kereta perusahaan mulai bergerak pada pukul 7 pagi melintasi Kanada. Perkembangan ini pada awalnya tampaknya setidaknya mengakhiri sebagian penghentian pekerjaan yang mengancam Menciptakan kekacauan Perekonomian Kanada dan Amerika Serikat bergantung pada jalur kereta api untuk semua industri dalam mengirimkan bahan mentah dan produk jadi.

“Sementara National Railways fokus pada rencana pemulihan dan mendukung perekonomian, pengemudi truk fokus untuk kembali ke jalur piket dan menahan perekonomian Amerika Utara untuk memenuhi tuntutan mereka,” kata Abekasis setelah pemberitahuan pemogokan dari serikat pekerja.

Dimulainya kembali jalur kereta api merupakan hal yang melegakan bagi perusahaan. Dalam sebagian besar perselisihan perburuhan perkeretaapian sebelumnya, hanya satu perkeretaapian Kanada yang berhenti beroperasi, dan perekonomian mampu bertahan dari gangguan tersebut.

Negosiasi yang dimulai tahun lalu bergantung pada permasalahan terkait penjadwalan pekerja dan aturan kontrak yang dirancang untuk mencegah kelelahan. Perusahaan kereta api telah mengusulkan peralihan dari sistem saat ini yang membayar pekerja berdasarkan jumlah mil yang mereka tempuh, ke sistem berdasarkan jam kerja. Perusahaan kereta api mengatakan peralihan ini akan mempermudah penyediaan jadwal yang dapat diprediksi. Namun serikat pekerja menolak karena khawatir perubahan yang diusulkan akan mengikis perlindungan yang telah diperoleh dengan susah payah terhadap kelelahan dan membahayakan keselamatan.

serupa Kekhawatiran tentang kualitas hidup Jadwal yang menuntut dan kurangnya cuti sakit yang dibayar mendorong perusahaan kereta api Amerika… Di ambang pemogokan Dua tahun lalu, Kongres dan Presiden Joe Biden melakukan intervensi dan memaksa pekerja untuk menerima kesepakatan.

Di Kanada, permasalahan lain yang dihadapi National Railways adalah niat perusahaan untuk memperluas sistem yang memungkinkannya memindahkan pekerja sementara ke bagian lain dari jaringannya ketika perusahaan tersebut mengalami kekurangan staf di wilayah tertentu.

Mengenai upah, perusahaan kereta api mengatakan mereka telah menawarkan kenaikan gaji sejalan dengan kesepakatan lain di industri kereta api untuk pekerjaan yang sudah bergaji tinggi. Canadian National mengatakan para insinyurnya memperoleh penghasilan sekitar $150,000 dan pengemudinya memperoleh penghasilan sekitar $121,000 untuk bekerja 160 hari dalam setahun, meskipun sebagian waktu luang mereka dihabiskan di hotel-hotel di tengah perjalanan kereta api sambil beristirahat. CPKC mengatakan bayarannya serupa.

Hampir semua pengiriman barang dengan kereta api di Kanada – bernilai lebih dari C$1 miliar (US$730 juta) per hari dan berjumlah lebih dari 375 juta ton barang tahun lalu – dihentikan pada hari Kamis, bersamaan dengan pengiriman kereta api yang melintasi perbatasan AS. Sejumlah kereta api barang jarak pendek kecil yang menangani pengiriman lokal terus beroperasi tetapi tidak dapat mengirimkan kiriman ke perusahaan kereta api besar mana pun ketika mereka tidak beroperasi.

Sekitar 30.000 penumpang di Kanada juga terkena dampaknya karena kereta mereka menggunakan jalur CPKC. Kereta CPKC dan CN terus beroperasi di Amerika Serikat dan Meksiko selama penutupan.

Menurut Departemen Transportasi AS, barang bernilai miliaran dolar diangkut antara Kanada dan Amerika Serikat dengan kereta api setiap bulannya.

“Ada banyak barang dan jasa yang dikirim melintasi perbatasan,” Sean O’Brien, presiden International Brotherhood of Truckers, mengatakan pada rapat umum di Calgary, Alberta, pada hari Jumat , hal ini akan berdampak… “Mereka harus mengambil banyak keputusan. Mereka harus membuat keputusan yang paling penting: memberi penghargaan kepada para pekerja atas apa yang telah mereka peroleh, dan tidak mencoba mengurangi keselamatan hanya karena mereka perlu memberi makan keuntungan mereka.”

___

Cerita tersebut telah diedit untuk mengoreksi fakta bahwa pemerintah menolak mengeluarkan perintah arbitrase dua minggu lalu, bukan seminggu yang lalu.

___

Funk melaporkan dari Omaha, Nebraska.